'精神之渠永不斷流——紅旗渠精神新時代傳承錄'

△《鄭州日報》報道版面

紅旗渠總乾渠從村莊穿過（7月4日無人機拍攝）

新華社播發長篇通訊

精神之渠永不斷流

——紅旗渠精神新時代傳承錄

今年7月，紅旗渠全面建成通水50週年。50年前，這裡萬人空巷、歡慶渠成。50年後，這裡依然渠水奔流、激勵人心。人們更多是在尋找那股永不枯竭的精神之源。

20世紀60年代，在共和國最困難的時候，林縣人民歷時十年，絕壁穿石，挖渠千里，將一面“頑強奮鬥、自強不息”的精神之旗插在太行山巔。

山河為碑。在新中國成立70週年之際，我們怎能忘記山中春秋、洞中歲月，忘記那些修渠的人，那是太行精神最厚重的積澱。

人心即名。在中華民族實現偉大復興的征程中，我們怎能忘記一個民族曾經歷的苦難輝煌，忘記人民對美好生活的期盼，那是中國夢最深沉的根基所在。

山魂

到底是一種什麼樣的力量，讓中華民族五千年來優秀文化從未中斷？到底是一種什麼樣的力量，讓中華民族每到危亡關頭都可以絕地反擊、生生不息？

太行絕壁上“摳”出來的紅旗渠或許可以給出答案。攀上纏繞在太行腰間的紅旗渠，人們會無比震撼，彷彿感受到山的魂魄。

這魂魄就是中華民族頑強奮鬥、自強不息的精神品格。

1960年，紅旗渠開挖不到4個月，就遇到了大麻煩。炸過的懸崖，山石松動，不時掉下的石頭造成人員死傷，有人提議渠不修了。

以任羊成為首的凌空除險隊站了出來。“除險英雄任羊成，閻王殿裡報了名。”一次，吊在半空的他被飛石砸到門牙，他掏出手鉗一把拔掉，繼續除險。

十萬個像任羊成一樣的開山者，削平1250座山頭，開鑿211個隧洞，雙手刨出的太行山石，可以修一條高3米、寬2米的“長城”，連接哈爾濱和廣州。

林州人都說，紅旗渠裡流淌的是精神。這條精神之渠，來自飽含中華民族氣質的太行山脈。

紅旗渠，讓磨礪千年的民族精神化為有形的“人工天河”，奔流至今。

張益智出生第二年，1500多公里的紅旗渠全面建成。那是1969年7月，剛結束十年奮戰的林州人豪氣干雲，“引水如牽牛，劈山如切菜”。

耳濡目染下，張益智繼承了太行山石般堅硬的個性。

由於家貧，張益智16歲就外出打工，連雙鞋都沒有。光著腳幹了71天活，腳底的皮磨得比皮鞋底都硬，母親心疼得很，他卻只顧著為71元錢的工資高興。

他不甘心做小工，想當更有含金量的瓦工。管事的不讓學，他趁著休息時間偷偷學。19歲，他如願成了瓦工班長；21歲，當上管理工人的工長；26歲，他就成立建築公司獨當一面了。

2012年，在當地保護生態、發展旅遊的號召下，張益智接手家鄉幾乎廢棄的萬泉湖景區。投入5000多萬元後，道路、植被等初見成效，一場突如其來的洪水卻沖毀了這一切。

“丟了錢不能再把名字丟了，繼續幹吧！”張益智二話不說，更多錢投進來，全國各地2000多名員工調回來，附近老百姓蹚著水來捐款。大戰一百天後，景區煥然一新。

目前，景區累計投入5億多元，修了30多公里山路，綠化2萬畝荒山，還建有高標準民宿，一片光禿禿的石頭荒山真正變成了湖清林秀的風景區，每年接待遊客50餘萬人次。

這種逆流而上啃下硬骨頭的滋味，45歲的王付銀深有共鳴。

他有一支300多人的建築隊伍，號稱“老虎營”，專接別人幹不下來的高難度活兒。漢十高鐵關鍵控制性工程——崔家營漢江特大橋是世界上跨度最大的連續剛構拱橋，300米跨度沒有一根柱子，王付銀團隊24小時施工，不僅圓滿完成任務，還搶出了70天工期。

