新款奧迪A6L已在上個月正式亮相，更具侵略性的外觀，前部和後部燈的形狀也有質的變化，車長和軸距略有增加，亮點是雙控制的最有吸引力屏幕，從而預測新A6L不應該是BBA的“性價比之王”，很多車迷已經“萬事俱備”錢不是問題，就等著A6L這位帥帥車上市咯。
但我想告訴你的是，不用等待新A6L咯，這一款奧迪的大小在A6L以上，價格從54萬急降到37萬，油耗僅為2.3L！如果看到這裡，估計奧迪的忠實粉絲已經猜到了。該車與奧迪A6L在同級別中，除了尺寸比現款A6L略大，最大的區別就是動力系統，它是奧迪A6L新能源車 - 奧迪A6L E-TRON，可能聽說過全新BMW 5系新能源汽車530Le的人很多，但聽說奧迪A6L E-TRON是大概很少人。
為了進一步貫徹奧迪在中國市場的新能源戰略佈局，一汽與奧迪終於聯手創造了奧迪A6L E-TRON，這是中國專屬奧迪。
在去年年底，當時指導價是53.98萬元，但官方今年調整車型的價格在六月，調整的建議零售價45.48萬元，而現在的汽車有些地區多達近9萬的優惠，降幅簡直比燃油版的A6L還高，也可能是寶馬530Le“逼迫”的，寶馬530Le價格堅挺，車迷們還是買了很多，然而後來上市的奧迪A6L E-TRON，估計是想快速提高聲譽，不會做出這樣的“下策”。
奧迪A6L E-TRON的內飾和BMW 530Le相比外觀上很難占主導地位，畢竟這款BMW 530Le是基於全新BMW 5打造而來的，全新5系擁有的“小7系”的美譽，除了車身尺寸不佔優勢，寶馬530Le車長達到5087毫米，軸距超過3米1，空間530Le明顯的優勢，除了電源530Le性能非常出色外，在大型豪華轎車中，百公里油耗低至2.0L。
除了配置，這三個優勢“逼迫”這款奧迪A6L E-TRON的價格，但如果奧迪A6L E-TRON與自身相比，性價比的優勢還是很足的。
奧迪A6L E-TRON的外觀除了一些車身和新能源的尾標，其他基本相同的，它比A6L造型更運動，正面側下方副格柵是相通的，低配的A6L副格柵是分開的，使用多個葉片式的輪轂，車尾部分新能源A6L的排氣管選用了隱藏設計，感覺更高檔，我認為這是它和A6L的燃油版最大區別。
動力方面，2.0T發動機和和電機，還有電池組存電量，配置8AT變速箱，整體最大功率為180千瓦，奧迪A6L E-TRON由0-100KM/H加速的時間和百公里油耗分別是8.4秒和2.3L，而寶馬530Le由0-100KM/H加速的時間和百公里油耗分別是6.9秒和2.0L 。
總之：儘管奧迪A6L E-TRON的性能和燃油經濟性不是很強，但至少達到豪華轎車相同級別的一些水平，並與能量的新時代接軌，油耗2.3L的豪華轎車相比於全新奧迪A6L ，應該是個更好的選擇，現在處於馬上換代的時候，奧迪A6L E-TRON的優惠就特別明顯。
小夥伴們，你們是更喜歡哪一款車呢，是奧迪A6L E-TRON、全新奧迪A6L 還是寶馬530Le呢？
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