'7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲'

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隨著乘聯會於近期公佈7月份汽車銷量,一份最新的車市成績單得以公佈,就轎車市場來說,銷量排名前十的轎車當中,自主品牌並沒有佔得一席之地,德系與日系依然不出所料成為最大贏家,其中朗逸成為7月轎車銷量冠軍,多款車型同比呈現正向增長。具體銷量如下表:

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隨著乘聯會於近期公佈7月份汽車銷量,一份最新的車市成績單得以公佈,就轎車市場來說,銷量排名前十的轎車當中,自主品牌並沒有佔得一席之地,德系與日系依然不出所料成為最大贏家,其中朗逸成為7月轎車銷量冠軍,多款車型同比呈現正向增長。具體銷量如下表:

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

TOP 1-3:前三車型無懸念

7月份銷量排名前三名的轎車其實毫無懸念,朗逸、卡羅拉與軒逸都是當下人氣最高的轎車,前三名似乎總在這三款車型之間互相變動。

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隨著乘聯會於近期公佈7月份汽車銷量,一份最新的車市成績單得以公佈,就轎車市場來說,銷量排名前十的轎車當中,自主品牌並沒有佔得一席之地,德系與日系依然不出所料成為最大贏家,其中朗逸成為7月轎車銷量冠軍,多款車型同比呈現正向增長。具體銷量如下表:

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

TOP 1-3:前三車型無懸念

7月份銷量排名前三名的轎車其實毫無懸念,朗逸、卡羅拉與軒逸都是當下人氣最高的轎車,前三名似乎總在這三款車型之間互相變動。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

其中朗逸經過此前的新款升級之後,無論設計還是空間表現,都有著明顯的提升,再加上朗逸作為常年熱銷的一款合資家轎,成為許多朋友口中不會出錯的選擇,所以如果你對於轎車瞭解不多,但是希望購入一臺綜合實力不錯的合資家轎,那麼朗逸通常都是首選。

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隨著乘聯會於近期公佈7月份汽車銷量,一份最新的車市成績單得以公佈,就轎車市場來說,銷量排名前十的轎車當中,自主品牌並沒有佔得一席之地,德系與日系依然不出所料成為最大贏家,其中朗逸成為7月轎車銷量冠軍,多款車型同比呈現正向增長。具體銷量如下表:

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

TOP 1-3:前三車型無懸念

7月份銷量排名前三名的轎車其實毫無懸念,朗逸、卡羅拉與軒逸都是當下人氣最高的轎車,前三名似乎總在這三款車型之間互相變動。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

其中朗逸經過此前的新款升級之後,無論設計還是空間表現,都有著明顯的提升,再加上朗逸作為常年熱銷的一款合資家轎,成為許多朋友口中不會出錯的選擇,所以如果你對於轎車瞭解不多,但是希望購入一臺綜合實力不錯的合資家轎,那麼朗逸通常都是首選。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而卡羅拉在前幾日剛迎來全新一代上市,基於豐田TNGA架構打造,整體造型更加個性、具有衝擊力,內飾還專為國內市場打造12.1英寸豎向中控屏,可見對於國內市場的重視程度,至於全新卡羅拉能否經受住市場考驗、保持前三名次,還要再等一段時間才能見分曉。

TOP 4-6:都是經典暢銷合資家轎

寶來、思域與英朗都是經典的暢銷合資家轎,並且也都是銷量前十名的常客,其中寶來作為高性價比的德系家轎代表,整體配置與價位都屬於不錯的水平,再加上消費者對於大眾品牌的認可,其銷量出色也在意料之中。

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隨著乘聯會於近期公佈7月份汽車銷量,一份最新的車市成績單得以公佈,就轎車市場來說,銷量排名前十的轎車當中,自主品牌並沒有佔得一席之地,德系與日系依然不出所料成為最大贏家,其中朗逸成為7月轎車銷量冠軍,多款車型同比呈現正向增長。具體銷量如下表:

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

TOP 1-3:前三車型無懸念

7月份銷量排名前三名的轎車其實毫無懸念,朗逸、卡羅拉與軒逸都是當下人氣最高的轎車,前三名似乎總在這三款車型之間互相變動。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

