中國需要“隱身飛豹”嗎？還剩下200多架的“老飛豹”怎麼處理？
受益於綜合國力的飛速發展，中國海軍近幾年在裝備領域的發展取得了長足的進步，無論是“遼寧號”還是國產航空母艦、055大型導彈驅逐艦和新型AIP常規動力潛艇，都不僅僅再是圖紙上的計劃方案。
殲-8F仍然是部分單位的主力裝備
但是和海軍艦艇裝備取得飛速發展相對的是，中國海軍航空兵在近幾年的發展速度並沒有達到許多人期望的水平，部分海軍航空兵單位甚至還以殲-8D/F戰鬥機作為主力裝備進行訓練和戰備執勤。
而除了殲-8D/F戰鬥機之外，中國海軍航空兵的裝備序列中，還有一款裝備數量多達200多架的國產戰鬥轟炸機——殲轟7/7A“飛豹”戰鬥轟炸機。而隨著這幾年“飛豹”戰鬥轟炸機在實際使用中逐漸出現各種情況，很多人開始逐漸考慮中國海軍航空兵手上“飛豹”戰鬥轟炸機的去留問題。
早期一些沒有考慮到的問題開始逐漸暴露出來
從上世紀90年代到新世紀的頭一個10年，中國海軍航空兵嚴重缺乏對海打擊/反艦能力。當時的中國海軍航空兵，甚至不得不使用相對笨重的轟-6中型轟炸機進行改裝，使之能夠攜帶大型反艦導彈執行對海突擊任務。這對於一型亞音速轟炸機來說，無疑是很危險的。
早期不得不用轟-6進行對海攻擊
而隨著“飛豹”戰鬥轟炸機的逐步入役和使用，中國海軍航空兵才算是擁有了一種比較可靠的對海攻擊武器。早期的殲轟-7戰鬥轟炸機就能夠直接在機翼下攜帶4枚鷹擊-83K反艦導彈執行攻擊任務，並且其本身也具備一定的空戰能力，不用像轟-6那樣需要額外的空中護航戰鬥機進行伴隨。
“飛豹”一口氣能掛4枚鷹擊-83K反艦導彈
但目前最尷尬的是，中國海軍正在逐步推行“遠洋戰略”，航空母艦戰鬥群的建立直接解決了中國海軍此前在近海和遠洋海域內中國海軍最頭疼的防空問題。而相對的，在近海領域，無論是臺海方向、東海方向和南海方向，幾乎不會出現敵人大規模的水面作戰艦艇。
不過“狂風”戰鬥機已經逐漸退役了
而在性能方面，目前中國海軍裝備的“飛豹”全都是改進型的殲轟-7A型（早期的殲轟-7也升級到了殲轟-7A的水平），最大航程達到了3600千米、最大載彈量達到了8000千克。在世界主流的戰鬥轟炸機中，也就僅僅比歐洲的“狂風”戰鬥轟炸機稍微差一點。
越南的蘇-30戰鬥機
但是和“狂風”戰鬥轟炸機不同的是，“飛豹”戰鬥轟炸機的對手起點都比較高，日本方向是F-15J、F-2和F-35戰鬥機，韓國方向是F-15SG、F-16和F-35戰鬥機，即使是在南海方向，也需要面對越來越多的蘇-30系列戰鬥機的挑戰。
試飛中的殲轟-7B
毫無疑問，殲轟-7/7A戰鬥轟炸機目前的性能是肯定不夠用了。擺在中國海軍航空兵面前的只剩下兩個選擇：研製更為先進的殲轟-7B戰鬥轟炸機或者用更先進的殲-16戰鬥機取代“飛豹”戰鬥轟炸機的位置。
改成“隱身飛豹”的代價太大了
如果要研製殲轟-7B戰鬥轟炸機，隱身化必然是硬性要求。可是在“飛豹”早期的氣動結構上進行修改，無論如何都達不到專業隱身戰鬥機的水平，而非隱身的“飛豹”，又不能夠滿足未來一段時間的使用需求。
殲-16的性能更加強大
而如果將目前200多架的“飛豹”戰鬥轟炸機退役出口，用相應的資金來採購多用途的殲-16戰鬥機，雖然數量上可能會少一點，但是殲-16戰鬥機在未來一段時間內至少可以保證在質量上不會落下太多，而且還省去了新機研製的時間和費用。
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