一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
側身線條非常流暢，溜背式造型與尾部微微上翹的後備箱蓋搭配盡顯其年輕，運動。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
側身線條非常流暢，溜背式造型與尾部微微上翹的後備箱蓋搭配盡顯其年輕，運動。
尾燈的設計獨特，同樣採用了LED光源，夜間點亮美觀的同時提高車輛的辨識度。大大的“紅旗”二字立於正中心，盡顯大氣。左右兩邊雙出的排氣管，為整車的運動氣息再次加分。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
側身線條非常流暢，溜背式造型與尾部微微上翹的後備箱蓋搭配盡顯其年輕，運動。
尾燈的設計獨特，同樣採用了LED光源，夜間點亮美觀的同時提高車輛的辨識度。大大的“紅旗”二字立於正中心，盡顯大氣。左右兩邊雙出的排氣管，為整車的運動氣息再次加分。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
側身線條非常流暢，溜背式造型與尾部微微上翹的後備箱蓋搭配盡顯其年輕，運動。
尾燈的設計獨特，同樣採用了LED光源，夜間點亮美觀的同時提高車輛的辨識度。大大的“紅旗”二字立於正中心，盡顯大氣。左右兩邊雙出的排氣管，為整車的運動氣息再次加分。
二：懸架類型
懸架在汽車中擔任非常重要的角色，車輛的穩定性和舒適性基本上就全看它了，紅旗H5前懸架類型為：“麥弗遜式獨立懸架”。後懸架類型為“多連桿式獨立懸架”。前後獨立懸架，算是中型車的標配，轉向時懸架支撐比較到位，前後獨立懸架舒適性還是不錯的。
隨著車速的提高，方向盤也會慢慢變沉，給駕駛者一種很好操控、安心的感覺。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
側身線條非常流暢，溜背式造型與尾部微微上翹的後備箱蓋搭配盡顯其年輕，運動。
尾燈的設計獨特，同樣採用了LED光源，夜間點亮美觀的同時提高車輛的辨識度。大大的“紅旗”二字立於正中心，盡顯大氣。左右兩邊雙出的排氣管，為整車的運動氣息再次加分。
二：懸架類型
懸架在汽車中擔任非常重要的角色，車輛的穩定性和舒適性基本上就全看它了，紅旗H5前懸架類型為：“麥弗遜式獨立懸架”。後懸架類型為“多連桿式獨立懸架”。前後獨立懸架，算是中型車的標配，轉向時懸架支撐比較到位，前後獨立懸架舒適性還是不錯的。
隨著車速的提高，方向盤也會慢慢變沉，給駕駛者一種很好操控、安心的感覺。
三：動力配置
紅旗H5全系搭載了1.8升的渦輪增壓發動機，最大馬力186Ps，最大功率137KW，最大扭矩250N.m，最大轉速不知道是什麼原因官方並沒有給出詳細數據，動力就不像外觀那麼運動了，1.8T的發動機帶動1578Kg的車身，說勉強倒也不會，日常家用動力還是可以的，想要急加速秀一把？抱歉，還是不要試了，它的發動機調校也是偏舒適，平穩。並不像外觀那麼運動。
H5全系搭載了6擋手自一體變速箱，換擋反應還是偏慢，總感覺它也要考慮一下到底該不該換擋，不過換擋時並沒有頓挫，平順性還是挺不錯的。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
側身線條非常流暢，溜背式造型與尾部微微上翹的後備箱蓋搭配盡顯其年輕，運動。
尾燈的設計獨特，同樣採用了LED光源，夜間點亮美觀的同時提高車輛的辨識度。大大的“紅旗”二字立於正中心，盡顯大氣。左右兩邊雙出的排氣管，為整車的運動氣息再次加分。
二：懸架類型
