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本網訊 8月23日，由中交二航局承建的運寶黃河大橋正式通車。至此，兩岸人民靠輪渡出行的歷史宣告結束，從山西運城到河南靈寶的路程可縮短約80公里，行車時間將由原來的1.5個小時縮短至20分鐘。
"本網訊 8月23日，由中交二航局承建的運寶黃河大橋正式通車。至此，兩岸人民靠輪渡出行的歷史宣告結束，從山西運城到河南靈寶的路程可縮短約80公里，行車時間將由原來的1.5個小時縮短至20分鐘。
運寶黃河大橋是由山西運城至河南靈寶高速公路跨黃河出省的控制性工程，全長1690米，寬34米，主橋主跨200米，是世界最大跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋。該橋結構新穎、工藝複雜、技術含量高，創造了多項建設紀錄：主副橋波形鋼腹板、主橋鋼橫樑全部裸用Q345耐候鋼，為國內公路橋樑首次大規模裸用耐候鋼；副橋採用“頂底板異步平行施工”的新工藝，安全高效；大橋樁基最深達86米，為黃河中上游地區最深樁基；採用的新型組合鋼板樁圍堰，能抵抗19米水頭差，實現了深水基礎施工應用領域的飛躍等。
目前，大橋已獲得專利31項、省部級優秀QC成果14項、省部級工法17項、科技進步獎5項，編制了1項施工與驗收地方標準、1項設計地方標準，並於今年5月斬獲“中國鋼結構金獎”。項目部連續3年榮獲山西省“平安文明工地”稱號，獲批住建部綠色施工科技示範工程、第四批山西省建築業綠色施工示範工程，並被山西省交通運輸廳確定為唯一在建的品質工程示範創建項目。
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