瞭解江西五十鈴皮卡的人們，應該對旗下三款車型不會陌生，繼新款D-MAX和鈴拓之後，入門級的瑞邁也迎來新款車型；新車命名瑞邁S，基於五十鈴瑞邁搭載，同樣誕生於D-MAX皮卡平臺；今天要介紹的是2019款五十鈴瑞邁S標軸版，2.5T手動四驅豪華款柴油版本，廠商指導價11.98萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，瑞邁S在2018款瑞邁基礎上進行了適當調整，尤其是車頭部分的重新設計，讓其保持了與大哥D-MAX相近的風格，也算是統一了家族特色，整體造型不再向2018款那樣樸素單調。車頭部分通過多根輻條裝飾，變得更有層次感，雖然沒有采用大面積的鍍鉻材質，但依然能夠看到D-MAX的影子；分段式的中網格柵，內部由蜂窩網狀結構與普通格柵組成，豐富的元素能夠迎合更多消費者口味。寬大的大燈造型有稜角，內部採用遠近光分體樣式，雖然僅提供了鹵素光源，但好在近光燈配有透鏡結構，視覺效果不至於太廉價。老款車型的霧燈位置經過重新設計，上方加入了LED日間行車燈帶，車頭整體相比老款精緻了很多。
車身側面相比老款變化不大，短軸版側面比例更加協調；前後輪拱處隆起的弧線，以及充足的輪胎間隙，給車身增添了更多力量感與野性氣息；尾廂上方粗壯的黑色防滾架，為車輛增添了更多實用功能；側踏板的加入使得上下車變得更為方便。後視鏡面積很大，下方集成了側向轉向燈，功能上支持電動調節和加熱，超豪華版車型才配有無鑰匙進入與啟動功能。車身長寬高分別為5330/1860/1785mm，軸距為3095mm；全系均採用16英寸鋁合金輪轂，寬大的輻條比較有力量感，輪胎匹配三角品牌，規格為245/70 R16。
車尾部分，瑞邁S車尾造型比較簡潔，紅色的“S”標誌十分搶眼；前排車廂尾部配備了高位剎車燈帶，兩側豎向尾燈結構清晰，點亮後對後方警示效果不錯；車尾寬大的保險槓集成了上車踏板功能，表面還有倒車雷達探頭，車型還配備了倒車影像功能。
內飾方面，邁瑞S車內完全按照一般乘用車標準設計，與老款相比變化可謂巨大；接近於環抱式座艙，配合一體式中控佈局，通過不規則的線條勾勒出很好的層次感。中控臺上方使用了部分搪塑材質覆蓋，其它部位均為硬塑料材質，好在細節處的烤漆面板與鍍鉻點綴，整體質感中規中矩。
三輻式多功能方向盤造型粗壯，表面環繞式銀色飾條，給沉穩的樣式帶來一絲時尚氣息，左側多功能按鍵負責多媒體系統調節，以及藍牙電話功能；握柄處採用了手感細膩的皮質包裹，方向盤僅提供了手動上下調節。儀表盤為傳統雙機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字的樣式清晰明瞭，屏幕顯示信息也比較豐富。
瑞邁S全系標配中控液晶觸摸屏，不僅分辨率出色，靈敏度和反應速度也不錯，屏幕下方保留了一排常用功能觸摸按鍵；系統支持藍牙電話、百度CarLife手機互聯等主流功能，與超豪華版相比缺少了GPS導航系統。下方的手動空調控制面板，採用雙旋鈕與按鍵組合，操作上比較便捷順手，烤漆與鍍鉻裝飾比較精緻。前排提供了一個電源接口、點菸器接口、一個AUX與USB接口，拓展性十分豐富。四驅控制旋鈕放置在檔把下方，可以選擇2H、4H、4L三種模式，脫困能力不容小覷。
皮卡獨特的車身結構，讓前排有著較高的駕駛坐姿，同時椅背也會相對比較直立。豪華款座椅採用織物材質包裹，內部填充非常飽滿厚實，對身體的承託效果十分到位。豪華款只提供了手動調節，而且主副駕駛位均無法調節座椅高低。後排座椅採用了與前排一致的設計風格，後排坐墊寬大平坦，內部填充相比前排更加厚實，橫向空間非常充裕。
動力方面，瑞邁S搭載了2.0T渦輪增壓汽油發動機，以及2.5T渦輪增壓柴油發動機，2.0T發動機最大功率150kW/204Ps，最大扭矩280Nm，匹配5擋手動變速箱；2.5T發動機最大功率95kW/129Ps，最大扭矩320Nm，匹配6擋手動變速箱。車型採用非承載式車身結構，懸架結構為前雙橫臂螺旋獨立懸架，後鋼板彈簧非獨立懸架。
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