太簡陋的車子大家都想拿去改裝，提升一下檔次，比如威霆、大通G10、凱路威之類的。但對於很好的豪華車，依然有人會把它開進改裝廠，就比如今天要說的這輛閱兵車——紅旗L5。由此可見，再好的車子也有不盡人意的地方，所謂的好，只不過是更適合自己罷了；而改裝就是為了糾正那些不如意的地方。
重量級人物入場，趕緊把大門關上
這撲閃撲閃的大眼睛，怎麼瞅人呢~~~
改裝醫生說：不管你是誰，在我手裡都是一攤肉……
紅旗L5價值超過500萬，號稱“自主勞斯萊斯”。除了作為國家元首的座駕，它還被用作外賓接待，可以說是代表著國家的形象，具有十分特殊的意義。據說想擁有它，光有錢還不行，還要有一定的身份地位。
這車並不是量產，都是私人定製的。據說交完押金後，一汽總廠會安排人聽取你的意見，你有什麼要求儘管提，最終車子的各種功能以及配置完全是根據你的要求定做的；所以紅旗L5幾乎是獨一無二、不會撞衫的車型。
於是有一點我就想不明白了：既然是定製車型，車主想要什麼樣的，當初直接和一汽的設計師講不就可以了嗎？怎麼今天又開進改裝廠自己搞起來了；莫非這民間的小作坊比一汽總廠還神通廣大？
後來我自己尋思，鄭重聲明：以下純屬瞎猜。古人云“等閒變卻故人心，卻道故人心易變”，車主很有可能是另有所愛，不喜歡它從前的樣子了。
此外我還有一種瞎猜。據說購買這輛車時需要通過非常細緻的審核，包括個人歷史、家庭背景、社會地位、政治立場等等，嚴格程度絲毫不亞於美國聯邦調查局調查你一番。再者，擁有這輛車的人都是非富即貴，準確地說是“既富且貴”。試想，一汽是國有企業，你一旦購買了這輛車，你與這輛車的一切信息都將被記錄在冊。所以當車主需要安裝一些隱私設備時，為了不被外界知道，就可能會選擇隱蔽的私人改裝廠進行定製。這也許正是改裝完成後這位車主不讓拍照車內的原因吧……
可遠觀而不可褻玩焉！
改裝廠裡與奔馳威霆撞了個臉，對不起，不認識你……
改裝前的原裝留念
表裡如一，割開口子我也是“紅旗”
為了隱私，車主不願意公開改裝後的內部情況，所以在此就說別的吧。作為一款代表國家形象，為政治服務的頂級豪華車，有幾點小細節我覺得還是挺有意思的。先看看下面這張照片吧，估計在一般車上很難見到，你能猜出它是做什麼的嗎？
我們作為身強力壯的小夥子，猜不出來也很正常，因為我們根本用不到。換位思考，可以說能坐在紅旗L5後排這個位置的絕大部分都是年事已高的大領導，這個皮拉手就是為他們準備的。怎麼用，我用語言很難描述，看下面這張照片就知道了。是不是感覺有點原始的樸素。
紅旗L5配備的輪胎不是米其林，也不是普利司通，而是山東玲瓏牌輪胎。作為“國車”，大量使用中國製造，這方面必須點贊。
此外這輛車的玻璃也是中國品牌——福耀玻璃。有意思的是，福耀集團曹德旺先生有幸成為了紅旗L5限量定製版的首位用戶；要知道這輛車的定製版全球限量僅100臺，售價高達600萬起步。曹德旺先生有素有“玻璃大王”的稱號，他於1987年成立的“福耀玻璃集團”是目前中國第一、世界第二大汽車玻璃供應商。並且曹德旺喜歡做善事，從1983年起，他支持貧困地區建設，資助貧困大學生，捐助大學教育，併成立中國目前資產規模最大的慈善基金會，個人捐款累計已高達80億，為中國社會做出重大的貢獻。這就是為什麼說，想擁有紅旗L5不光要有錢。
我估計曹德旺先生就算錢少點問題也不大，畢竟人家是一汽的供應商，起碼得給個供應商“內部特別價”吧！
中國馳名商標——FY（福耀玻璃）
中控臺和車門內飾板處的圖案“中國味”十足，據說使用的是我們傳統的“沈氏大漆”，這個工藝也是我們重要的非物質文化遺產之一。
但車門內飾板處的“玻璃升降開關”把我驚呆了，這個“翹板開關”不就是“解放牌”大卡車上的嗎？周圍沈氏大漆給我帶來的美感瞬間被攪了。莫非都是自家的東西，拿料的時候混了？
這車還有一點我必須吐槽一下。下面這塊觸控屏，車內絕大部分控制都集中在這塊顯示屏上；但五六百萬的豪車，你能想象它竟然還是塊“電阻屏”嗎？記得我中學時玩的“電子詞典”就是那種“手一按屏幕出油花”的電阻屏。
難怪車主把它開進了改裝廠，可見，雖說是輛豪車，但很多地方還是很有必要改裝一下的。
對，就是這個味兒……
