歷時四年，備受矚目的運城至靈寶高速公路運寶黃河大橋，8月23日10時正式通車，屆時，將打破山西通往豫西、鄂西的天然屏障，為我省開闢出一個戰略性通道，加強我省和中原地區的經濟文化交流，使黃河金三角的合作變得更為密切。同時，對運城的物流業發展有著很重要的意義。
一橋飛架連晉豫，黃河天塹變通途。運城至靈寶高速公路，起點為山西運城芮城縣陌南鎮棗樹巷，終點則在河南靈寶市運寶黃河大橋副橋，由芮城縣跨越黃河進入河南，連接三淅高速，與連霍高速形成四路互通。當年立項之時，曾是我省高速公路規劃網“三縱十二橫十二環”西縱的重要組成，也是國家高速公路規劃網南北縱線G59呼和浩特至北海的一個重要節點。據施工工作人員回憶，修建跨河大橋時，橋面離河面100多米高，工人得乘“登天梯”施工，膽小或恐高的人上去腿還打顫。
運寶黃河大橋於2015年9月1日正式開工建設，分引橋、主橋、副橋三部分，主橋主跨200米，是世界在建最大跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋；2018年6月20日，項目完成全橋合龍；2018年10月12日，項目主體工程全部完成；2018年11月20日，項目順利通過交工驗收。至今，全部後續收尾工程完成，全長1690米，寬32米，雙向6車道，設計時速80公里，猶如一道絢麗的彩虹飛架黃河，從高原跨入中原，打通晉西南和豫西北的出境公路通道。
為了便於運寶黃河大橋管理，省政府日前發佈《關於同意運城至靈寶高速公路運寶黃河大橋收取車輛通行費的批覆》，表明該項目按經營性高速公路管理，並規定了車輛通行費。其中，客車收費標準為：7座及以下車輛10元/車次，8座—19座車輛15元/車次，20座—39座車輛20元/車次，40座及以上車輛25元/車次；貨車收費標準基本費率為1.2元/噸·公里，未超過國家標準裝載的貨運車輛執行我省現行計重收費減收優惠政策，超過國家標準裝載的貨運車輛及大件運輸車輛執行我省現行線性遞增政策。綠色通道及其他免費車輛執行國家及我省有關規定。
運寶黃河大橋是由全體參建人員打造出的一座品質大橋，自開工建設以來，參建人員嚴格安全、質量、進度、綠色施工和科技創新等各方面管控，連年被評為省級“平安文明工地”，被確定為“住建部綠色施工科技示範工程”和“第四批山西省建築業綠色施工示範工程”。
(稿件來源：山西晚報）