埃隆·馬斯克現為SpaceX公司的CEO，提出了在火星上建造出一座城市的想法。
埃隆·馬斯克現為SpaceX公司的CEO，提出了在火星上建造出一座城市的想法。
埃隆.馬斯克
馬斯克曾經說到“你想在早晨醒來，並認為未來將會很好 - 這就是航天文明的全部內容。這是關於相信未來，並且認為未來會比過去更好。我想不出有什麼比去那裡或在星系間更令人興奮的事情了。”
SpaceX如果想讓火星上的人生存下來，就必須得有水源，食物。前期，這些東西都是得依賴飛船從地球上運輸過來，但是這並不是長久之計，必須得在火星上發現水源，否則人類是無法長久地生存的。
如何長期地讓人們在火星上生活，馬斯克表示沉默。這時候就有人提出了利用生物再生生命保障系統(Bioregenerative Life Support System, BLSS)，利用採集人類呼出的氣體及排出的液體廢物和固體廢物，並使用有機材料將它們轉化為食物、水和空氣。
生物再生生命保障技術讓未來人類在火星上的生存更具有可持續，更不用說它能降低實施這項任務的成本。然而，這種技術並不成熟，而且需要大量的資金進行研發。
美國宇航局（NASA）太空生命和物理科學部門主任的馬歇爾·波特菲爾德（D. Marshall Porterfield）曾說過：“生物系統真的很有彈性。它們往往傾向於自我修復、自我修復，所以這是生物再生生命保障技術的優點之一。”
埃隆·馬斯克現為SpaceX公司的CEO，提出了在火星上建造出一座城市的想法。
埃隆.馬斯克
馬斯克曾經說到“你想在早晨醒來，並認為未來將會很好 - 這就是航天文明的全部內容。這是關於相信未來，並且認為未來會比過去更好。我想不出有什麼比去那裡或在星系間更令人興奮的事情了。”
SpaceX如果想讓火星上的人生存下來，就必須得有水源，食物。前期，這些東西都是得依賴飛船從地球上運輸過來，但是這並不是長久之計，必須得在火星上發現水源，否則人類是無法長久地生存的。
如何長期地讓人們在火星上生活，馬斯克表示沉默。這時候就有人提出了利用生物再生生命保障系統(Bioregenerative Life Support System, BLSS)，利用採集人類呼出的氣體及排出的液體廢物和固體廢物，並使用有機材料將它們轉化為食物、水和空氣。
生物再生生命保障技術讓未來人類在火星上的生存更具有可持續，更不用說它能降低實施這項任務的成本。然而，這種技術並不成熟，而且需要大量的資金進行研發。
美國宇航局（NASA）太空生命和物理科學部門主任的馬歇爾·波特菲爾德（D. Marshall Porterfield）曾說過：“生物系統真的很有彈性。它們往往傾向於自我修復、自我修復，所以這是生物再生生命保障技術的優點之一。”
生態系統（圖片來自網絡）
從成本上來說，最有可能載人和運貨的飛船可能只有SpaceX的BFR飛船了。飛船在執行各種不同任務時，它的外形和大致的結構不會發生變化，飛船隻會內部模塊式的調整。在執行載人任務時，飛船分離多個隔艙，每個隔艙承載2到3個人，就像小旅館一樣，期望未來SpaceX公司能為我們帶來更大的驚喜。
埃隆·馬斯克現為SpaceX公司的CEO，提出了在火星上建造出一座城市的想法。
埃隆.馬斯克
馬斯克曾經說到“你想在早晨醒來，並認為未來將會很好 - 這就是航天文明的全部內容。這是關於相信未來，並且認為未來會比過去更好。我想不出有什麼比去那裡或在星系間更令人興奮的事情了。”
SpaceX如果想讓火星上的人生存下來，就必須得有水源，食物。前期，這些東西都是得依賴飛船從地球上運輸過來，但是這並不是長久之計，必須得在火星上發現水源，否則人類是無法長久地生存的。
如何長期地讓人們在火星上生活，馬斯克表示沉默。這時候就有人提出了利用生物再生生命保障系統(Bioregenerative Life Support System, BLSS)，利用採集人類呼出的氣體及排出的液體廢物和固體廢物，並使用有機材料將它們轉化為食物、水和空氣。
生物再生生命保障技術讓未來人類在火星上的生存更具有可持續，更不用說它能降低實施這項任務的成本。然而，這種技術並不成熟，而且需要大量的資金進行研發。
美國宇航局（NASA）太空生命和物理科學部門主任的馬歇爾·波特菲爾德（D. Marshall Porterfield）曾說過：“生物系統真的很有彈性。它們往往傾向於自我修復、自我修復，所以這是生物再生生命保障技術的優點之一。”
生態系統（圖片來自網絡）
從成本上來說，最有可能載人和運貨的飛船可能只有SpaceX的BFR飛船了。飛船在執行各種不同任務時，它的外形和大致的結構不會發生變化，飛船隻會內部模塊式的調整。在執行載人任務時，飛船分離多個隔艙，每個隔艙承載2到3個人，就像小旅館一樣，期望未來SpaceX公司能為我們帶來更大的驚喜。
BFR飛船（圖片來自網絡）