懸架在汽車中擔任非常重要的角色，車輛的穩定性和舒適性基本上就全看它了，紅旗H5前懸架類型為：“麥弗遜式獨立懸架”。後懸架類型為“多連桿式獨立懸架”。前後獨立懸架，算是中型車的標配，轉向時懸架支撐比較到位，前後獨立懸架舒適性還是不錯的。
隨著車速的提高，方向盤也會慢慢變沉，給駕駛者一種很好操控、安心的感覺。
三：動力配置
紅旗H5全系搭載了1.8升的渦輪增壓發動機，最大馬力186Ps，最大功率137KW，最大扭矩250N.m，最大轉速不知道是什麼原因官方並沒有給出詳細數據，動力就不像外觀那麼運動了，1.8T的發動機帶動1578Kg的車身，說勉強倒也不會，日常家用動力還是可以的，想要急加速秀一把？抱歉，還是不要試了，它的發動機調校也是偏舒適，平穩。並不像外觀那麼運動。
H5全系搭載了6擋手自一體變速箱，換擋反應還是偏慢，總感覺它也要考慮一下到底該不該換擋，不過換擋時並沒有頓挫，平順性還是挺不錯的。
四：多媒體/安全裝置
國產汽車一直以來配置都是亮點，作為國產車的一份子（雖說是豪華品牌），紅旗H5的配置如何呢？
多媒體配置：360度全景影像（只有高配和頂配車型才有）、全速自適應巡航（除了最低配車型，其他車型都有配備）、駕駛模式切換、發動機啟停技術、無鑰匙啟動、但是無鑰匙進入和遠程啟動卻只有高配車型以上才有配備，這點就不太厚道嘍，小編覺得無鑰匙進入還是挺方便的。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
側身線條非常流暢，溜背式造型與尾部微微上翹的後備箱蓋搭配盡顯其年輕，運動。
尾燈的設計獨特，同樣採用了LED光源，夜間點亮美觀的同時提高車輛的辨識度。大大的“紅旗”二字立於正中心，盡顯大氣。左右兩邊雙出的排氣管，為整車的運動氣息再次加分。
二：懸架類型
懸架在汽車中擔任非常重要的角色，車輛的穩定性和舒適性基本上就全看它了，紅旗H5前懸架類型為：“麥弗遜式獨立懸架”。後懸架類型為“多連桿式獨立懸架”。前後獨立懸架，算是中型車的標配，轉向時懸架支撐比較到位，前後獨立懸架舒適性還是不錯的。
隨著車速的提高，方向盤也會慢慢變沉，給駕駛者一種很好操控、安心的感覺。
三：動力配置
紅旗H5全系搭載了1.8升的渦輪增壓發動機，最大馬力186Ps，最大功率137KW，最大扭矩250N.m，最大轉速不知道是什麼原因官方並沒有給出詳細數據，動力就不像外觀那麼運動了，1.8T的發動機帶動1578Kg的車身，說勉強倒也不會，日常家用動力還是可以的，想要急加速秀一把？抱歉，還是不要試了，它的發動機調校也是偏舒適，平穩。並不像外觀那麼運動。
H5全系搭載了6擋手自一體變速箱，換擋反應還是偏慢，總感覺它也要考慮一下到底該不該換擋，不過換擋時並沒有頓挫，平順性還是挺不錯的。
四：多媒體/安全裝置
國產汽車一直以來配置都是亮點，作為國產車的一份子（雖說是豪華品牌），紅旗H5的配置如何呢？
多媒體配置：360度全景影像（只有高配和頂配車型才有）、全速自適應巡航（除了最低配車型，其他車型都有配備）、駕駛模式切換、發動機啟停技術、無鑰匙啟動、但是無鑰匙進入和遠程啟動卻只有高配車型以上才有配備，這點就不太厚道嘍，小編覺得無鑰匙進入還是挺方便的。
LED大燈全系標配，自適應遠近光燈和自動頭燈最低配車型並沒有。感應雨刷全系標配，當然作為一輛中型車，後排出風口也是必不可少的，還可以分區控制溫度、風量。在如今大部分地區霧霾橫行的時代，車內PM2.5過濾裝置也是全系標配。
主/被動安全裝置：上坡輔助、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、牽引力控制、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、併線輔助等等。安全裝置基本上都有，多媒體配置也是挺豐富的，整車可玩性還是非常高的。
