作者：一個上海人（旅行家）
作者：一個上海人（旅行家）
柏林牆倒塌以前，東歐屬於蘇聯主導下社會主義陣營，當年我國不願意成為蘇聯的附屬，遊離於社會主義陣營之外，因而當時東歐各國中除了羅馬尼亞、阿爾巴尼亞外，其他國家與我們幾乎沒有往來。東歐鉅變以後，他們集體投入西方陣營，也許是因為對社會主義的偏見和仇恨，也許是對中國國力的不屑，總之東歐各國與我國依然很少交往，這我國與歐美其他國家交往密切，形成很大的反差。由於交往不多，來往於中國和東歐之間的航班就很少。這次我們去東歐，便是取道德國，再從德國坐汽車進入捷克，來到捷克的首都布拉格。
布拉格是一座古老的城市，我們登上布拉格城堡放眼四望，滿眼是黃牆紅瓦的建築，尖尖的房頂，帶花邊裝飾的窗戶，讓人馬上感覺到異國建築的美感。房屋式樣是古典式的，但房齡不會很長，牆面和屋頂的色彩都蠻鮮豔。城區內有不少古建築，有幾百年的歷史，這些古建築大多是教堂，鐘樓和古堡，歷經數百年滄桑，古建築外表比較灰暗，在一片紅色的屋面襯托下十分顯眼。遠處隱約有一些現代風格高層建築，在城市的邊緣，作為城市的點綴分佈在天際線上。
城區的很多馬路路面是用石塊鋪成的，馬路上的車輛並不多，雖然市民自備車的擁有量很大，但只有100多萬人口城市的交通壓力似乎不大。色彩豔麗的有軌電車行駛在石塊鋪就的大街上，穿梭在古典風格的樓宇間，形成一道獨特的風景線。
布拉格火車站有180多年曆史，主體建築像一位老態龍鍾的長者，安然端坐在路邊。這座火車站仍然在使用，火車站外表保持180年前的外貌，地下部分進行了現代化改造，地下通道非常漂亮。乘坐火車的人並不多，車站裡沒有看到川流不息的人流，火車站的站臺有點老舊，鐵道上的列車也比較落伍，這與捷克悠久的工業化歷史和雄厚的工業基礎不太相稱。
布拉格火車站
火車站站臺
布拉格有多條地鐵線路，營運里程約60公里左右，我們入住賓館附近有一座地鐵站，乘客乘坐地鐵可以直接走進車站，沒有閘機之類的驗票設施，地鐵車站沒有什麼工作人員，沒有看到售票窗口，也沒有看到自動售票機之類設備。據說地鐵票在超市，報廳可以購買，上車驗票全靠自覺。
布拉格分老城區和新城區，其實新城區也十分古老，只是比老城區稍稍年輕一點。城區的核心街區基本多是古典風格的建築，窄窄的街巷，小石塊路面，南來北往的遊客，滿大街的露天咖啡屋，咖啡屋座位上悠閒的食客，對我們東方人來說，一切都很新奇，都值得細細品味，都值得慢慢感受。我們在老城廣場路小坐，這時從我們面前走過一位捷克少婦，右手攙著她的孩子。那小孩十分可愛，白白的皮膚，大大的眼睛，朝我們滿臉堆笑。我們便回他一個微笑，想不到小孩便一搖一擺朝我們走來，一面笑一面好奇的上下打量著我們，有一種自然熟感覺。對小孩來說，我們也充滿好奇。
布拉格可愛的孩童
布拉格旅遊有幾處一定要看，一是布拉格城堡山上的聖維特大教堂，一座哥特式建築，四壁上玻璃色彩斑斕，精美的圖案訴說著聖經故事。聖殿內側有用20噸純銀打的造聖約翰之墓，據說他的聖骨迄今仍未腐爛。聖約翰是十四世紀盧森堡王朝時期的布拉格教區紅衣主教，他因為拒絕洩露皇后懺悔的內容，被憤怒的瓦茨拉夫四世國王從查理大橋扔下伏爾塔瓦河。後來人們將這位忠於職守的紅衣主教封為聖人，並供奉在聖維特大教堂，讓後人永久緬懷。
著名的查理大橋建於1357年，是一座極具藝術價值的石橋。大橋橫跨伏爾塔瓦河，以前這裡是歷代國王加冕遊行的必經之路。大橋古樸端莊，為多孔石拱橋。這座歐洲最古老最長的橋上有30尊聖者雕像，被歐洲人稱為“歐洲的露天巴洛克塑像美術館”。其中橋右側的第8尊聖約翰雕像，是查理橋的守護者，圍欄中間刻著一個金色十字架位置，就是當年聖約翰從橋上被扔下的地點。
老市政廳外牆上著名的天文鐘，屬於捷克哥特式科學及技術的登峰造極作品以及豪華壯觀的藝術古蹟。大鐘分為上下二座，是一座精美別緻的自鳴鐘，根據當年的地球中心說原理設計，上面的鐘一年繞一週，下面的一天繞行一圈。每逢正點都會有包括骷髏拉動時間、聖徒現身、雄雞鳴叫等各種報時。二戰期間天文鐘慘遭戰火焚燒，戰後進行兩次重大維修，現在呈現在遊人面前的是 1979年維修後景象。
匆匆遊覽了布拉格，感受到不同文明，不同文化背景的美感。