高鐵跑出中國速度,綠皮火車跑出中國溫度

高鐵是驕傲

綠皮是情懷

高鐵跑出中國速度,綠皮火車跑出中國溫度

懷化是火車拖來的城市,有湖南最後的慢火車,同時也是一個高鐵彙集的小中心,這幾年來,全國各地許多大型活動,比如全國廣場舞大賽,籃球比賽,五湖四海的人都會來懷化看看。慢火車留下了農民的便利,高鐵帶來了各地的會通。所謂“要想富,先修路”,交通對於經濟增長的影響有多大不用說大家都知道的。

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高鐵時代,湖南懷化依然還有四趟沒有空調、逢站就停的綠皮“慢火車”,它們穿行在大山深處,為沿線菜農、果農、居民和學生服務。記得小時候,家裡的大人總是喜歡在火車上買各種水果,說是農民自己種的,新鮮。長大後經常花5.5元坐火車去懷化。沿途設有很多站,每一站都有很多人上車下車,像公交車一樣。那種感覺很奇妙。

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很多次從懷化去張家界就是坐的這種站站停的綠皮慢火車,車上也是視頻中這種背篼籮筐趕集,走親戚的老鄉,還有放學(放假)的學生,他們坐一兩站地或幾站地,買票也是上車再買,售票員挨個收,都是些一元紙幣,跟坐公交似的……

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在這個時代,我們既需要飛馳的高速列車,也需要慢綠皮火車,前者是為了迎合這個時代,展現了國家的整體實力,後者也是為了迎合這個時代,體現了國家對貧困交通不便山區的關懷,因為這個才是最適用的,我們為高鐵自豪,也為綠皮車驕傲,相信不久的未來,無論是高鐵還是綠皮車,都會越來越好!

高鐵跑出中國速度,綠皮火車跑出中國溫度

現在我們出門基本都是飛機高鐵,端午節出去玩,遇到一個窮遊的大學畢業生,她買的火車票。我說買高鐵吧,不用浪費時間。她說買不起,太貴了。後來和她一起坐了綠皮火車,我以為會沒什麼人,沒想到滿滿一車人,在高鐵越來越普遍的年代,綠皮火車真的滿足了很多農民工和追求低價的人的出行!

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這樣的慢火車,很多山區的孩子坐著它上完了小學、初中、高中,大學以後回家也是它。他們記得它走過的每一個地方,隨便指哪,都能知道下一站到哪裡。有很多去湘西地區旅遊的人會吐槽這裡的綠皮火車開的慢、擁擠、味道大、沒空調……但其實不是每一個人都可以出門就坐高鐵。可以說,這樣的慢火車成全了那些沒條件的孩子吧。

願永遠都能保留下去,不管時代如何發展,我們終究需要這樣的記憶存在。

來源丨六二五生活圈(ID:chuanmei625)

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