這是精神的傳承。20世紀80年代，十萬修渠大軍出太行搞建築，憑著吃苦耐勞的品性，林州建築闖出了名氣和口碑。如今，僅在當地註冊的建築公司就達860家，撐起了林州經濟的半壁江山。

渠心

“共產黨並不曾使用什麼魔術，他們只不過知道人民所渴望的改變。”70餘年前，美國記者白修德和賈安娜在《中國的驚雷》一書中的感言，用來解釋紅旗渠的修建同樣貼切。

缺水是千百年來林州最深、最痛的記憶。從明朝建縣起，林州縣誌上就頻現“大旱、連旱、凶旱、亢旱”等字眼，多次發生人相食的慘劇。

對水的渴望有多迫切，林州對開渠人的感念就有多深摯。明初知縣謝思聰開鑿不足十公里的洪山渠，受益百姓籌資建“謝公祠”，並將“洪山渠”改名為“謝公渠”。

但苦難的缺水歷史並沒有終結，直到新中國成立後，還有人因打翻水桶而自責上吊。31歲的縣委書記楊貴站出來了，多方考察後，縣委決定從山西平順縣引濁漳河水入林縣。

這是一項充滿風險的決策。楊貴不僅面臨工程技術上的風險，還面臨政治前途上的風險。紅旗渠開建沒多久，就有人攻擊他勞民傷財。

多年後，楊貴回憶當時的心境：“我們可以坐著等老天爺的恩賜，這樣我們的烏紗帽肯定保住了，卻戰勝不了災害，遭殃的是人民群眾。”

群眾的渴望就是最大的動力。縣委徵求意見時，林縣百姓說：“國家沒錢，我們自帶乾糧也要修成，這是祖祖輩輩的大事。”

“搶晴天，戰陰天，小風小雪是好天，汽燈底下是白天，爭取一天當兩天。”為著千年的盼望，在山中風餐露宿的林縣百姓化苦為樂：“撕片雲彩，擦擦汗；湊近太陽，點支菸。”

悲壯又浪漫。在6800多萬元的紅旗渠總投資中，國家投資1025.98萬元，僅佔比14.94％，超過85％的投資來自地方和群眾自籌。

紅旗渠是一個寫滿初心的地方。

2013年，55歲的王生有同樣面臨一個選擇。擔任村黨支部書記20多年的大哥王自有，在為村裡修路奔波的途中突發心梗病逝，盤龍山村的“天”塌了。

王生有常年在外做生意，因車禍失去一條手臂。鄉親們想讓事業有成的他回村接任支書。回，還是不回？對兼具黨員和親人雙重身份的王生有來說，根本不是個問題。

盤龍山村海拔1300米，山高溝深，修一條下山的路是全村人的期盼。王自有帶領村民奮鬥多年終於打通一條9公里的土路，準備水泥硬化時，他卻壯志未酬身先死。

王生有承接哥哥的遺願，也扛起了全村人的期盼。多方奔走，他終於將坑窪不平的土路變成了平坦的水泥路。

路通了，致富就有了希望。他又帶領村民綠化荒山3000多畝，種植花椒、核桃、中藥材1000多畝，不僅賣土特產有收入，也為旅遊打下基礎。

“讓鄉親們過上好日子，是我大哥生前的願望，也是我奮鬥的目標。”王生有說。

從空中看，盤龍山村蜿蜒的山路如一條長龍，與遠山間緩緩流淌的紅旗渠遙相呼應。這是跨越半個世紀的心靈感應，是共產黨員為人民謀幸福的初心所在。

紅旗渠畔還傳頌著一位女支書鬱林英的故事。在她帶領下，昔日坡多地少、偏僻荒涼的廟荒村摘掉了貧困帽，實現了基礎設施提升、鄉村旅遊紅火的華麗轉身，成為太行山側的一顆明珠。