一汽-紅旗誕生於1958年，以前的紅旗汽車可謂是國家領導者的專屬座駕，對於普通老百姓來說是多麼的遙不可及。在當下紅旗汽車雖說改變了策略，不再是“有身份”“有地位”的人的專屬座駕，但也改變不了它就是中國豪華汽車品牌的事實。今天要說的就是最親民的豪華品牌 一汽.紅旗-H5
一：外觀尺寸
紅旗H5定位於中型車，它的長寬高分別為4945*1845*1470（mm），軸距2875（mm）。先不說其他的，單單車長接近5米，寬度接近1.85米，豪車範十足，夠大、夠寬。軸距2875（mm）乘坐空間上面得到了保證，根本不會覺得擠。尺寸方面在同級別車中出類拔萃，能超過它的屈指可數。
外觀上H5看起來整體也是偏向於運動型，甚至是有那麼一點活潑。又窄又長的LED大燈炯炯有神，（LED大燈全系標配哦，贊一個）超大的進氣格柵加上豎式設計的銀色鍍絡條，霸氣一覽無餘，進氣格柵上方的“紅旗”車標，盡顯其貴族身份。
側身線條非常流暢，溜背式造型與尾部微微上翹的後備箱蓋搭配盡顯其年輕，運動。
尾燈的設計獨特，同樣採用了LED光源，夜間點亮美觀的同時提高車輛的辨識度。大大的“紅旗”二字立於正中心，盡顯大氣。左右兩邊雙出的排氣管，為整車的運動氣息再次加分。
二：懸架類型
懸架在汽車中擔任非常重要的角色，車輛的穩定性和舒適性基本上就全看它了，紅旗H5前懸架類型為：“麥弗遜式獨立懸架”。後懸架類型為“多連桿式獨立懸架”。前後獨立懸架，算是中型車的標配，轉向時懸架支撐比較到位，前後獨立懸架舒適性還是不錯的。
隨著車速的提高，方向盤也會慢慢變沉，給駕駛者一種很好操控、安心的感覺。
三：動力配置
紅旗H5全系搭載了1.8升的渦輪增壓發動機，最大馬力186Ps，最大功率137KW，最大扭矩250N.m，最大轉速不知道是什麼原因官方並沒有給出詳細數據，動力就不像外觀那麼運動了，1.8T的發動機帶動1578Kg的車身，說勉強倒也不會，日常家用動力還是可以的，想要急加速秀一把？抱歉，還是不要試了，它的發動機調校也是偏舒適，平穩。並不像外觀那麼運動。
H5全系搭載了6擋手自一體變速箱，換擋反應還是偏慢，總感覺它也要考慮一下到底該不該換擋，不過換擋時並沒有頓挫，平順性還是挺不錯的。
四：多媒體/安全裝置
國產汽車一直以來配置都是亮點，作為國產車的一份子（雖說是豪華品牌），紅旗H5的配置如何呢？
多媒體配置：360度全景影像（只有高配和頂配車型才有）、全速自適應巡航（除了最低配車型，其他車型都有配備）、駕駛模式切換、發動機啟停技術、無鑰匙啟動、但是無鑰匙進入和遠程啟動卻只有高配車型以上才有配備，這點就不太厚道嘍，小編覺得無鑰匙進入還是挺方便的。
LED大燈全系標配，自適應遠近光燈和自動頭燈最低配車型並沒有。感應雨刷全系標配，當然作為一輛中型車，後排出風口也是必不可少的，還可以分區控制溫度、風量。在如今大部分地區霧霾橫行的時代，車內PM2.5過濾裝置也是全系標配。
主/被動安全裝置：上坡輔助、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、牽引力控制、車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、併線輔助等等。安全裝置基本上都有，多媒體配置也是挺豐富的，整車可玩性還是非常高的。
五：總結
19款紅旗H5的外觀和內飾一改之前“沉穩”的性格，變得更加活潑，運動，年輕化。但是動力方面平平穩穩，和運動並沒有太大關係，想要激烈駕駛，它好像並不能滿足你。整車的調校整體偏向舒適，加上四輪獨立懸掛乘坐空間和乘坐體驗還是非常舒服的。紅旗汽車是中國唯一的豪華品牌，而且價格親民，官方指導價14.68-19.08萬。紅旗汽車被稱之為“國車”，決心要成為“中國第一、世界著名”，小夥伴們會看好他嗎？