文：懂車帝App原創 楊亞楠
8月7日凌晨，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）發佈公告稱，已經向生態環境部現場遞交了行政複議申請文件，請求其撤銷或變更此前北京市生態環境局開出的1.7億元罰單。
據江淮汽車公告顯示，2019年 8 月 5 日，公司從中華人民共和國生態環境部獲悉，公司提交的行政複議申請已經獲得受理。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
8月7日凌晨，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）發佈公告稱，已經向生態環境部現場遞交了行政複議申請文件，請求其撤銷或變更此前北京市生態環境局開出的1.7億元罰單。
據江淮汽車公告顯示，2019年 8 月 5 日，公司從中華人民共和國生態環境部獲悉，公司提交的行政複議申請已經獲得受理。
圖為江淮汽車官方公告
事情要追溯到今年的7月4日，北京市生態環境局向江淮汽車出具了《行政處罰決定書》（京環保車罰字[2018]19號），罰沒款共計1.7億元，處罰的原因是江淮汽車將不符合標準的車輛，當成排放檢驗合格車輛銷售。
根據江淮汽車於7月6日發佈的公告，經經北京市生態環境局檢驗，江淮汽車有3輛新車的車載診斷系統（OBD系統）功能性檢測不符合標準要求，卻被作為排放檢驗合格產品出廠銷售。北京市生態環境局認定，此事實屬於《中華人民共和國大氣汙染防治法》第一百零九條第二款規定的“以次充好”行為，並依據相關規定，責令江淮汽車對此違法行為停產整治，並沒收違法所得879836.54元，並處貨值金額（貨值金額84740800.00元）二倍罰款169481600.00元，共計170361436.54元。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
8月7日凌晨，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）發佈公告稱，已經向生態環境部現場遞交了行政複議申請文件，請求其撤銷或變更此前北京市生態環境局開出的1.7億元罰單。
據江淮汽車公告顯示，2019年 8 月 5 日，公司從中華人民共和國生態環境部獲悉，公司提交的行政複議申請已經獲得受理。
圖為江淮汽車官方公告
事情要追溯到今年的7月4日，北京市生態環境局向江淮汽車出具了《行政處罰決定書》（京環保車罰字[2018]19號），罰沒款共計1.7億元，處罰的原因是江淮汽車將不符合標準的車輛，當成排放檢驗合格車輛銷售。
根據江淮汽車於7月6日發佈的公告，經經北京市生態環境局檢驗，江淮汽車有3輛新車的車載診斷系統（OBD系統）功能性檢測不符合標準要求，卻被作為排放檢驗合格產品出廠銷售。北京市生態環境局認定，此事實屬於《中華人民共和國大氣汙染防治法》第一百零九條第二款規定的“以次充好”行為，並依據相關規定，責令江淮汽車對此違法行為停產整治，並沒收違法所得879836.54元，並處貨值金額（貨值金額84740800.00元）二倍罰款169481600.00元，共計170361436.54元。
據查詢，本次處罰源於去年4月北京市生態環境局對江淮汽車新車環保一致性的抽查，並在同年7月發現公司有三臺京五狀態載貨汽車產品疑似存在問題。
今年3月29日，北京市生態環境局通知江淮汽車於4月15日對公司是否涉嫌機動車生產企業對汙染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的行為進行重大處罰舉行聽證，後經江淮汽車申請，聽證延期至5月16日舉行。
當時江淮汽車表示，本次抽查的車輛為京五排放標準（第1階段）的載貨汽車產品，只在北京銷售共計765臺，目前已經停產，並不影響公司正常的生產經營。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
8月7日凌晨，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）發佈公告稱，已經向生態環境部現場遞交了行政複議申請文件，請求其撤銷或變更此前北京市生態環境局開出的1.7億元罰單。
據江淮汽車公告顯示，2019年 8 月 5 日，公司從中華人民共和國生態環境部獲悉，公司提交的行政複議申請已經獲得受理。
圖為江淮汽車官方公告