他們是林州黨員幹部的一個縮影。還有許許多多共產黨人，他們的名字或許不為人知，但多年來彼此接力，活躍在帶領老百姓戰太行、富太行、美太行的最前線。

路標

李廣元，從農村鐵匠鋪起家的林州鋼鐵大王，大半輩子沒離開過鋼鐵，卻在年過六旬之後，闖進一個完全陌生的領域——電子級玻璃纖維製造。

生於1948年的李廣元雖只參加過紅旗渠收尾工程，卻是個典型的具有紅旗渠脾氣的人。

當年修渠，有一首為小推車所作的歌：“山裡人生性犟，後面來的要往前面放。”意思是大家一起推車，歇腳時，走在後面的一定要把車放到前面才停下來。

“幹就幹世界最先進的、最好的，要跑到國家和世界的前列。”即便是從未涉足過、比繡花還要精細許多倍的電子玻纖領域，這個鋼鐵漢子也絕不甘居人後。

9微米、7微米、4微米，僅用4年時間，李廣元就趕上了世界先進水平。趕上，不是李廣元的目標，他還要超過。來自國內外的20多人研發團隊正在紅旗渠畔以當年“劈山挖渠”的精神攻克科技難關。

李廣元的脾性，恰似中國人的典型品格。

從“王侯將相，寧有種乎”到“生當作人傑，死亦為鬼雄”，從“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”到“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”，傳頌千年的名句彰顯了中華兒女敢為人先、永不服輸的氣節。

李廣元的選擇，是對中華民族精神內核的繼承，也是紅旗渠精神在當代的延續。

1966年4月，紅旗渠總乾渠通水前，特等勞模張買江的母親趙翠花坐在渠邊整整守了一夜——她想先打第一桶水。丈夫修渠犧牲後，她又把兒子送到渠上，這位倔強而堅毅的女人把水視作了親人。

13歲的張買江上了工地，成為最小的修渠者。山路坎坷，幾天就磨破一雙鞋。他把廢舊輪胎製成鞋的模樣，穿久了，腳底板磨出又厚又硬的繭。直到今天，這些老繭還要隔段時間就用刀片刮一遍，不然疼得走不成路。

紅旗渠修了10年，張買江干了9年，最寶貴的青春歲月都是在修渠中度過的。幾十年後，他又從事了更有價值的事業——紅旗渠幹部學院特聘教師，向全世界講述紅旗渠的故事。

從修渠到講渠，半個世紀以來，他的生命與紅旗渠緊緊連在一起。

即使講過無數遍，可每次上臺重溫當年修渠的故事，張買江都忍不住動情，聽者往往也感同身受、淚光閃爍。

自開建起，紅旗渠就是一條閃耀著奮鬥和夢想之光的河流。作為中國精神的象徵之一，它的紀實電影登上過聯合國的舞臺，也吸引了全球200多個國家和地區的友人前來參觀。

如今，每年有超過20萬人到紅旗渠進行紅色教育和培訓，其中，不少是來自國外黨政機構的學員。他們希望來此找到中國共產黨為什麼能、中國為什麼行的祕訣。

日本訪客深谷克海自1976年至1995年，先後12次造訪紅旗渠。他認為，紅旗渠精神加上西方發達的科學技術就是世界發展的方向。

他領會了一個民族的特質，只是還沒有觸摸到這個民族的靈魂。

對今天的共產黨人來說，紅旗渠時時叩問的是：我們從哪裡來，要到哪裡去？憑什麼走到今天，又憑什麼去開創未來？

紅旗渠，既是歷史答案，也是時代考題。這裡，不僅有中國的過去，更有中國的未來。