'TOP10:國產“最貴”十款車都是誰？'
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
紅旗HS7是第二款上榜的紅旗車型，45.98萬元的最高指導價會不會太高了？高是高了些，不過理所應當。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
紅旗HS7是第二款上榜的紅旗車型，45.98萬元的最高指導價會不會太高了？高是高了些，不過理所應當。
編輯點評：HS7近五十萬的售價還理所應當？因為紅旗HS7的硬件的確值這個價，全系搭載了3.0T V6機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出337馬力。每一項標準都是國產車的頂級配置，除了紅旗HS7，國產家用車還有哪款車型敢搭載3.0T機增發動機？
第四名：蔚來 ES8 指導價：44.8萬-50.6萬元
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
紅旗HS7是第二款上榜的紅旗車型，45.98萬元的最高指導價會不會太高了？高是高了些，不過理所應當。
編輯點評：HS7近五十萬的售價還理所應當？因為紅旗HS7的硬件的確值這個價，全系搭載了3.0T V6機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出337馬力。每一項標準都是國產車的頂級配置，除了紅旗HS7，國產家用車還有哪款車型敢搭載3.0T機增發動機？
第四名：蔚來 ES8 指導價：44.8萬-50.6萬元
為啥說國產最貴前十名車型，新能源佔半壁江山，因第四三二名都是新能源車型，且價格都夠“貴”，當然，蔚來汽車也算國產新能源品牌裡的領頭羊了。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
紅旗HS7是第二款上榜的紅旗車型，45.98萬元的最高指導價會不會太高了？高是高了些，不過理所應當。
編輯點評：HS7近五十萬的售價還理所應當？因為紅旗HS7的硬件的確值這個價，全系搭載了3.0T V6機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出337馬力。每一項標準都是國產車的頂級配置，除了紅旗HS7，國產家用車還有哪款車型敢搭載3.0T機增發動機？
第四名：蔚來 ES8 指導價：44.8萬-50.6萬元
為啥說國產最貴前十名車型，新能源佔半壁江山，因第四三二名都是新能源車型，且價格都夠“貴”，當然，蔚來汽車也算國產新能源品牌裡的領頭羊了。
編輯點評：蔚來ES8要做中國的特斯拉，提供的增值服務也非常多，但實際續航能力上一直是網上熱議和有爭議的話題。
第三名：蔚來ES6 指導價：35.8萬-54.8萬元
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
紅旗HS7是第二款上榜的紅旗車型，45.98萬元的最高指導價會不會太高了？高是高了些，不過理所應當。
編輯點評：HS7近五十萬的售價還理所應當？因為紅旗HS7的硬件的確值這個價，全系搭載了3.0T V6機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出337馬力。每一項標準都是國產車的頂級配置，除了紅旗HS7，國產家用車還有哪款車型敢搭載3.0T機增發動機？
第四名：蔚來 ES8 指導價：44.8萬-50.6萬元
為啥說國產最貴前十名車型，新能源佔半壁江山，因第四三二名都是新能源車型，且價格都夠“貴”，當然，蔚來汽車也算國產新能源品牌裡的領頭羊了。
編輯點評：蔚來ES8要做中國的特斯拉，提供的增值服務也非常多，但實際續航能力上一直是網上熱議和有爭議的話題。
第三名：蔚來ES6 指導價：35.8萬-54.8萬元
作為蔚來ES8的弟弟車型，蔚來ES6 54.8萬元的最高指導價居然比蔚來ES8還貴？因為蔚來也玩上首發紀念款了唄。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
紅旗HS7是第二款上榜的紅旗車型，45.98萬元的最高指導價會不會太高了？高是高了些，不過理所應當。
