廣東省江門市新會區有10個鎮，其中幅員面積最小的鎮便是大鰲鎮了，該鎮總面積約53平方公里，雖然算不上袖珍，但在新會區卻算是小的了。
廣東省江門市新會區有10個鎮，其中幅員面積最小的鎮便是大鰲鎮了，該鎮總面積約53平方公里，雖然算不上袖珍，但在新會區卻算是小的了。
大鰲鎮面積小，可能和它所處的地理環境有關，大鰲鎮地處兩個江心島上，即大鰲島和大嶼島。島即是鎮，鎮即是島，這樣的地形在新會很是獨特。
廣東省江門市新會區有10個鎮，其中幅員面積最小的鎮便是大鰲鎮了，該鎮總面積約53平方公里，雖然算不上袖珍，但在新會區卻算是小的了。
大鰲鎮面積小，可能和它所處的地理環境有關，大鰲鎮地處兩個江心島上，即大鰲島和大嶼島。島即是鎮，鎮即是島，這樣的地形在新會很是獨特。
大鰲鎮區位獨特，是江門、中山、珠海三個地級市結合部，和中山市隔磨刀門水道相望。不過比較遺憾的是，目前大鰲鎮這島並沒有到中山的橋樑，只有在大鰲西部有一條對外交通公路，即新中一級公路，其中關鍵性工程大鰲特大橋於2015年建成通車，結束了大鰲孤島的歷史。
廣東省江門市新會區有10個鎮，其中幅員面積最小的鎮便是大鰲鎮了，該鎮總面積約53平方公里，雖然算不上袖珍，但在新會區卻算是小的了。
大鰲鎮面積小，可能和它所處的地理環境有關，大鰲鎮地處兩個江心島上，即大鰲島和大嶼島。島即是鎮，鎮即是島，這樣的地形在新會很是獨特。
大鰲鎮區位獨特，是江門、中山、珠海三個地級市結合部，和中山市隔磨刀門水道相望。不過比較遺憾的是，目前大鰲鎮這島並沒有到中山的橋樑，只有在大鰲西部有一條對外交通公路，即新中一級公路，其中關鍵性工程大鰲特大橋於2015年建成通車，結束了大鰲孤島的歷史。
建設中的中陽高速公路，在大鰲島上設置有出入口，大鰲鎮進入了高速路網，交通將更加便利。
大鰲鎮的名字比較霸氣，那麼它是怎麼來的呢？在古代，大鰲鎮這片區域還是淺海，到了明代才逐漸形成了陸地，因地形酷似“鰲魚”，故得名大鰲。
廣東省江門市新會區有10個鎮，其中幅員面積最小的鎮便是大鰲鎮了，該鎮總面積約53平方公里，雖然算不上袖珍，但在新會區卻算是小的了。
大鰲鎮面積小，可能和它所處的地理環境有關，大鰲鎮地處兩個江心島上，即大鰲島和大嶼島。島即是鎮，鎮即是島，這樣的地形在新會很是獨特。
大鰲鎮區位獨特，是江門、中山、珠海三個地級市結合部，和中山市隔磨刀門水道相望。不過比較遺憾的是，目前大鰲鎮這島並沒有到中山的橋樑，只有在大鰲西部有一條對外交通公路，即新中一級公路，其中關鍵性工程大鰲特大橋於2015年建成通車，結束了大鰲孤島的歷史。
建設中的中陽高速公路，在大鰲島上設置有出入口，大鰲鎮進入了高速路網，交通將更加便利。
大鰲鎮的名字比較霸氣，那麼它是怎麼來的呢？在古代，大鰲鎮這片區域還是淺海，到了明代才逐漸形成了陸地，因地形酷似“鰲魚”，故得名大鰲。
在歷史上，大鰲並不是只屬於新會管轄，東部地區還曾屬香山縣（中山市前身）。1964年，中山管轄的大鰲島東部迴歸新會，從此大鰲全島復歸新會管轄。
由於是河流沖積形成的沙洲，大鰲鎮地形平坦，全境無山，河網密佈，土壤疏鬆肥沃，農業發展條件優越，因而有“新會糧倉”和“魚米之鄉”的美譽。
廣東省江門市新會區有10個鎮，其中幅員面積最小的鎮便是大鰲鎮了，該鎮總面積約53平方公里，雖然算不上袖珍，但在新會區卻算是小的了。
大鰲鎮面積小，可能和它所處的地理環境有關，大鰲鎮地處兩個江心島上，即大鰲島和大嶼島。島即是鎮，鎮即是島，這樣的地形在新會很是獨特。
大鰲鎮區位獨特，是江門、中山、珠海三個地級市結合部，和中山市隔磨刀門水道相望。不過比較遺憾的是，目前大鰲鎮這島並沒有到中山的橋樑，只有在大鰲西部有一條對外交通公路，即新中一級公路，其中關鍵性工程大鰲特大橋於2015年建成通車，結束了大鰲孤島的歷史。
建設中的中陽高速公路，在大鰲島上設置有出入口，大鰲鎮進入了高速路網，交通將更加便利。
大鰲鎮的名字比較霸氣，那麼它是怎麼來的呢？在古代，大鰲鎮這片區域還是淺海，到了明代才逐漸形成了陸地，因地形酷似“鰲魚”，故得名大鰲。
在歷史上，大鰲並不是只屬於新會管轄，東部地區還曾屬香山縣（中山市前身）。1964年，中山管轄的大鰲島東部迴歸新會，從此大鰲全島復歸新會管轄。
由於是河流沖積形成的沙洲，大鰲鎮地形平坦，全境無山，河網密佈，土壤疏鬆肥沃，農業發展條件優越，因而有“新會糧倉”和“魚米之鄉”的美譽。
在大鰲鎮可以體味江島風光，雖然沒有什麼知名的景點，但這種水鄉城鎮還是有自己的獨特魅力。（圖源網絡，文中數據僅供參考）