其中朗逸經過此前的新款升級之後,無論設計還是空間表現,都有著明顯的提升,再加上朗逸作為常年熱銷的一款合資家轎,成為許多朋友口中不會出錯的選擇,所以如果你對於轎車瞭解不多,但是希望購入一臺綜合實力不錯的合資家轎,那麼朗逸通常都是首選。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而卡羅拉在前幾日剛迎來全新一代上市,基於豐田TNGA架構打造,整體造型更加個性、具有衝擊力,內飾還專為國內市場打造12.1英寸豎向中控屏,可見對於國內市場的重視程度,至於全新卡羅拉能否經受住市場考驗、保持前三名次,還要再等一段時間才能見分曉。

TOP 4-6:都是經典暢銷合資家轎

寶來、思域與英朗都是經典的暢銷合資家轎,並且也都是銷量前十名的常客,其中寶來作為高性價比的德系家轎代表,整體配置與價位都屬於不錯的水平,再加上消費者對於大眾品牌的認可,其銷量出色也在意料之中。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而思域作為一代神車,在7月份銷量同比增長45.5%,處於比較明顯的銷量增長狀態,看來在運動轎車領域,思域依然佔有非常明顯的競爭優勢,而今年上市的新款思域,則是在這波人氣上又助推了一把。

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隨著乘聯會於近期公佈7月份汽車銷量,一份最新的車市成績單得以公佈,就轎車市場來說,銷量排名前十的轎車當中,自主品牌並沒有佔得一席之地,德系與日系依然不出所料成為最大贏家,其中朗逸成為7月轎車銷量冠軍,多款車型同比呈現正向增長。具體銷量如下表:

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

TOP 1-3:前三車型無懸念

7月份銷量排名前三名的轎車其實毫無懸念,朗逸、卡羅拉與軒逸都是當下人氣最高的轎車,前三名似乎總在這三款車型之間互相變動。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

其中朗逸經過此前的新款升級之後,無論設計還是空間表現,都有著明顯的提升,再加上朗逸作為常年熱銷的一款合資家轎,成為許多朋友口中不會出錯的選擇,所以如果你對於轎車瞭解不多,但是希望購入一臺綜合實力不錯的合資家轎,那麼朗逸通常都是首選。

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而卡羅拉在前幾日剛迎來全新一代上市,基於豐田TNGA架構打造,整體造型更加個性、具有衝擊力,內飾還專為國內市場打造12.1英寸豎向中控屏,可見對於國內市場的重視程度,至於全新卡羅拉能否經受住市場考驗、保持前三名次,還要再等一段時間才能見分曉。

TOP 4-6:都是經典暢銷合資家轎

寶來、思域與英朗都是經典的暢銷合資家轎,並且也都是銷量前十名的常客,其中寶來作為高性價比的德系家轎代表,整體配置與價位都屬於不錯的水平,再加上消費者對於大眾品牌的認可,其銷量出色也在意料之中。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而思域作為一代神車,在7月份銷量同比增長45.5%,處於比較明顯的銷量增長狀態,看來在運動轎車領域,思域依然佔有非常明顯的競爭優勢,而今年上市的新款思域,則是在這波人氣上又助推了一把。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

英朗作為前十名中唯一的一款美系車型,雖然主打三缸發動機,曾經一度受到吐槽,不過目前看來英朗銷量比較出色,當然這也與其比較給力的優惠政策有一定的關係,屬於同級別中比較實在的力度,所以頗有些以價換量的架勢。

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隨著乘聯會於近期公佈7月份汽車銷量,一份最新的車市成績單得以公佈,就轎車市場來說,銷量排名前十的轎車當中,自主品牌並沒有佔得一席之地,德系與日系依然不出所料成為最大贏家,其中朗逸成為7月轎車銷量冠軍,多款車型同比呈現正向增長。具體銷量如下表:

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TOP 1-3:前三車型無懸念

7月份銷量排名前三名的轎車其實毫無懸念,朗逸、卡羅拉與軒逸都是當下人氣最高的轎車,前三名似乎總在這三款車型之間互相變動。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

