華山自古以險著稱,到處都是懸崖峭壁,有“自古華山一條道”之說。南峰是最高峰,東峰是看日出最佳選擇,而西峰有又高又陡的索道。
華山自古以險著稱,到處都是懸崖峭壁,有“自古華山一條道”之說。南峰是最高峰,東峰是看日出最佳選擇,而西峰有又高又陡的索道。
半夜兩點半我們到達了華山售票點,準備今晚的徒步上華山。
我們的路線是:從玉泉院—西山門—千尺幢—百尺峽—老君犁溝—北峰—擦耳巖—上天梯—蒼龍嶺—五雲峰—金鎖關—中峰—雲梯—東峰—鷂子翻身—南天門—長空棧道—南峰—西峰索道下山。
華山自古以險著稱,到處都是懸崖峭壁,有“自古華山一條道”之說。南峰是最高峰,東峰是看日出最佳選擇,而西峰有又高又陡的索道。
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夜晚的華山溫度特別低,畢竟我們去的時候是冬天。選擇徒步的大家一定要穿著舒適,輕裝前行。第一次挑戰的大家,準備一些吃食、水、汗巾、手電。雖然華山的照明不錯,但是有備無患吧。最先我們到達的是北峰。
華山自古以險著稱,到處都是懸崖峭壁,有“自古華山一條道”之說。南峰是最高峰,東峰是看日出最佳選擇,而西峰有又高又陡的索道。
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我們運氣很好到的時候看見了日出。所以我們倆以最快的速度遊覽各個主峰。怕一歇下來,我們就走不動了。
華山自古以險著稱,到處都是懸崖峭壁,有“自古華山一條道”之說。南峰是最高峰,東峰是看日出最佳選擇,而西峰有又高又陡的索道。
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我們運氣很好到的時候看見了日出。所以我們倆以最快的速度遊覽各個主峰。怕一歇下來,我們就走不動了。
以下是隨意拍了一下各個主峰的風景。
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以下是隨意拍了一下各個主峰的風景。
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以下是隨意拍了一下各個主峰的風景。
我們呢時間有點趕,預算沒有到華山的時間。所以趕了個晚上,沒有盡興。
若大家去,可以選擇前一天到達北峰,路過蒼龍嶺時住宿在金鎖關。安排妥當後去西峰看日落。第二天早上去東峰看日出。下山時從北峰走智取華山道,這樣完整的走完華山景點,不用去坐索道。
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夜晚的華山溫度特別低,畢竟我們去的時候是冬天。選擇徒步的大家一定要穿著舒適,輕裝前行。第一次挑戰的大家,準備一些吃食、水、汗巾、手電。雖然華山的照明不錯,但是有備無患吧。最先我們到達的是北峰。
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我們呢時間有點趕,預算沒有到華山的時間。所以趕了個晚上,沒有盡興。
若大家去,可以選擇前一天到達北峰,路過蒼龍嶺時住宿在金鎖關。安排妥當後去西峰看日落。第二天早上去東峰看日出。下山時從北峰走智取華山道,這樣完整的走完華山景點,不用去坐索道。
華山北索道(全長1550米)已於1996年建成,索道從山腳沿當年"智取華山"的小道上空飛架,直達北峰,落差近800米,蔚為壯觀。這使不同年齡、不同體質的中外的遊客都能領略到華山之美。北峰索道,單程80,往返150元。
西峰索道又稱太華索道是迄今為止世界上第一條採取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫掛式索道。索道線路斜長4211米,相對高差894米,支架28個,客運吊廂84個,吊廂間距為115米,每廂可乘8人,運行速度最高6米/秒,單向運量1500人/小時。
(單程)——旺季(3月1日—11月30日):140元,淡季(12月1日—次年2月底):120元。其中,對老年人、兒童及特殊人群提供一定的優惠。西峰索道,單程140元,往返280元。營運時間 旺季 7:00--19:00 淡季 9:00--17:00
