連降12萬,又一款豪華SUV“以價換量”!車長超5米比路虎有牌面

豪華車 奧迪 奧迪Q7 路虎 SUV 罡妹看車 2019-01-27

作為曾經百萬級別豪華SUV的代表車型之一,奧迪Q7其實從2015年經歷過換代之後,銷量一直都不盡如人意,在與寶馬X5和奔馳GLE的競爭中也並沒有優勢。所以為了刺激銷量,奧迪Q7則是採用了“以價換量”的策略,目前這款車在大部分一、二線城市都有著12萬左右的優惠力度,而平行進口的起售價格更是跌至了55萬左右。

連降12萬,又一款豪華SUV“以價換量”!車長超5米比路虎有牌面

在2010年到2013年,可以說是奧迪Q7在國內的高光時刻了,那時候3.0T的車型最高賣到了130萬。不過如今的Q7在經歷過官降和終端優惠後,即便是頂配車型也不足90萬,起售價更是跌至了60萬以內。雖說市場佔有率不如當年,但性價比卻提升了不少。連降12萬,又一款中大型豪華SUV“以價換量”!

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作為一款中大型SUV,奧迪Q7的車身尺寸達到了5069*1968*1716mm,軸距為3001mm,相比奔馳GLE和寶馬X5都更具優勢。而這款車的前臉依舊採用的是奧迪家族式的設計,巨大的六邊形鍍鉻進氣格柵具有很高的辨識度,大燈的輪廓雖然略顯平庸,但內部的燈組構造也無愧於“燈廠”之名。而黑色的前包圍有令這款車增添了不少運動感和時尚氣息。

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在車身側面,奧迪Q7依舊通過平直的腰線和凌厲的線條塑造出了力量感和商務感,由於車身超過了5米,所以即便是20英寸的超大輪轂放在這款車上也不會顯得浮誇。而Q7的尾燈同樣是採用了方方正正的造型,其實燈組結構與前大燈相契合,做到了首尾呼應。就Q7的整體外觀而言,商務感之中又不失運動,比同價位的路虎有牌面。

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在內飾方面,奧迪向來是以科技感著稱的,而Q7作為旗艦SUV自然也不例外。除了8.3英寸的可升降懸浮式中控屏和MMI觸控系統,Q7還全系標配了全液晶儀表盤,整體內飾氛圍相對比較年輕化。不過就旗艦定位來講,其實Q7的豪華感偏弱化了一些,沒有GLE那般直接,而在精緻感上也稍遜新一代的X5一些。

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在2019款的奧迪Q7上,45TFSI車型所搭載的是一臺2.0T的四缸發動機,對於一臺中大型SUV而言似乎缺少了一些牌面,但從實際角度考慮的話,這臺發動機252匹的最大馬力和370牛·米的最大扭矩還是夠用的,百公里加速時間也僅為7.1秒,絲毫沒有“小馬拉大車”的感覺。而55TFSI搭載的是一臺3.0T V6發動機,最大功率333馬力,6.2秒破百還是無可挑剔的。至於傳動系統,則是全系標配8AT變速箱,還是比較厚道的。

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其實奧迪Q7在終端連降了12萬之後,目前基本售價區間維繫在60—90萬之間,作為一款中大型豪華SUV而言性價比還是可圈可點的,更何況它那四個圈的Logo在國內擁有著很高的認可度。再加上超過3米的軸距和7座的佈局,無論是行政商務用途還是家用都可以輕鬆滿足。

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