其中朗逸經過此前的新款升級之後,無論設計還是空間表現,都有著明顯的提升,再加上朗逸作為常年熱銷的一款合資家轎,成為許多朋友口中不會出錯的選擇,所以如果你對於轎車瞭解不多,但是希望購入一臺綜合實力不錯的合資家轎,那麼朗逸通常都是首選。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而卡羅拉在前幾日剛迎來全新一代上市,基於豐田TNGA架構打造,整體造型更加個性、具有衝擊力,內飾還專為國內市場打造12.1英寸豎向中控屏,可見對於國內市場的重視程度,至於全新卡羅拉能否經受住市場考驗、保持前三名次,還要再等一段時間才能見分曉。

TOP 4-6:都是經典暢銷合資家轎

寶來、思域與英朗都是經典的暢銷合資家轎,並且也都是銷量前十名的常客,其中寶來作為高性價比的德系家轎代表,整體配置與價位都屬於不錯的水平,再加上消費者對於大眾品牌的認可,其銷量出色也在意料之中。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而思域作為一代神車,在7月份銷量同比增長45.5%,處於比較明顯的銷量增長狀態,看來在運動轎車領域,思域依然佔有非常明顯的競爭優勢,而今年上市的新款思域,則是在這波人氣上又助推了一把。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

英朗作為前十名中唯一的一款美系車型,雖然主打三缸發動機,曾經一度受到吐槽,不過目前看來英朗銷量比較出色,當然這也與其比較給力的優惠政策有一定的關係,屬於同級別中比較實在的力度,所以頗有些以價換量的架勢。

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TOP 7-10:合資B級車銷量大漲

帕薩特與雅閣作為入榜的B級車,不僅銷量表現出色,而且都有著非常明顯的同比增長,可見國內消費者對於定位相對更為高級的轎車需求量開始上升。其中雅閣自從第十代升級上市以來,顏值大漲、配置升級,銷量表現也是一路上漲並且排名穩定,看來第十代雅閣的升級相當成功。

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隨著乘聯會於近期公佈7月份汽車銷量,一份最新的車市成績單得以公佈,就轎車市場來說,銷量排名前十的轎車當中,自主品牌並沒有佔得一席之地,德系與日系依然不出所料成為最大贏家,其中朗逸成為7月轎車銷量冠軍,多款車型同比呈現正向增長。具體銷量如下表:

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TOP 1-3:前三車型無懸念

7月份銷量排名前三名的轎車其實毫無懸念,朗逸、卡羅拉與軒逸都是當下人氣最高的轎車,前三名似乎總在這三款車型之間互相變動。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

其中朗逸經過此前的新款升級之後,無論設計還是空間表現,都有著明顯的提升,再加上朗逸作為常年熱銷的一款合資家轎,成為許多朋友口中不會出錯的選擇,所以如果你對於轎車瞭解不多,但是希望購入一臺綜合實力不錯的合資家轎,那麼朗逸通常都是首選。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而卡羅拉在前幾日剛迎來全新一代上市,基於豐田TNGA架構打造,整體造型更加個性、具有衝擊力,內飾還專為國內市場打造12.1英寸豎向中控屏,可見對於國內市場的重視程度,至於全新卡羅拉能否經受住市場考驗、保持前三名次,還要再等一段時間才能見分曉。

TOP 4-6:都是經典暢銷合資家轎

寶來、思域與英朗都是經典的暢銷合資家轎,並且也都是銷量前十名的常客,其中寶來作為高性價比的德系家轎代表,整體配置與價位都屬於不錯的水平,再加上消費者對於大眾品牌的認可,其銷量出色也在意料之中。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而思域作為一代神車,在7月份銷量同比增長45.5%,處於比較明顯的銷量增長狀態,看來在運動轎車領域,思域依然佔有非常明顯的競爭優勢,而今年上市的新款思域,則是在這波人氣上又助推了一把。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

英朗作為前十名中唯一的一款美系車型,雖然主打三缸發動機,曾經一度受到吐槽,不過目前看來英朗銷量比較出色,當然這也與其比較給力的優惠政策有一定的關係,屬於同級別中比較實在的力度,所以頗有些以價換量的架勢。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