事情要追溯到今年的7月4日，北京市生態環境局向江淮汽車出具了《行政處罰決定書》（京環保車罰字[2018]19號），罰沒款共計1.7億元，處罰的原因是江淮汽車將不符合標準的車輛，當成排放檢驗合格車輛銷售。
根據江淮汽車於7月6日發佈的公告，經經北京市生態環境局檢驗，江淮汽車有3輛新車的車載診斷系統（OBD系統）功能性檢測不符合標準要求，卻被作為排放檢驗合格產品出廠銷售。北京市生態環境局認定，此事實屬於《中華人民共和國大氣汙染防治法》第一百零九條第二款規定的“以次充好”行為，並依據相關規定，責令江淮汽車對此違法行為停產整治，並沒收違法所得879836.54元，並處貨值金額（貨值金額84740800.00元）二倍罰款169481600.00元，共計170361436.54元。
據查詢，本次處罰源於去年4月北京市生態環境局對江淮汽車新車環保一致性的抽查，並在同年7月發現公司有三臺京五狀態載貨汽車產品疑似存在問題。
今年3月29日，北京市生態環境局通知江淮汽車於4月15日對公司是否涉嫌機動車生產企業對汙染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的行為進行重大處罰舉行聽證，後經江淮汽車申請，聽證延期至5月16日舉行。
當時江淮汽車表示，本次抽查的車輛為京五排放標準（第1階段）的載貨汽車產品，只在北京銷售共計765臺，目前已經停產，並不影響公司正常的生產經營。
圖為江淮2014款凌鈴輕卡（僅作示意，並非排放違規車型）
此次江淮汽車受罰，是繼現代汽車和長安汽車後，第3家因為排放問題而被北京罰款的企業。但相比現代汽車被罰135萬元，以及長安汽車被罰1638.5萬元，江淮汽車高達1.7億元的罰金是史無前例的。
2014年因排放問題，北京市環保部門對現代汽車進行過處罰。2013年3月1日至2014年1月20日，現代汽車進口並在北京地區銷售的現代勝達3.0L車型尾氣排放超標。北京市環保部門認定該公司的上述行為違反了《中華人民共和國大氣汙染防治法》第三十二條第二款的規定，並依據該法第五十三條關於“沒收違法所得”的規定，對北京現代汽車（中國）投資有限公司13510231.53 元收入，並處以10%的罰款，罰款金額達到135萬元。
2016年1月，長安汽車因旗下的CS75 1.8T車型和長安睿騁排放超標，而被北京市環保部門開出378萬元的罰單，並被沒收在北京市場銷售所得金額1260.5萬元，累計為1638.5萬元。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
8月7日凌晨，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）發佈公告稱，已經向生態環境部現場遞交了行政複議申請文件，請求其撤銷或變更此前北京市生態環境局開出的1.7億元罰單。
據江淮汽車公告顯示，2019年 8 月 5 日，公司從中華人民共和國生態環境部獲悉，公司提交的行政複議申請已經獲得受理。
圖為江淮汽車官方公告
事情要追溯到今年的7月4日，北京市生態環境局向江淮汽車出具了《行政處罰決定書》（京環保車罰字[2018]19號），罰沒款共計1.7億元，處罰的原因是江淮汽車將不符合標準的車輛，當成排放檢驗合格車輛銷售。
根據江淮汽車於7月6日發佈的公告，經經北京市生態環境局檢驗，江淮汽車有3輛新車的車載診斷系統（OBD系統）功能性檢測不符合標準要求，卻被作為排放檢驗合格產品出廠銷售。北京市生態環境局認定，此事實屬於《中華人民共和國大氣汙染防治法》第一百零九條第二款規定的“以次充好”行為，並依據相關規定，責令江淮汽車對此違法行為停產整治，並沒收違法所得879836.54元，並處貨值金額（貨值金額84740800.00元）二倍罰款169481600.00元，共計170361436.54元。
據查詢，本次處罰源於去年4月北京市生態環境局對江淮汽車新車環保一致性的抽查，並在同年7月發現公司有三臺京五狀態載貨汽車產品疑似存在問題。
今年3月29日，北京市生態環境局通知江淮汽車於4月15日對公司是否涉嫌機動車生產企業對汙染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的行為進行重大處罰舉行聽證，後經江淮汽車申請，聽證延期至5月16日舉行。
當時江淮汽車表示，本次抽查的車輛為京五排放標準（第1階段）的載貨汽車產品，只在北京銷售共計765臺，目前已經停產，並不影響公司正常的生產經營。
圖為江淮2014款凌鈴輕卡（僅作示意，並非排放違規車型）
