今年以來，全國部分地區國六排放標準提前實施，加劇了一部分消費者的觀望情緒。同時，受到宏觀經濟增速放緩、消費信心不足、消費者對市場促銷政策的預期等因素影響，導致汽車市場大幅下滑，部分地區國五車型庫存積壓，造成了經銷商和汽車廠商的雙重壓力，近日，中國汽車工業協會發表了《關於做好國五切換國六和在重點地區提前實施好國六標準的倡議》。
在該倡議中，中汽協重點標註了“藍天保衛戰”國六標準提前實施區域範圍；並表示，除“藍天保衛戰”要求以外的地區，不提前擴大實施國六的範圍；不得制定實施限制二手車的限遷政策的具體規定等。
一、不擴大提前實施國六標準區域，國六實施區域停止供應國五
1、要求“藍天保衛戰”以外的省、市嚴格按照國六標準時間（2020年7月1日）實施，不擴大提前實施國六標準區域；不提前實施國六地區仍可正常銷售國五汽車，國五車型產品使用報廢政策不變。
2、不得制定實施限制二手車（包括國五排放標準）的限遷政策”的具體規定，已實施限遷政策的區域儘快予以取消，以確保市場便利交易。
3、確保國六排放標準的提前實施不會影響國五車輛的正常使用。國五及以下排放的車輛只要符合國家在用車檢驗檢測，都可正常上路行駛。
4、鑑於距離國六提前實施時間僅不足1個月，中汽協會呼籲企業，即日起停止向國六提前實施區域供應國五車輛；終端經銷商需準確把握市場銷售節奏，不再增加國五車輛的進貨。
4月29日，河南省生態環境廳發佈了《河南省實施國家第六階段機動車排放標準的公告》，確定將於2019年7月1日起執行國六排放標準。
從國五到國六，機動車排放標準也在不斷升級。那麼，國六都有哪些規定？對於排放低的車輛會有什麼影響呢？
自2019年7月1日起，在河南省行政區域內——
銷售和註冊登記的輕型汽車應符合《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）6a或6b階段標準要求；
生產、進口、銷售和註冊登記的燃氣汽車應符合《重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018）6a或6b階段標準要求。
自2020年7月1日起，在河南省行政區域內所有生產、進口的公交、郵政、環衛等城市用途重型柴油車應符合《重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018）6a階段標準要求。
二、8月1日後，國五車無法上牌
2019年7月1日起，國五排放的車將不再允許在河南銷售，違規者將依法受到嚴格處罰。
而對於已經購買國五排放車的車主也不用擔心，此次國六實施設置了1個月的過渡期，凡是在7月1日之前開票的國五汽車，上牌的時間可以延後到8月1日之前。
2019年8月1日之後，公安機關交通管理部門將不再對這部分國五汽車予以辦理註冊登記業務，這部分車主要抓緊時間上牌了。
執行國六標準，僅針對辦理新註冊或者轉入登記的汽車。已經註冊登記的舊車並不受影響，可以照常使用。車主可登錄機動車環保網查詢車型是否符合第六階段國家輕型汽車大氣汙染物排放標準。
或者通過《環保信息隨車清單》查詢。自2017年1月起生產和進口的新車（包括進口車和國產車等）都會配有《環保信息隨車清單》，清單上會備註該車是否達到國六排放標準要求；同時清單上也有二維碼，通過掃描二維碼可判斷該清單內容是否屬實。
三、國五、國四、國三車何去何從？
其實國六的標準主要是針對汽車廠商生產汽車的排放標準，對於我們廣大消費者來說，國五國四的汽車是可以正常繼續開的。但國六標準實施後，車輛的年檢標準肯定也會提高。
- 國四、國五車還能開多久？
目前上路的私家車還是以國四和國五車居多的，國四車佔比更高，而根據國六標準只針對新車，不溯及現有車輛的規定來看，可以推測國四和國五應該不會出現不能上路的情況。
以“國五”影響“國一國二”上路，“國六”可能影響“國三”的規律來看，“國五”車受到上路限制至少要等到“國七”的結束，這個時間可能將到2030年以後。但相較於國五，國六的車也會更貴，並且油耗也會提高不少，此時正值國五國六切換階段，無疑也是買國五的最佳時機，價格好，性價比高。
四、國六提前實施區域範圍
京津冀及周邊地區：包含北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水市以及雄安新區，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市等；
長三角地區：包含上海市、江蘇省、浙江省、安徽省；
汾渭平原：包含山西省晉中、運城、臨汾、呂梁市，河南省洛陽、三門峽市，陝西省西安、銅川、寶雞、咸陽、渭南市以及楊淩示範區等。
珠三角地區：廣東
成渝地區：四川、重慶
五、國三車將加速淘汰，補貼全面出臺
國六實施後，雖然不會讓國三的車強制報廢，但是會通過各種限行政策，來讓這類車，尤其是國三柴油車輛和重型車輛逐漸被淘汰！
各省市補貼政策如下
北京市
時間：2019年9月20日前
補貼標準：最高10萬元/車
補貼期限分為三個階段：
第一階段：2017年9月21日起至2018年6月30日，補貼額度最高可獲得補貼10萬元。
第二個階段：2018年7月1日至2018年12月31日；
第三個階段為2019年1月1日至2019年9月20日；
後兩個階段補貼標準，分別較第一階段下調20%和40%。
深圳市
時間：2020年6月30日前
補貼標準：最高9.5萬
2018年底前淘汰國三柴油車，最高補貼9.5萬。到下一階段（2019年1月1日~2019年6月30日），最高補貼為8.55萬。
浙江省
時間：2020年12月31日
補貼標準：最高3.6萬元
按車輛使用年限、類型、殘值和申請淘汰時間等給予不同補助：
陝西省
時間：2020年12月31日
補貼標準：最高3.3萬元/車
車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，並分別根據2018年、2019年、2020年淘汰領取三個檔次的補貼，淘汰越早，補貼越高。
其中，重型營運載貨車2018年淘汰為33000元、2019年淘汰為30000元、2020年淘汰為26000元；中型營運載貨車補貼標準分別為20000元、18000元、15000元；輕型營運載貨車補貼標準為9000元、8000元、7000元；微型營運載貨車分別為6000元、5000元、4000元。
南京市
時間：2020年12月31日
補貼標準：最高4萬元/車
根據淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼。補貼標準為：國二汽油車2750-9500元/車，國三柴油車4000-40000元/車。
杭州市
時間：2019年12月31日前
補貼標準：最高3.8萬元/車
補助資金的制定標準基於車輛的不同年限和車型，以同期車型越大價格越高、同型車輛使用年限越小价格越高為基準，補貼從10500元至38000元不等。
山東省
時間：2019年12月31日
補貼標準：4萬元/車
山東省濟南市一般按每輛車給予0.7-4萬元補貼標準
東莞
時間：2019年7月1日
補貼標準：最高3萬元
2019年1月1日起交車報廢的國III柴油車不予補貼；從2019年7月1日起，將不受理2018年12月31日前交車報廢的國III柴油車報廢補貼申請。
海南省
補貼標準：最高2.5萬元
按車型劃分，補貼標準從7000元/輛到2.5萬元/輛不等，中重型老舊柴油車汙染治理的補貼標準從1.2萬元/輛到2萬元/輛不等。
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平臺介紹
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