去年，國內二線豪華車品牌已經開始為三家BBA汽車製造商帶來新一輪挑戰。英菲尼迪，捷豹，凱迪拉克等汽車製造商開始加快其車型的步伐。凱迪拉克XT4仍然是緊湊型豪華SUV。在模型市場中，取得了良好的效果。隨著市場競爭壓力的不斷加大，目前該車的終端也採取了降價措施，以更有效地搶佔市場。我們來看看這款車的性能。凱迪拉克這次真大方！從28萬一口氣跌至21.6萬，果斷放棄奧迪。
外形設計方面，凱迪拉克XT4首次應用了雙外觀設計策略，根據細節處的不同分為運動型和風尚型，未來凱迪拉克旗下車型將全部採用該策略。全黑高光中網衝擊力十足，靈感來源於凱迪拉克V系列高性能車型。此外，車輛前包圍、車窗飾條以及行李架同樣採用純黑色設計，凸顯運動氛圍。
空間表現是SUV車主最關心的方面之一，但也還是儘量要理性，不能要求所有的車都有“越級”的空間表現。XT4的空間屬於很標準的緊湊型SUV的表現，和後期特意加長軸距的車型相比確實不佔優勢，但小家庭日常使用完全已經足夠了。
內飾方面，凱迪拉克XT4的內飾同樣不乏開創性的設計。最顯而易見的當屬它的橫向拉伸中控臺，這標誌著凱迪拉克新一代的座艙佈局拉開帷幕。中控臺兩端的空調出風口，它同樣是直列式造型並採用鍍鉻處理，不僅呼應了外觀設計同時也提升了內飾的檔次。
動力方面，國產XT4將搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發動機，最大功率達到241馬力（177kW），峰值扭矩達到350N·m，本款發動機還採用了閉缸技術以提高經濟性。傳動系統方面，XT4全系標配9速手自一體變速箱，並提供兩驅與適時四驅版車型。
我想，凱迪拉克更明白現在年輕消費群體的想法。口袋裡賺的錢多了，並不意味著每個人都需要豪車，相反的，更多地人開始關注車的性能而並非簡單地為品牌效應買單 ，“消費降級”從某種程度上說是更聰明的選擇。性能叫板寶馬的凱迪拉克XT4，從某種程度上說，正是順應這種消費觀念的產物。