此次江淮汽車受罰，是繼現代汽車和長安汽車後，第3家因為排放問題而被北京罰款的企業。但相比現代汽車被罰135萬元，以及長安汽車被罰1638.5萬元，江淮汽車高達1.7億元的罰金是史無前例的。
2014年因排放問題，北京市環保部門對現代汽車進行過處罰。2013年3月1日至2014年1月20日，現代汽車進口並在北京地區銷售的現代勝達3.0L車型尾氣排放超標。北京市環保部門認定該公司的上述行為違反了《中華人民共和國大氣汙染防治法》第三十二條第二款的規定，並依據該法第五十三條關於“沒收違法所得”的規定，對北京現代汽車（中國）投資有限公司13510231.53 元收入，並處以10%的罰款，罰款金額達到135萬元。
2016年1月，長安汽車因旗下的CS75 1.8T車型和長安睿騁排放超標，而被北京市環保部門開出378萬元的罰單，並被沒收在北京市場銷售所得金額1260.5萬元，累計為1638.5萬元。
圖為長安2016款睿騁
此外在2018年，國家環保部(後更名生態環境部)對山東凱馬汽車製造有限公司、山東唐駿歐鈴汽車製造有限公司違反大氣汙染防治制度的行政處罰決定，嚴懲生產超標機動車和汙染控制裝置弄虛作假行為，兩家車企被罰款逾3877萬元。
文：懂車帝App原創 楊亞楠
8月7日凌晨，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）發佈公告稱，已經向生態環境部現場遞交了行政複議申請文件，請求其撤銷或變更此前北京市生態環境局開出的1.7億元罰單。
據江淮汽車公告顯示，2019年 8 月 5 日，公司從中華人民共和國生態環境部獲悉，公司提交的行政複議申請已經獲得受理。
圖為江淮汽車官方公告
事情要追溯到今年的7月4日，北京市生態環境局向江淮汽車出具了《行政處罰決定書》（京環保車罰字[2018]19號），罰沒款共計1.7億元，處罰的原因是江淮汽車將不符合標準的車輛，當成排放檢驗合格車輛銷售。
根據江淮汽車於7月6日發佈的公告，經經北京市生態環境局檢驗，江淮汽車有3輛新車的車載診斷系統（OBD系統）功能性檢測不符合標準要求，卻被作為排放檢驗合格產品出廠銷售。北京市生態環境局認定，此事實屬於《中華人民共和國大氣汙染防治法》第一百零九條第二款規定的“以次充好”行為，並依據相關規定，責令江淮汽車對此違法行為停產整治，並沒收違法所得879836.54元，並處貨值金額（貨值金額84740800.00元）二倍罰款169481600.00元，共計170361436.54元。
據查詢，本次處罰源於去年4月北京市生態環境局對江淮汽車新車環保一致性的抽查，並在同年7月發現公司有三臺京五狀態載貨汽車產品疑似存在問題。
今年3月29日，北京市生態環境局通知江淮汽車於4月15日對公司是否涉嫌機動車生產企業對汙染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗合格產品出廠銷售的行為進行重大處罰舉行聽證，後經江淮汽車申請，聽證延期至5月16日舉行。
當時江淮汽車表示，本次抽查的車輛為京五排放標準（第1階段）的載貨汽車產品，只在北京銷售共計765臺，目前已經停產，並不影響公司正常的生產經營。
圖為江淮2014款凌鈴輕卡（僅作示意，並非排放違規車型）
此次江淮汽車受罰，是繼現代汽車和長安汽車後，第3家因為排放問題而被北京罰款的企業。但相比現代汽車被罰135萬元，以及長安汽車被罰1638.5萬元，江淮汽車高達1.7億元的罰金是史無前例的。
2014年因排放問題，北京市環保部門對現代汽車進行過處罰。2013年3月1日至2014年1月20日，現代汽車進口並在北京地區銷售的現代勝達3.0L車型尾氣排放超標。北京市環保部門認定該公司的上述行為違反了《中華人民共和國大氣汙染防治法》第三十二條第二款的規定，並依據該法第五十三條關於“沒收違法所得”的規定，對北京現代汽車（中國）投資有限公司13510231.53 元收入，並處以10%的罰款，罰款金額達到135萬元。
2016年1月，長安汽車因旗下的CS75 1.8T車型和長安睿騁排放超標，而被北京市環保部門開出378萬元的罰單，並被沒收在北京市場銷售所得金額1260.5萬元，累計為1638.5萬元。
圖為長安2016款睿騁
此外在2018年，國家環保部(後更名生態環境部)對山東凱馬汽車製造有限公司、山東唐駿歐鈴汽車製造有限公司違反大氣汙染防治制度的行政處罰決定，嚴懲生產超標機動車和汙染控制裝置弄虛作假行為，兩家車企被罰款逾3877萬元。