文/小說專題合夥運營人 二手車磚家
經有幸與這款車飆車一次，當時不知道紅旗，感覺這款車後屁股沒見過，就追上去一看，我擦紅旗h7，瞬間心裡對紅旗的不滿就煙消雲散了
紅旗h7
有幸與紅旗h7飆車一次，瞬間心裡對紅旗的不滿全無
曾經有幸與這款車飆車一次，當時不知道紅旗，感覺這款車後屁股沒見過，就追上去一看，我擦紅旗h7，瞬間心裡對紅旗的不滿就煙消雲散了，紅綠燈時候我就直接提速4000轉換擋一次，後來人家紅旗感覺出我要跟他飆車的意思，人家一腳油門，我連尾燈都沒有看到，可以說動力還是不錯的。
中國紅旗車
有幸與紅旗h7飆車一次，瞬間心裡對紅旗的不滿全無
外觀當年我認為應該最先下手改進的是，輪子感覺太窄了，不像寶馬3系的車輪寬，還有就是前大燈，現在新車基本都有日間行車燈，沒有日間行車燈不說，車燈樣式也不好看，內飾僅僅看圖片，我認為過於落後了，我好像很少見紅旗4s店，不知道是不是與奔騰是一個店。
中國紅旗車
中國紅旗車質量不是問題，懸掛系統大部分都是鑄鐵，而不是合成鐵片子，紅旗發動機也是經過累計日本，德國，美國，發動機的優點來研發自己品牌的發動機。
紅旗敢推出自己的品牌車，說明紅旗的三大件已經形成一種配套研發的能力了，一部轎車的三大件，發動機，變速箱，懸掛，如果是自己配套的一體研發一體調教，質量絕對不是問題，為什麼，因為東拼西湊屬性不合，運轉起來固然故障也多，中國連99A2坦克火炮管。
紅旗
16號的用鋼都是撫順特殊鋼，鋼材全部都是自己的，難道製造一個品質優良的紅旗還是問題嗎？當然不是問題，關鍵是看國家是否把高精尖的東西轉化成民用商品份額大小問題，不是中國製造不出來高品質的汽車。
所以說紅旗轎車這次上市也是帶著全新汽車理念和質量來的，各個質量指標都不是問題。
更多精彩請關注 二手車磚家 的 微信公眾號 小說專題
關注理由,我天天吃大米，能吹牛