人工智能觀察君編輯：太空漫遊者：NASA超酷炫的火星車，2016年以來NASA一直在研發火星探測器，近日NASA在肯尼迪航空中心遊覽區揭幕了“火星車”。。火星車看起來有些像移動的蝙蝠，它有六個輪子，攜帶電動馬達、太陽能電視板和一個700伏的電池來供電。火星車可以容納四名宇航員，並有自己的可拆卸實驗室。
美國宇航局的“火星車”透露：激進的概念有一個可拆卸的實驗室尋找這顆紅色星球上的生命
激進的概念已經公佈的美國宇航局在肯尼迪航空中心遊覽區
可以啟發未來載人探測火星
電動汽車有六個輪子，完全由碳纖維和鋁
設計容納四名宇航員，它有其自身的可拆卸的實驗室
乍一看，它看起來像拉風的蝙蝠車。
但事實上，這種激進的汽車設計沖刷Mars在探索外星生命。
激進的概念已經推出美國宇航局在 在肯尼迪航空中心遊覽區，可以啟發未來的火星車首次載人火星。
一個全尺寸的美國宇航局的火星探測器自2016年底以來一直在發展，它看起來很像Batmobile。角的概念車有六個輪子，完全是由碳纖維和鋁，是電池供電
美國宇航局的蝙蝠車
措施28英尺（8.5m）長，13英尺（米）寬，11英尺高（340萬）
估計 重5000磅（2250kg）
後方是一個可拆卸的實驗室，而前面的區域是一個駕駛偵察
完全由碳纖維和鋁
六輪 測量50英寸（1.3M）高，30英寸寬（1875px）
電池供電的太陽能板
對 60-70英里每小時的最高速度（95-110kph）
全尺寸的美國宇航局的火星車自2016年底以來一直在發展，它看起來很像Batmobile。
角的概念車有六個輪子，完全是由碳纖維和鋁，和太陽能供電。
它被設計為容納四名宇航員，有其自身的可拆卸的實驗室。
而這個確切的車預計不會在Mars，它的一個或多個元素可以使其進入一個虎的宇航員將在這顆紅色星球上開車。”美國宇航局說。
科學為主題的Mars車概念車的建設者，帕克兄弟卡納維拉爾港，佛羅里達州的概念，將輸入到其設計來自美國宇航局的專家。
這車有一個電動馬達，由太陽能電池板和一個700伏電池供電。
設計用於偵察和配備的全球定位系統提供了一個無線電導航前區中流動分離。
後面的部分作為一個實驗室，可以斷開自治研究。
以下展示幾周在甘乃迪的遊客中心，火星探測器的概念車將在不同的位置顯示。
從七月到8月，它將顯示在不同的位置沿東海岸巡演期間。
火星探測車概念車將會返回遊客複雜是新體驗航天員訓練吸引開放在今年秋天的一部分。
據Rebecca Shireman，為甘乃迪的遊客中心的助理公共關係經理，“夏天火星計劃將提供一個調查的美國航空航天局的研究這顆紅色星球。
“這是一個包羅萬象的努力複習我們努力探索Mars，向前看，什麼是計劃的歷史，”她說。
“我們希望這將鼓勵年輕人要學習更多的是努力去火星的一部分。”
它的六個車輪是50英寸（1.3M）高，30英寸寬（1875px），並精心設計了空氣管道讓Mars滑粗紅砂通過，商業內幕 報告。
28英尺（8.5m）長，13英尺（米）寬，11英尺（3.4米）高的車輛尚未正式稱重，但開發商估計達到5000英鎊（2250kg）。
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該車看起來類似於 蝙蝠從蝙蝠俠
Marc Parker，一個設計師和新攬勝的建設者，告訴商業內幕的車是六輪，全電動汽車，創造了“火星上的岩石障礙的克服每一個意圖”。
他說，月球車可以達到的最高速度為每小時60-70英里（95-110kph），但沒有透露其成本。
我們居然想出了兩用車。其實隔在中間，”他說。
“後段是一個完整的實驗室，前區是一個去做偵察艙。
“實驗室的部分可以斷開…要離開自己做自主研究。
設計用於偵察和配備的全球定位系統提供了一個無線電導航前區中流動分離。
羅孚設計容納四名宇航員探索Mars和行為的表面作為一個便攜式實驗室。它的六個車輪是50英寸（1.3M）高，30英寸寬（1875px），並精心設計了管道讓Mars滑粗紅砂通過
這樣的偵察車可以出去沒有燃料消耗和額外的重量，做自己的事情，然後回來。”
不幸的是，科幻概念永遠不會降落在這顆紅色星球上。
美國宇航局正在對美國越野旅遊機構即將推出的“夏季火星事件，Parker先生說。
的 教育課程的目的是激發公眾對太空探索。
Parker先生和他的兄弟Shanon在NASA的接近他們的想法開始在十一月的月球車工作。
他們的公司，帕克兄弟概念，通常建立“古怪的”汽車電影和電視製作。
但美國宇航局沒有基金的車，Parker先生說，這不是依靠融資從參與項目的民營企業。
我們還拍攝了現實的電視系列節目，要來了這個版本，”Parker先生說。
它把帕克兄弟大約五個月，建設車輛從2016年11月下旬到2017年4月上旬。
後面的部分作為一個實驗室，可以斷開自治研究。
科學為主題的Mars車概念車的建設者，帕克兄弟卡納維拉爾港，佛羅里達州的概念，將輸入到其設計來自美國宇航局的專家。
小團隊由該公司的兩個業主加幾個員工，還有一批供應商處理。
“我和其他人，我們平均一週，約80到100個小時，”Parker先生說。
“我們在10、12、14小時，一週七天自去年年底。
“如果我想我們把這件事多少小時，我可能會哭。這是太多了。
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