編輯點評：HS7近五十萬的售價還理所應當？因為紅旗HS7的硬件的確值這個價，全系搭載了3.0T V6機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出337馬力。每一項標準都是國產車的頂級配置，除了紅旗HS7，國產家用車還有哪款車型敢搭載3.0T機增發動機？
第四名：蔚來 ES8 指導價：44.8萬-50.6萬元
為啥說國產最貴前十名車型，新能源佔半壁江山，因第四三二名都是新能源車型，且價格都夠“貴”，當然，蔚來汽車也算國產新能源品牌裡的領頭羊了。
編輯點評：蔚來ES8要做中國的特斯拉，提供的增值服務也非常多，但實際續航能力上一直是網上熱議和有爭議的話題。
第三名：蔚來ES6 指導價：35.8萬-54.8萬元
作為蔚來ES8的弟弟車型，蔚來ES6 54.8萬元的最高指導價居然比蔚來ES8還貴？因為蔚來也玩上首發紀念款了唄。
編輯點評：蔚來ES8主打中大型6/7座新能源SUV市場，而對於那些不需要6/7座的家庭來說便是蔚來ES6的針對用戶層，適中的車身尺寸加上510KM的續航能力，讓蔚來ES6瞄準了家用車市場。
第二名：前途K50 指導價：75.43萬元
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
紅旗HS7是第二款上榜的紅旗車型，45.98萬元的最高指導價會不會太高了？高是高了些，不過理所應當。
編輯點評：HS7近五十萬的售價還理所應當？因為紅旗HS7的硬件的確值這個價，全系搭載了3.0T V6機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出337馬力。每一項標準都是國產車的頂級配置，除了紅旗HS7，國產家用車還有哪款車型敢搭載3.0T機增發動機？
第四名：蔚來 ES8 指導價：44.8萬-50.6萬元
為啥說國產最貴前十名車型，新能源佔半壁江山，因第四三二名都是新能源車型，且價格都夠“貴”，當然，蔚來汽車也算國產新能源品牌裡的領頭羊了。
編輯點評：蔚來ES8要做中國的特斯拉，提供的增值服務也非常多，但實際續航能力上一直是網上熱議和有爭議的話題。
第三名：蔚來ES6 指導價：35.8萬-54.8萬元
作為蔚來ES8的弟弟車型，蔚來ES6 54.8萬元的最高指導價居然比蔚來ES8還貴？因為蔚來也玩上首發紀念款了唄。
編輯點評：蔚來ES8主打中大型6/7座新能源SUV市場，而對於那些不需要6/7座的家庭來說便是蔚來ES6的針對用戶層，適中的車身尺寸加上510KM的續航能力，讓蔚來ES6瞄準了家用車市場。
第二名：前途K50 指導價：75.43萬元
假如你有75.43萬元，你會考慮這輛國產電動跑車嗎？顏值確實夠唬人的，但前途K50的做工、續航和動力則和其顏值相差太大，所以這輛車的銷量實在不敢恭維。
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
紅旗HS7是第二款上榜的紅旗車型，45.98萬元的最高指導價會不會太高了？高是高了些，不過理所應當。
編輯點評：HS7近五十萬的售價還理所應當？因為紅旗HS7的硬件的確值這個價，全系搭載了3.0T V6機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出337馬力。每一項標準都是國產車的頂級配置，除了紅旗HS7，國產家用車還有哪款車型敢搭載3.0T機增發動機？
第四名：蔚來 ES8 指導價：44.8萬-50.6萬元
為啥說國產最貴前十名車型，新能源佔半壁江山，因第四三二名都是新能源車型，且價格都夠“貴”，當然，蔚來汽車也算國產新能源品牌裡的領頭羊了。
編輯點評：蔚來ES8要做中國的特斯拉，提供的增值服務也非常多，但實際續航能力上一直是網上熱議和有爭議的話題。
第三名：蔚來ES6 指導價：35.8萬-54.8萬元
作為蔚來ES8的弟弟車型，蔚來ES6 54.8萬元的最高指導價居然比蔚來ES8還貴？因為蔚來也玩上首發紀念款了唄。
編輯點評：蔚來ES8主打中大型6/7座新能源SUV市場，而對於那些不需要6/7座的家庭來說便是蔚來ES6的針對用戶層，適中的車身尺寸加上510KM的續航能力，讓蔚來ES6瞄準了家用車市場。
第二名：前途K50 指導價：75.43萬元
假如你有75.43萬元，你會考慮這輛國產電動跑車嗎？顏值確實夠唬人的，但前途K50的做工、續航和動力則和其顏值相差太大，所以這輛車的銷量實在不敢恭維。
編輯點評：有七十多萬，買輛保時捷718它不香嗎？買輛奧迪TT RS它不香嗎？買輛寶馬M2雷霆版它不香嗎？？？
