各位車友大家好，今天小編的朋友圈內都在轉發《河北省2019年大氣汙染綜合治理工作方案》（以下簡稱大氣汙染綜合治理方案）的相關文章，一度被這樣的消息給霸屏，研究後發現其中有很多是我們車主息息相關的，其中包含規定河北省全省自7月1日開始全省實施國六機動車排放標準，這一政策的發佈，立即引起了車主們的熱議，對於河北省來說國六來了，這次是真的來了，但國六標準真的有這麼可怕嗎，今天小編就跟大家一起探討一下河北省最新方案對與車主們的影響。河北省國六實施時間確定，7月1日後全省實行，提及報廢和淘汰要求
作為一名土生土長的河北人，要說這今年身邊發生了哪些明顯的變化，可能感觸最深的除了高樓多了房價貴了，另外一個就是藍天少了霧霾多了。大家都知道空氣的汙染來源於各種廢氣與有毒氣體，所以汽車尾氣也就隨之進入了監管的視野之中，而據最新統計截止2018年底，我國機動車保有量達3.27億輛，如此龐大的體量，現有的國五標準已不能滿足當前環境保護的要求，所以更加嚴苛的國六標準呼之欲出，河北省此舉也成為北方地區繼山東省之後，第二個確定7月1日正式實現國六標準的大省。
正式實施國六標準，這意味著7月1日國六以下標標準的商品車將不能在市場上銷售，即7月1日後開票的國五汽車將不能再購買購置稅和上牌，那麼6月30日購車的車主們該怎麼辦呢，因為大家都知道1天的時間是無法把所有的機動車手續辦理完成的，對於這點大家不必有太大的擔憂，因為政府在制定政策的時候肯定會考慮到這些因素，按照往常的經驗，肯定會設置一段時間的過渡期，供大家把之前的購買的國五車進行註冊登記。
還有一點需要是大家經常會問的，新的排放標準實施，是不是意味著又有一批低標準的車型要被強制報廢淘汰了，關於這點在新的政策中並沒有詳細的描述，只是要求針對國三和以下的營運中型車和重型柴油貨車進行淘汰工作，並且禁止僱傭排放不達標的車輛，方案中並沒有說明針對國三及以下的汽車是否進行淘汰，小編認為國六是分為國六A與國六B兩個標準的，國六A更多的是起到過渡的作用，國三汽車報廢的事宜更多的可能會在國六B的時候體現。
個人點評：河北省大氣汙染綜合治理方案的下發再次將國六標準推入公眾的視野之中，其實各位車友們無需有太多的擔心，國六的推出除了會對一些汙染嚴重的車型採用淘汰處理外，對於其他車主影響並不大，更多的是通過新的尾氣排放標準，倒逼企業將汽車的研發設計向更加節能環保的方向發展。