撰文：阿絳攝影：木青
八朝古都的開封城，因水而生，因水而盛，也因水而敗落。水將散落在這裡的故事一一串起，北宋王朝雖已如雲煙消散於歷史長河，而東京夢華錄所記憶的雕欄玉砌亭臺水榭故國景象如今猶在眼前。踏足這裡，沿水而行，感悟時光的變換，傾聽過往的聲音。
Day1-2：北京-開封-小宋城-清明上河園Day3：清明上河園-翰林碑園-天波楊府-七盛角Day4：七盛角-龍亭-大梁門Day5：返回北京
東京夢華小宋城
小宋城是個商業區。這裡既有有宋代古城的縮影，更有現代都市的生活展現。其中民俗餐廳名曰樓中樓，整個區域以木質仿古建築為主，迴廊流水，亭臺樓榭及戲臺上傳出的傳統戲曲演唱聲，抬起頭，房頂噴繪的藍天白雲，加上週圍小吃攤販身上的古裝，彷彿瞬間把人帶回了質樸又輕緩的北宋時代。
清明上河園，感往昔歲月
開封的清明上河園，正是以《清明上河圖》為藍本，集中再現了原圖風物景觀，還原了古都汴京千年繁華的勝景。之所以稱作“上河”，是因為圖中所描繪的是汴河之上人們的生活狀態。隨著時間流逝，汴河已經逐漸所替代，開封的水系卻並未消失。開封的水源大都來自於黃河，黃河水平面高於開封城區平均地面高度，屬於地上河。
作為中國第一座以繪畫作品為原型的仿古主題公園，清明上河園中自然也少不了水的倩影。河道周圍，虹橋、碼頭點綴其間，商鋪、茶肆林立左右。三兩衣著宋代服飾的員工穿行而過，碧波盪漾，水光粼粼，雖跨越千年，仍然滋養著這裡的草木，溫潤著人們的心扉。
翰園碑林，萬千書法大觀
距離清明上河園不遠的地方有一座翰園，是喜好書法的人不能錯過的地方。從甲骨文到篆刻，這裡有四千多塊刻碑，分別被擺設在十大碑廊之內。翰園碑林被譽為世界之最，中國最大的民辦碑林和書畫碑林，展現了中國書法的發展與演變。
其中最令人神往的，自然就是被天下人讚揚的《蘭亭集序》。《蘭亭集序》內有二十處的“之”字，每個“之”字的寫法都不相同，足見王羲之用筆的靈活。然而這幅在唐代就已經被稱為國寶的《蘭亭集序》原作，已經隨唐太宗葬入昭陵。我們在碑林內看到的是唐代書法家馮承素的摹本，也是公認最好的摹本。
忠肝義膽，天波楊府
北宋年間最出名的將領，莫不過楊門。楊家忠烈，前赴後繼，令遼兵聞風喪膽，對宋朝可謂居功至偉，但卻遭到大奸大佞的潘仁美迫害，可歌可泣。
關於楊家將抗遼的故事，很早就在民間流傳。雖說其中大部分的人和事都是虛構的，比如：楊宗保、穆桂英，楊延郎、瓊娥公主等。但正是這些介於歷史、虛構之間的人和故事，大大增添了作品的色澤與情趣，加重了英雄人物的層次感和傳奇性，使得楊家將的故事數百年來，在民間廣泛流傳，並深深地紮根在老百姓的心裡。
故事中，楊家忠烈的府邸為天波府，位於北宋首都東京（今開封）城內西北隅、天波門的金水河旁。
夜遊御河，七盛角之美
大宋御河在開封水系中地位舉足輕重，它流經七盛角、集錦園、春華園、夏蔭園、秋韻園、冬凝園，將龍亭湖、包公湖周邊眾多景區與國寶串聯起來。
隨著夜幕的降臨，華燈初上，城市之光逐漸代替的太陽的輝煌，使得兩岸的風景與早晨大不相同。暖黃色的燈將一棟棟仿古建築的輪廓描繪出來，像是行走在畫境。一艘艘小船盪漾在水面上，船槳搖曳，划動出粼粼波紋。
沿岸而行，一座座橋樑映入眼簾。大宋御河上建有承平橋、龍韻橋、金奎橋、八字橋等11座橋樑，這些橋均是參照宋代名橋的原型仿建而成。
碼頭對面，金色的燈光甚是耀眼。七盛角作為開封的標誌性建築之一，大氣厚重的外表內蘊含著江北水城的包容與靈活。翹起的飛簷，齊整的黑瓦，無不彰顯著這個城市獨特的歷史氣韻。
碼頭位置：
包公祠 御河碼頭：包公祠正門南側20米
西司 御河碼頭： 西司橋下東南側50米
七盛角 御河碼頭：七盛角正門廣場內，御河湖畔
汴京 御河碼頭：清明上河園正門馬路北側，龍亭湖岸邊遊船票價：單程白天35元/人，夜遊60元/人往返白天50元/人，夜遊80元/人身高1.2-1.4米的兒童半價；60歲以上老人，學生，現役軍人，記者持證半價。
龍亭，不變的中軸線
中國歷史上王朝的每一座政治中心都有屬於自己的一條中軸線。歷朝歷代，隨著皇權的不斷更替，政治中心和它自身的中軸線也時常變化。而在眾多古都中，開封是世界上唯一一座城市中軸線從未變動的都城。
現如今，開封的中軸線變成了龍亭公園，整座公園按清萬壽宮佈局而建，以金碧輝煌、氣勢雄偉的龍亭大殿為主，由午門、玉帶橋、嵩呼、朝門、照壁、朝房等清朝萬壽宮建築群組成。
大梁門，城摞城的佐證
歷史上，開封一次次被洪水吞沒，被泥沙埋藏，但開封人就是堅守在自己的這一方土地之上，在原來的基礎上再次修建。這種行為使得開封擁有獨特的城摞城現象，龍亭公園的六朝皇宮就是一個經典的案例。
在開封，每一寸土地之下幾乎都有層層古蹟被掩埋著，然而百聞不如一見，沒有證明的傳說不能為人相信，大梁門城門北側已經被探明的多層古城馬道，則為開封獨特的城摞城歷史，提供了重要佐證。
博物館中的古馬道遺址使我們可以直觀的感受到城摞城的魅力。2000年的時候，開封的考古工作者在這裡進行考古發掘，在現馬道之下發現了垂直疊壓的兩層古馬道遺址。
最下面的第三層古馬道，修建於清代乾隆年間，於道光年間被洪水淹沒，人們便修建了第二層馬道。第二層馬道相比於第一層，磚面保存得比較完整，稜角分明，可以看出使用的時間非常短，介紹說這層馬道在修好之後只使用了不到一年的時間，開封城便又遭遇了另一次較大規模的黃河水患，圍城達到了八個月之久。這一層剛修好的馬道，也就再次被淤沒在泥沙之下。第一層馬道則順理成章在第二年水退以後，被再次修築起來。
這三層不同年代的馬道在同一位置垂直疊壓，也變相印證了開封城摞城的現象。
城市疊壓有很多，但只有開封從唐代到今天，一千多年間城市中軸線從未改變。城牆的位置基本沒有動，城市座標也基本沒變，無論是遭到了黃河的洗禮，還是經過戰火的破壞，人們總是在原址上屢次被毀又屢次重建新城，這是其他古城所無法比擬的。
這就是開封。它的繁華與落寞，過去與將來，都與堅守在這裡的人們和源源不斷的黃河水有著千絲萬縷的聯繫。灌溉與氾濫，滋潤與淹沒，翻修重建，不變不移。