5月份轎車銷量榜出爐，這4款熱銷車下滑嚴重，別克英朗最慘
近日，全國乘聯會發布了5月份中國市場乘用車銷量數據；整體上而言，市場形勢依然不容樂觀。拿轎車細分市場來說，5月份轎車總銷量達80.5萬輛，雖然環比增長5.1%，但同比下滑幅度卻達13.2%。而綜合2019年1-5月份的總銷量來看，同比下滑幅度依然超過10%。下面車快評根據全國乘聯會發布的數據，整理出5月份轎車銷量TOP15中同比下滑幅度最大的4款車，一起來看看都有哪些車上榜吧：
NO.4 上汽大眾桑塔納
作為上汽大眾旗下的一代經典"神車"，桑塔納馳騁中國市場十餘載，直到現如今仍發揮著"老將餘熱"，為上汽大眾亮眼的銷量成績做著不俗的貢獻。但因為車企間的競爭日趨激烈，而整體汽車市場又很不景氣，桑塔納在市場競爭中也承受著不小的壓力。根據全國乘聯會發布的數據，上汽大眾桑塔納在剛剛過去的5月份共賣出19300輛，位居當月轎車銷量榜第7名；但較去年同期下滑9.8%。
NO.3 上汽通用別克 全新英朗
曾經作為上汽通用別克旗下的"扛把子"車型，其銷量成績一度直追朗逸、軒逸等"神車"級轎車；但近一年多來，其銷量卻極為起伏不定。就拿今年來說，其1-3月份還分別斬獲轎車月度銷量榜第4、第3及第3名的好成績，但4、5月份卻突然下滑至第16名和第14名。銷量大幅波動的背後，是產品競爭力的下滑，以及居高不下的車主投訴量。根據車質網數據，上汽通用別克 英朗穩居2019年1-5月份前3，車主們對其的投訴主要集中在：轉向系統卡滯、發動機抖動、發動機漏油，以及轉向系統異響等。口碑的惡化或是造成其銷量下滑的一大主因：根據全國乘聯會數據，其5月份一共賣出去14896輛，同比下滑11.2%。
NO.2 一汽豐田 卡羅拉
根據全國乘聯會發布的數據，一汽豐田卡羅拉5月份銷量為33209輛；其緊隨東風日產軒逸和上汽大眾朗逸，位居當月轎車銷量榜季軍。但同樣受累於激烈的市場競爭和"寒冷"的車市大環境，其當月銷量較去年同期下滑11.4%。
NO.1 吉利汽車 帝豪
作為自主品牌車企"領頭羊"，吉利汽車的市場表現可以說在一定程度上代表著國人在汽車領域的"臉面"；但不同於以往年份的高歌猛進，自進入2019年以來，吉利汽車似乎與其它車企一樣，都陷入增長乏力、乃至銷量下滑的困境。這不，根據全國乘聯會發布的數據，其在轎車領域的"扛把子"車型——帝豪5月份共賣出16223輛，滑出當月轎車銷量榜TOP10，同比下滑達20%。
儘管旗下部分車型面臨銷量下滑的壓力，但並不能說明吉利就落後了；畢竟這很大程度上是因為其所持續進行的降低經銷商總庫存行動所造成。而且從2019年的前5個月銷量情況來看，其表現還相當不錯：吉利汽車1-5月共賣出560,805輛，完成全年銷量目標的37%；相信隨著下半年銷量旺季的到來，其完成年度銷量目標指日可待。
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