TOP 7-10:合資B級車銷量大漲

帕薩特與雅閣作為入榜的B級車,不僅銷量表現出色,而且都有著非常明顯的同比增長,可見國內消費者對於定位相對更為高級的轎車需求量開始上升。其中雅閣自從第十代升級上市以來,顏值大漲、配置升級,銷量表現也是一路上漲並且排名穩定,看來第十代雅閣的升級相當成功。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

速騰在7月份銷量表現雖然還算不錯,但是銷量同比下降達到22.7%,屬於一個明顯的下跌表現。至於雷凌同樣呈現小幅度的同比下跌,而全新雷凌上市已有近3個月,造型升級後更加動感,大尺寸的進氣格柵非常醒目且誇張,其中科技版車型內部配備豎屏樣式的大尺寸中控屏幕,而其他版本車型則搭載傳統樣式的橫向液晶控屏,這種差異化的設計可讓用戶有更多個性選擇。就雷凌如今的銷量表現來看,目前市場對於全新雷凌還算比較認可。

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7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

TOP 1-3:前三車型無懸念

7月份銷量排名前三名的轎車其實毫無懸念,朗逸、卡羅拉與軒逸都是當下人氣最高的轎車,前三名似乎總在這三款車型之間互相變動。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

其中朗逸經過此前的新款升級之後,無論設計還是空間表現,都有著明顯的提升,再加上朗逸作為常年熱銷的一款合資家轎,成為許多朋友口中不會出錯的選擇,所以如果你對於轎車瞭解不多,但是希望購入一臺綜合實力不錯的合資家轎,那麼朗逸通常都是首選。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而卡羅拉在前幾日剛迎來全新一代上市,基於豐田TNGA架構打造,整體造型更加個性、具有衝擊力,內飾還專為國內市場打造12.1英寸豎向中控屏,可見對於國內市場的重視程度,至於全新卡羅拉能否經受住市場考驗、保持前三名次,還要再等一段時間才能見分曉。

TOP 4-6:都是經典暢銷合資家轎

寶來、思域與英朗都是經典的暢銷合資家轎,並且也都是銷量前十名的常客,其中寶來作為高性價比的德系家轎代表,整體配置與價位都屬於不錯的水平,再加上消費者對於大眾品牌的認可,其銷量出色也在意料之中。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

而思域作為一代神車,在7月份銷量同比增長45.5%,處於比較明顯的銷量增長狀態,看來在運動轎車領域,思域依然佔有非常明顯的競爭優勢,而今年上市的新款思域,則是在這波人氣上又助推了一把。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

英朗作為前十名中唯一的一款美系車型,雖然主打三缸發動機,曾經一度受到吐槽,不過目前看來英朗銷量比較出色,當然這也與其比較給力的優惠政策有一定的關係,屬於同級別中比較實在的力度,所以頗有些以價換量的架勢。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

TOP 7-10:合資B級車銷量大漲

帕薩特與雅閣作為入榜的B級車,不僅銷量表現出色,而且都有著非常明顯的同比增長,可見國內消費者對於定位相對更為高級的轎車需求量開始上升。其中雅閣自從第十代升級上市以來,顏值大漲、配置升級,銷量表現也是一路上漲並且排名穩定,看來第十代雅閣的升級相當成功。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

速騰在7月份銷量表現雖然還算不錯,但是銷量同比下降達到22.7%,屬於一個明顯的下跌表現。至於雷凌同樣呈現小幅度的同比下跌,而全新雷凌上市已有近3個月,造型升級後更加動感,大尺寸的進氣格柵非常醒目且誇張,其中科技版車型內部配備豎屏樣式的大尺寸中控屏幕,而其他版本車型則搭載傳統樣式的橫向液晶控屏,這種差異化的設計可讓用戶有更多個性選擇。就雷凌如今的銷量表現來看,目前市場對於全新雷凌還算比較認可。

7月轎車銷量:朗逸奪冠,速騰降22.7%,思域、帕薩特與雅閣大漲

寫在最後:

不得不說,就這份最新成績單來看,自主品牌在轎車領域的表現很顯然比不上SUV領域,國人對於轎車依然首選合資品牌,其中大眾、豐田、本田、日產為銷量大戶,多款已在今年推出新款,對於準備購入轎車的消費者來說,這些新車都具有不小的吸引力,值得考慮。

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