河南兩大函谷關：一個門票80元，成了4A；一個免費，卻遊客罕見
河南兩大函谷關：一個成了4A景區，門票高達80元；一個卻無人問津，無需門票也遊客罕至。
說起歷史上著名的險關要塞，相信很多人都會想到雁門關、嘉峪關、山海關、劍門關、潼關等。而小南今天要說的，就是位於河南境內，因為地理位置險要，又設在峽谷中，深險如函而得名的古代重要軍事通道——“函谷關”。
對河南或者對古代歷史熟悉的朋友，可能都知道，在河南境內函谷關有三處，分別是位於三門峽靈寶市的“秦函谷關”與“魏函谷關”，以及洛陽新安縣的“漢函谷關”。
而這三處函谷關，又以“秦函谷關”與“漢函谷關”名氣最大，一個是國家4A級旅遊景區，一個是世界文化遺產“絲綢之路：長安（洛陽）—天山廊道路網”的申遺點之一。
不過，這兩處函谷關，雖然名氣相當，且都曾在歷史上發揮著不可代替的作用，但如今境遇卻各不相同。
秦函谷關
秦函谷關位於豫晉陝三省交界，河南省西大門靈寶市境內的函谷關鎮王垛村，是我國最早的雄關要塞之一。
據資料記載，秦函谷關的歷史可追溯至春秋戰國時期。彼時，洛陽至西安故道中間的崤山至潼關段，因多在澗谷之中，深險如函，而得名“函谷”。戰國時期，秦孝公從魏國手中奪取崤函之地，在此設置函谷關。
此關關城東西長7.5公里，沿途絕壁天仙，且穀道僅容一車通行，與“一夫當關，萬夫莫開”的劍門關同為我國古代的重要關口，自古以來都是官家的必爭之地。史料記載，周慎靚王三年，楚懷王舉六國之師伐秦，秦依函谷天險，使六國軍隊伏屍百萬，流血漂櫓。而秦始皇六年，楚、趙、衛等五國軍隊犯秦，亦是行至函谷，皆敗走而歸，足見其重要性。
當然了，秦函谷關不僅是一處軍事重地，更是古代中原腹地與西北地區文化、經濟交流的要地。“紫氣東來”、“仙丹救民”、“老子過關”、“終軍棄繻”、“雞鳴狗盜”、“公孫白馬”、“玄宗改名”等歷史故事和傳說，皆流傳於此。老子更是在此著作了聞名中外的《道德經》。
1992年，為弘揚老子文化、軍事文化、河南文化，靈寶市政府按照原古關圖形，投資重建了關樓，與太初宮、老子聖像、碑林、函關古道一起構成“函谷關歷史文化旅遊區”，現為國家4A級旅遊景區。、
門票：80元/人
漢函谷關
漢函谷關位於河南省洛陽市新安縣東關村，興建於漢武帝元鼎三年（即公元前114年），由西漢樓船將軍楊僕出資所建。
據資料記載，在秦國未統一六國之前，秦函谷關所處的位置是秦國的邊界，對於秦國有重要的戰略意義。但秦朝統一六國後，秦函谷關就失去了軍事防禦要塞的意義，而位於渭南境內，北臨黃河、南踞山腰的潼關，因佔據地理條件優勢，而逐漸取代秦函谷關在軍事上的地位。
到了西漢，楊僕得到漢武帝的批准，將秦函谷關東移至150公里的新安縣，而彼時正值張騫鑿空西域，絲綢之路正式開通，漢函谷關作為絲綢之路第一關，是往來絲路的必經之道。遠方的使節以及各地的達官貴人、富商巨賈攜帶者各類奇珍異寶與特產在此雲集，而函谷關也從軍事關口逐漸蛻變成為絲綢之路的財富之門。
直到唐宋以後，漢函谷關歷經戰亂的破壞與風雨的侵蝕，才漸漸失去作用。而現在早已廢棄，僅存遺址，但其作為交通要塞的重要地位，卻從未落幕。2014年，新安函谷關作為“絲綢之路第一關”，成功入選第 38 屆世界遺產大會“絲綢之路：長安（洛陽）—天山廊道路網”的申遺點。
漢函谷關遺址遺存包括關樓、夯土關牆、闕臺遺蹟、長牆遺蹟、400米古代道路遺蹟以及一處建築基址。不過，或許是因為這裡至今未像秦函谷關一般被開發，所以一直以來都處於問人問津的狀態，與秦函谷關反差極大。
門票：免費開放
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