準備買車的可參考下，3月218款轎車銷量排名，大眾優勢變小
準備買車的可參考下，3月218款轎車銷量排名，大眾優勢變小
中汽協公佈了最新汽車銷量數據：2019年3月，國內汽車銷量為252萬輛，同比下降5.2%，環比增長70.1%，與上月相比同比降幅縮小8.6個百分點，國內車市逐步回暖。
在轎車銷量方面，2019年3月國內轎車累計銷量93.7萬輛，與去年同期的103.4萬輛相比，同比下降9.4%。與上月的58.7萬輛相比，環比增長59.6%。下面讓我們來看看3月份國內轎車的具體銷量情況[注：中汽協和乘聯會統計口徑不同，銷量數據會有出入]：
在3月銷量排名前10的轎車中，大眾品牌轎車佔據4席，仍然佔據主導地位，但與此前大眾轎車動輒佔據銷量前十車型半壁江山的市場狀況相比，3月大眾品牌轎車的優勢有所縮減。
日系轎車的優勢明顯增強，3月份銷量前十轎車車型中，日系品牌佔據了5席，佔據半壁江山，其中本田、豐田各2席，日產1席。其他品牌只有別克1款車型進入前十，而自主品牌則全軍覆沒。
大眾朗逸銷量繼續領先，以49762輛排名第一位，同比大幅增長27.9%，比排名第二的日產軒逸多賣了4814輛。日產軒逸繼續排名第二，3月銷量為44948輛，同比增長19.3%。
豐田旗下兩款銷量進入前十的轎車中，卡羅拉3月銷量為29600輛排名第三位，銷量同比下降12.1%；雷凌3月銷量18388輛排名第十位，銷量同比大幅增長22%。
本田旗下兩款銷量進入前十的轎車中，本田思域3月銷量在破2萬輛，以21089輛排名第八位，銷量同比增長19.2%；本田雅閣異軍突起，以20412輛排名第九位，成為銷量最好的中型轎車，銷量同比大漲47.4%。
大眾另外三款轎車轎車銷量下跌，其中大眾速騰3月銷量25280輛排名第五位，銷量同比大跌21.1%；大眾桑塔納3月銷量23457輛排名第六位，銷量同比微跌4.3%；大眾寶來3月銷量23380輛排名第七位，銷量同比下跌13.6%。
別克英朗3月銷量25966輛排名第四位，銷量同比增長20.2%，比去年同期多賣了4366輛。
在銷量排名第11-20位的轎車中，大眾品牌佔據了3席。其中，大眾捷達3月銷量17683輛排名第11位，與去年同比相比銷量大漲48.8%，最主要原因還是去年同期銷量太差。大眾帕薩特3月銷量16957輛排名第12位，在中級車中銷量僅次於雅閣，銷量同比微跌6.2%。而大眾邁騰銷量為14399輛，銷量同比大跌42%。
自主品牌僅有兩款車型進入轎車銷量排行榜前20位，其中吉利帝豪3月銷量為17260輛排名第十二位，銷量同比下降13%；新上市的榮威i5表現不錯，3月銷量為14973輛排名第18位。
在豪華品牌轎車中，奔馳E級、寶馬3系和奧迪A4L進入轎車銷量排行榜的前20位置。其中，奔馳E級銷量為16406輛，成為銷量最好的豪華品牌轎車，銷量同比大漲39.7%；寶馬3系銷量15820輛，銷量同比大漲54.2%；奧迪A4L銷量14351輛，同比微跌3.3%，跑贏大市。
日系轎車中，豐田凱美瑞3月銷量16148輛，同比增長9.7%，在疲軟的車市中表現相當不錯。本田飛度3月銷量15911輛，成為銷量最好的小型轎車，銷量同比大漲147.3%。
在銷量排名第21-40的轎車中，奔馳C級的銷量為14105輛，銷量僅比奧迪A4L少賣246輛。此外，豪華品牌轎車中寶馬5系、奧迪A6L的銷量分別為9487輛和7684輛，同比分別大跌25.9%和46.2%。
北汽新能源EU系列異軍突起，3月銷量達到12983輛，成為銷量最好的新能源轎車，而去年同期銷量僅141輛。
雪佛蘭旗下兩款緊湊型轎車中，科沃茲3月銷量12953輛，同比下跌29.4%，少賣了5407輛。3月21日新上市的科魯澤大賣12402輛，其中尚不知道有多少數量是上市前預訂的銷量，且新車從自家科沃茲和科魯茲搶去了多少銷量，需繼續觀察。不過可以肯定的是，科魯澤上市後，科沃茲和科魯茲合計銷量同比減少了7400輛。
本田凌派3月銷量12147輛，同比增長26%；別克君威銷量8444輛，同比增長20.4%；啟辰D60銷量7964輛，同比增長22.7%；北汽紳寶D50銷量7755輛，同比大幅增長130%。
而大眾凌渡、現代領動、大眾高爾夫、別克威朗、帝豪GL、吉利遠景等車型則銷量大跌，跌幅均超過20%。
銷量跌幅最大的當屬寶駿310，今年3月的銷量只有7356輛，與去年同期的28576輛相比，大跌74.3%，少賣了21220輛。賽歐、大眾polo、天籟、比亞迪F3等車型銷量也大幅下跌。
3月份銷量不足1000輛的車型共有91款，佔在售轎車車型的41.7%。其中，銷量不足100輛的車型有30款。