華山自古以險著稱,到處都是懸崖峭壁,有“自古華山一條道”之說。南峰是最高峰,東峰是看日出最佳選擇,而西峰有又高又陡的索道。
半夜兩點半我們到達了華山售票點,準備今晚的徒步上華山。
我們的路線是:從玉泉院—西山門—千尺幢—百尺峽—老君犁溝—北峰—擦耳巖—上天梯—蒼龍嶺—五雲峰—金鎖關—中峰—雲梯—東峰—鷂子翻身—南天門—長空棧道—南峰—西峰索道下山。
夜晚的華山溫度特別低,畢竟我們去的時候是冬天。選擇徒步的大家一定要穿著舒適,輕裝前行。第一次挑戰的大家,準備一些吃食、水、汗巾、手電。雖然華山的照明不錯,但是有備無患吧。最先我們到達的是北峰。
我們運氣很好到的時候看見了日出。所以我們倆以最快的速度遊覽各個主峰。怕一歇下來,我們就走不動了。
以下是隨意拍了一下各個主峰的風景。
我們呢時間有點趕,預算沒有到華山的時間。所以趕了個晚上,沒有盡興。
若大家去,可以選擇前一天到達北峰,路過蒼龍嶺時住宿在金鎖關。安排妥當後去西峰看日落。第二天早上去東峰看日出。下山時從北峰走智取華山道,這樣完整的走完華山景點,不用去坐索道。
華山北索道(全長1550米)已於1996年建成,索道從山腳沿當年"智取華山"的小道上空飛架,直達北峰,落差近800米,蔚為壯觀。這使不同年齡、不同體質的中外的遊客都能領略到華山之美。北峰索道,單程80,往返150元。
西峰索道又稱太華索道是迄今為止世界上第一條採取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫掛式索道。索道線路斜長4211米,相對高差894米,支架28個,客運吊廂84個,吊廂間距為115米,每廂可乘8人,運行速度最高6米/秒,單向運量1500人/小時。
(單程)——旺季(3月1日—11月30日):140元,淡季(12月1日—次年2月底):120元。其中,對老年人、兒童及特殊人群提供一定的優惠。西峰索道,單程140元,往返280元。營運時間 旺季 7:00--19:00 淡季 9:00--17:00
華山自古以險著稱,到處都是懸崖峭壁,有“自古華山一條道”之說。南峰是最高峰,東峰是看日出最佳選擇,而西峰有又高又陡的索道。
半夜兩點半我們到達了華山售票點,準備今晚的徒步上華山。
我們的路線是:從玉泉院—西山門—千尺幢—百尺峽—老君犁溝—北峰—擦耳巖—上天梯—蒼龍嶺—五雲峰—金鎖關—中峰—雲梯—東峰—鷂子翻身—南天門—長空棧道—南峰—西峰索道下山。
夜晚的華山溫度特別低,畢竟我們去的時候是冬天。選擇徒步的大家一定要穿著舒適,輕裝前行。第一次挑戰的大家,準備一些吃食、水、汗巾、手電。雖然華山的照明不錯,但是有備無患吧。最先我們到達的是北峰。
我們運氣很好到的時候看見了日出。所以我們倆以最快的速度遊覽各個主峰。怕一歇下來,我們就走不動了。
以下是隨意拍了一下各個主峰的風景。
我們呢時間有點趕,預算沒有到華山的時間。所以趕了個晚上,沒有盡興。
若大家去,可以選擇前一天到達北峰,路過蒼龍嶺時住宿在金鎖關。安排妥當後去西峰看日落。第二天早上去東峰看日出。下山時從北峰走智取華山道,這樣完整的走完華山景點,不用去坐索道。
華山北索道(全長1550米)已於1996年建成,索道從山腳沿當年"智取華山"的小道上空飛架,直達北峰,落差近800米,蔚為壯觀。這使不同年齡、不同體質的中外的遊客都能領略到華山之美。北峰索道,單程80,往返150元。
西峰索道又稱太華索道是迄今為止世界上第一條採取崖壁開鑿硐室站房、起伏式走向、設中間站的單線循環脫掛式索道。索道線路斜長4211米,相對高差894米,支架28個,客運吊廂84個,吊廂間距為115米,每廂可乘8人,運行速度最高6米/秒,單向運量1500人/小時。
(單程)——旺季(3月1日—11月30日):140元,淡季(12月1日—次年2月底):120元。其中,對老年人、兒童及特殊人群提供一定的優惠。西峰索道,單程140元,往返280元。營運時間 旺季 7:00--19:00 淡季 9:00--17:00