出租車，現如今社會中的主流車輛，幾乎隨處可見，但絕大多數的出租車，都有一個共通點，那就是車輛檔次較低，價格普遍不高，（好車也捨不得拿去開出租），但最近在跟一位出租車司機聊天時，他所說的話卻讓我大吃一驚！
為什麼呢？因為在聊天過程中，彼此聊到了關於汽車的問題，小編自己的一輛私家車，行程不到6萬公里，發動機就出現了故障，維修費用高達萬元，而這位出租車司機卻告訴我，他的車輛行駛了十幾萬公里了，目前還沒有出現過什麼大毛病，也沒有大修過。
這是什麼情況？出租車質量就那麼好？要知道，出租車每天行駛的路程，可不是我們這些私家車可以比擬的，而且所經過的路段，也是有好有壞，但為什麼那麼耐用，比私家車還好使呢？在忍不住好奇心的狀態下，小編向這位老司機取了取經。
老司機向我解釋道，發動機的主要構造是由活塞、活塞環、氣缸、氣缸蓋等部件組合成一個封閉的空間，也就是燃燒室，而汽油在燃燒室內燃燒時，才能夠為汽車提供足夠的動力。可一旦這套系統出現故障，發動機就有可能要面臨大修！
而在發動機出現故障的眾多原因中，有超過90%的原因，都是因為低溫冷啟動而造成的，出租車雖然經常一跑就是一天，可每天只需要冷啟動一次就夠了，而我們司機車走走停停的，每天冷啟動次數更多，自然磨損也就更加嚴重。
其次，還有不少車輛並不是因為經常行駛，而導致出現故障的，它們是被放壞的。
車輛一旦長時間沒有啟動，發動機內就容易產生大量的積碳，從根本上減少發動機的使用壽命。
最關鍵的一點，出租車司機雖然開著廉價的低檔車，但他們比我們更懂的保養，因為出租車就是他們生計的工具，他們都會定期的更換機油、機濾以及除積碳等。
或許有人會想，我們私家車也有定期保養啊，而且做得保養都是更好更貴的，但汽車還是經常出現大毛病？這是為什麼呢？要知道，有做保養跟會做保養，這完全是兩碼事，你們覺的呢？