勞斯萊斯幻影到底有多奢侈?

勞斯萊斯幻影(Rolls-Royce Phantom)是勞斯萊斯被寶馬(BMW)收購後推出的第一個產品,通過鋁的使用,龐大的車身還不到2.5噸重,再加上6.7升V12發動機與六速自動變速箱的通力合作,幻影0-100Km/h的加速不到6秒,出於對安全的考慮最高時速被限制在240Km/h。

幻影繼承了勞斯萊斯的經典設計:長髮動機機罩、短前懸和長後懸。長軸距造就了寬敞的內部空間,加上垂直式的車前罩和高燈,為它增添了卓爾不凡的氣質。

勞斯萊斯幻影到底有多奢侈?

勞斯萊斯的另一個特徵就是它的車頂輪廓線,這條線在後部與堅固的C柱融為一體時,為車輛增添了沉穩的味道。在汽車底部,另一條從後到前而又巧妙向上的弧線,與緩緩向下的車頂輪廓線相映生輝。其它特點還包括隱祕的後窗與C柱相結合,為後座乘客提供更大的私隱保護和寬廣的側面輪廓。

在幻影車上,公眾還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。比如說,一輛勞斯萊斯的內部裝潢要用掉16張獸皮,一種是天然紋理革,用於做座椅;另一種是有織紋的“鑲邊”革,用作門撐和中央控制面板。

勞斯萊斯幻影到底有多奢侈?

車內的全部450塊皮革都是用激光導向切割的,保證了精確性。木製品採用的層板不少於6種:來自西非的華麗桃花心木,來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木;來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。雖然色澤和情調隨著所用木材的不同而相差甚遠,做工的質量仍然首屈一指。

勞斯萊斯是結實耐用和感性化的代表作。該車採用的皮革隱隱地散發著牛的氣味,地毯讓人感覺像是羊毛的,車窗旁邊的硬木扶手看上去就像雕刻出來的,art-deco反光鏡帶有夢幻的感覺。

勞斯萊斯的手工藝還可以在

更大範圍內滿足個體客戶的需求。每一輛勞斯萊斯都需要精心挑選顏色、質地、層板和設備,因為勞斯萊斯幾乎不可能生產兩輛一模一樣的車。

勞斯萊斯預訂方案,加上能夠創造個性化車內裝潢(如酒櫃或女士化妝室)的能工巧匠,把個性化這個主題發揮得更加淋漓盡致。儘管只有可形成68種基本顏色組合的18種外部顏色,勞斯萊斯預訂方案實際上提供更多的顏色選擇。

速度性能

勞斯萊斯幻影外觀2

0~96km/h 5.7s

靜止到1km 25.6s

最高車速 240km/h

燃油經濟

市區 24.5L/100km

市郊 11.0L/100km

綜合 15.8L/100km

CO2排放量 385g/km

尺寸參數

長度 58 34mm

寬度 1990mm

高度 1632mm

軸距 3570mm

重量 2485kg

油箱容積 100L

發動機

型式 V12 6749mL

最大功率 338kW/ 5350r/min

最大扭矩 720Nm/ 3500r/min

升功率 50kW/L

比功率 136kW/t

驅動型式縱向 FR

缸徑/行程 92.0/84.6mm

材料 合金缸蓋及缸體

壓縮比 11:1

氣門結構 每缸4氣門 DOHC

點火及燃油系 直噴 進排氣可變氣門正時

變速器

型式 6AT

速比/每1000r/min時

勞斯萊斯幻影到底有多奢侈?

車速(km/h)

1檔 4.17/10.3 2檔 2.34/18.3

3檔 1.52/28.2 4檔 1.14/37.7

5檔 0.87/49.4 6檔 0.69/62.3 主減速比 3.46

懸架系統

前 雙叉臂 螺旋彈簧 防傾杆

後 多連桿 螺旋彈簧 防傾杆

轉向器

型式 齒輪齒條

滿舵圈數 3.25

制動器

前 374mm通風盤

後 370mm通風盤

車輪輪胎

勞斯萊斯幻影到底有多奢侈?

尺寸 PAX 265×540A

材料合金

輪胎 米其林PAX 265×790 R540 A

幻影使用寶馬的V12發動機,這是款和寶馬760Li共用的發動機。移植到幻影后排氣量提升至6749mL採用了氣缸內直接噴射系統,在5350r/min時就達到338kW的最大功率,而最厲害的是當車速在160km/h時,發動機只輸出了25%,在1000r/min時扭矩就已經達到540Nm,差不多最大扭矩的60%。幻影有個非常獨特的顯示方式:在儀表中並沒有轉速錶的設計,取而代之是一個動能的顯示器,表內的數字代表了發動機輸出功率的百分比。使用了ZF的六前速自動變速器,把發動機巨大的能量控制得服服貼貼。而變速器的控制方式採用了類似寶馬的柱式控制桿。輕拔控制桿入D檔,這部“宮殿”很輕鬆地就移動起來。

超大的轉向盤握在手裡路感並不

勞斯萊斯幻影到底有多奢侈?

勞斯萊斯幻影內飾1

強烈,但非常地順手。由於車身的巨大和昂貴的車價的顧慮存在,並沒有很“盡情”的去駕馭。不過就算是如此的龐然大物,幻影對線路的指向還是非常精確的。稍稍注意它的轉向不足的問題,遵循著“慢進快出”的彎道原則,幻影多少還是可以帶來些駕駛樂趣的。

幻影使用了和寶馬7系極為相似的懸架系統。前雙叉橫臂的設計,以上置式叉臂和一個下襬臂遍過控制桿形成複雜的懸架系統,後則使用了多連桿設計,並有一根固定的控制臂,達到控制車輛穩定性之外,更具有防俯仰和輔助轉向的功能。前後都採用了空氣式彈簧,能進行車身的自動平衡,通過傳感器每秒可以對駕駛方式和路況進行100次監控,使車輛達到最佳的舒適和穩定性。而米其林專為幻影製造的PAX輪胎,31寸的尺寸實在是有些驚人,型號265×790R540也是很少見的,最起碼在國內是第一次見到。而這款輪胎在發生漏氣事故時,還可以80km/h的速度行駛160km,足夠到達下一個維修站點,這可能也是幻影不裝備用輪胎的原因吧.

勞斯萊斯幻影到底有多奢侈?

勞斯萊斯幻影

幻影使用了鋁合金的導管式車架。長達6m的車身,底盤重量只有550kg,又是一個驚人的數字。而這樣的車架出自於寶馬的技術中心。不過不用擔心車架的強度,抗扭剛度達到40500Nm/°的指標,差不多是普通鋼體轎車的兩倍。前後只差4mm的制動盤(前374mm/後370mm)使用前雙活塞制動鉗後單活塞制動鉗,加上ABS和緊急制動輔助裝置,提供了足夠的制動力保障。勞斯萊斯的產品很少提及安全氣囊的設置,主要是自身對於車身足夠的信心,如後座乘客在巨大C柱的保證之下和位於後車身剛度最高的位置之上,基本上不需要安全氣囊,只在前排提供了氣囊的配置。

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