昨日，成都商報客戶端記者從西昌市召開的新聞發佈會上獲悉，成昆複線西昌段建設進度加快，到2019年昆明到西昌段有望通車運營。同時，新建西昌西站站房建設規模將從1萬平方米將擴大到2萬平方米，目前成昆鐵路西昌西站建築概念設計方案已通過初步審查。
建設中的成昆複線
沿線設18個車站 工期6.5年
成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程是經國家批准的重大基礎設施項目，作為成昆鐵路的重要組成，北段經成都與現有的成渝、寶成、達成及在建的成錦樂、西成客專、成蘭及規劃的成都至康定 、川藏鐵路銜接，南段可通過攀枝花、昆明連接昭攀麗、瀘昆、雲桂、廣大等鐵路，是聯繫西北、西南地區的重要區際運輸通道，是西部地區鐵路主骨架網的重要組成，具有十分重要的地位和作用。
據瞭解，該工程自成昆線峨眉站向南，經沙灣、峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德、西昌、德昌至米易。按國鐵I級標準、設計時速160公里/小時，新建正線長386.19公里，全線橋隧比75%，全線設燕崗、沙灣南、範店子、峨邊南、金口河南、特克、甘洛南、漫灘、越西南、安洛、喜德西、冕寧、月華西、西昌西、佑君、黃水塘南、德昌西、永郎西等18個車站。概算投資440.5億元，工期6.5年，由鐵路總公司和四川省共同出資建設，四川省負責徵地拆遷工作及費用。
成昆複線走向示意圖 圖據四川新聞網
昆明到西昌段2019年通車運營
西昌市發改經信局有關負責人在會上介紹，根據成昆鐵路峨眉至米易擴能改造工程初步設計批覆，新建西昌西站站房建設規模為10000平方米。為充分考慮西昌在涼山州的主體功能定位及城市發展的現實需求，避免將來產生重複建設，州市政府決定將西昌西站站房規模由設計的10000平方米擴大到20000平方米。擴建部分建設資金由地方政府承擔，估算投資2.5億元。目前，州人民政府已批准確定成昆鐵路西昌西站建築概念設計方案，市上組織相關部門、沿線鄉鎮、相關專家對方案進行了初步審查。
“目前，省政府是建議爭取在2019年昆明到西昌段通車運營。”該負責人透露，按照工程計劃，2021年峨眉至米易段完工，全線通車。屆時，從成都坐火車到昆明只要7個小時左右，出行體驗會更愜意。
成都商報客戶端記者│江龍
編輯│劉豔美