第一名：紅旗L5指導價：500萬（非官方）
天天說國產車性價比高，那你知道國產“最貴”的十款車是哪些麼？不知道？那今天咱就捋一捋。
第十名：哈弗H9 指導價：20.98萬-27.28萬元
哈弗H9以最高27.28萬元的指導價名列第十。作為哈弗品牌旗下的旗艦車型，哈弗H9的配置十分豐富，出眾的越野性能也能叫囂一下合資品牌硬派車型。
編輯點評：哈弗H9算是一款優點缺點都很明顯的車型，喜歡的人不在乎它的高油耗，不喜歡的人，也不會花20大幾萬買一輛國產硬派SUV。很多H9的玩家在選擇這款車的時候目的很明確，就是花相對很少的錢去體驗越野的樂趣。
第九名：WEY P8 指導價：25.98萬-27.98萬元
WEY P8憑藉最高27.98萬元的指導價名列第九，相比第十名哈弗H9也僅僅貴了7000元而已。同樣作為長城旗下 WEY品牌的旗艦車型，WEY P8則和哈弗H9的屬性截然不同。
編輯點評：WEY P8的特點之一便是混動系統，當然，作為一款SUV車型，WEY P8的越野性能跟哈弗H9不在一個水平線上，混動系統的加持也在一定程度上緩解了油耗。
第八名：紅旗H7 指導價：25.28萬-31.78萬元
紅旗品牌的中流砥柱，外觀造型和內飾設計都相當有氣場，畢竟這個車標可是自帶屬性加成的。
編輯點評：對紅旗H7稍有研究的小夥伴，都知道紅旗H7其實就是換標的皇冠，雖然皇冠平臺過於陳舊，但行駛質感和品質還算是可圈可點。
第七名：比亞迪 唐新能源 指導價：23.99萬-35.99萬元
不得不說，比亞迪高薪挖過來的設計師就是不一樣，唐新能源可謂是全方位無死角的帥，前臉大氣的龍臉設計，車尾貫穿式尾燈下的Build Your Dreams都展示出了唐新能源的高逼格設計。
編輯點評：比亞迪作為研發新能源車型的老品牌，技術上已經很完善了，而唐新能源的超高顏值更是錦上添花，所以即使唐新能源賣到三十幾萬，也還是有很多用戶選購。
第六名：北京 BJ80 指導價：29.8萬-39.8萬元
北京BJ80憑藉最高39.8萬元的指導價榮升國產汽車排行榜第六。同樣作為硬派SUV車型，BJ80採用分時四驅結構，大梁車身，加上這個酷似某奔品牌的某G車型，讓BJ80擁有一些小眾的用戶群體。
編輯點評：為啥是一些小眾的用戶群體？因為他們買回來的第一件事就是把BJ80改成某G車型，畢竟這倆車型太像了。
第五名：紅旗HS7 指導價：34.98萬-45.98萬元
紅旗HS7是第二款上榜的紅旗車型，45.98萬元的最高指導價會不會太高了？高是高了些，不過理所應當。
編輯點評：HS7近五十萬的售價還理所應當？因為紅旗HS7的硬件的確值這個價，全系搭載了3.0T V6機械增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出337馬力。每一項標準都是國產車的頂級配置，除了紅旗HS7，國產家用車還有哪款車型敢搭載3.0T機增發動機？
第四名：蔚來 ES8 指導價：44.8萬-50.6萬元
為啥說國產最貴前十名車型，新能源佔半壁江山，因第四三二名都是新能源車型，且價格都夠“貴”，當然，蔚來汽車也算國產新能源品牌裡的領頭羊了。
編輯點評：蔚來ES8要做中國的特斯拉，提供的增值服務也非常多，但實際續航能力上一直是網上熱議和有爭議的話題。
第三名：蔚來ES6 指導價：35.8萬-54.8萬元
作為蔚來ES8的弟弟車型，蔚來ES6 54.8萬元的最高指導價居然比蔚來ES8還貴？因為蔚來也玩上首發紀念款了唄。
編輯點評：蔚來ES8主打中大型6/7座新能源SUV市場，而對於那些不需要6/7座的家庭來說便是蔚來ES6的針對用戶層，適中的車身尺寸加上510KM的續航能力，讓蔚來ES6瞄準了家用車市場。
第二名：前途K50 指導價：75.43萬元
假如你有75.43萬元，你會考慮這輛國產電動跑車嗎？顏值確實夠唬人的，但前途K50的做工、續航和動力則和其顏值相差太大，所以這輛車的銷量實在不敢恭維。
編輯點評：有七十多萬，買輛保時捷718它不香嗎？買輛奧迪TT RS它不香嗎？買輛寶馬M2雷霆版它不香嗎？？？
第一名：紅旗L5指導價：500萬（非官方）
說紅旗L5是國產最貴車型，實至名歸吧，而且紅旗L5也不是你有錢就能買到的車型，那得是對國家對社會做出一定貢獻的人，說白了，就是你想買，品德不高尚人家也不賣你。別問為啥這麼貴，因為民族情懷-無價！
編輯點評：都敢點評紅旗L5了？我是不是飄了？