對於國人而言，說起豪華汽車品牌，想必很多人脫口而出的是寶馬、奧迪和奔馳這三大德系豪華品牌，的確這三大汽車品牌在國內豪華市場上有著比較高的知名度和影響力，開出去倍有面子，深得很多人的喜愛和支持，但是在國外汽車市場上寶馬、奧迪、奔馳的地位卻沒有國內那麼高，其中很大一部分市場被雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪等豪華品牌佔據，而今天優車君給大家介紹的是就是在歐美汽車市場上一款認可度比較高的豪車——雷克薩斯LS，其逼格要比奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8還要高，但其在國內汽車市場上的表現卻是比較慘淡，即使現在有著比較大的優惠力度還是很少有人購買。
作為雷克薩斯家族的一款D級豪車，在剛進入到國內汽車市場時售價高達150萬起步，價格上要遠遠超過了奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8等豪華車型，但慘淡的銷量使得這款豪車不得不降價，而換代後的雷克薩斯LS在價格上可以說一跌再跌，起售價在89萬左右，並且在終端還有著比較大的優惠力度，最大優惠可達12萬，即使這樣的表現還是很少有人購買，其中很大一部分的市場都被同級的奔馳、寶馬、奧迪車型所搶佔，品牌競爭力的不足在豪華市場的競爭中非常吃虧，這也是凱迪拉克、英菲尼迪等豪華品牌在國內市場賣不動的原因，言歸正傳，到底雷克薩斯家族的這款頂級豪車表現如何，下面咱們就具體來看一下。
從外觀的設計上來看，雷克薩斯LS呈現出了比較高端大氣上檔次的氣場，給人的感覺非常氣派，尤其是辨識度極高的前臉在視覺上帶來了極強的衝擊力，超大面積的紡錘式家族進氣格柵佔據了整個前臉70%的面積，看上去比較抽象，激進誇張的氣息比較突出，同時在鍍鉻飾條細節等處理上展現出了比較高超的水準，呈現出了比較強的精緻感，而大燈組也是有著比較大的看點，矩陣式LED遠近光照明大燈與L型的日間行車燈融為一體，設計手法高超，成為了整個前臉的點睛之筆，帶來了極其凶狠的一面。
在車身的打造上，雷克薩斯LS同樣採用了比較高超的設計手法，前後纖細的立柱從乘坐區的中間開始收窄，並與車廂整體形成了一條水平軸，看上去非常的犀利，高端豪華車型的氣息一眼就能看出來，拉伸了整車的橫向視覺效果，流暢犀利的線條和大尺寸的輪轂則有著比較強的運動氣息，與奧迪A8、奔馳S級等商務車型形成了鮮明的對比，而在尺寸方面，雷克薩斯LS的優勢比較明顯，長寬高分別為5235×1900×1450mm，軸距達到了3125mm，定位為一款D級車型，為其內部空間提供了良好的基礎，坐進去比較的舒適。
內飾來看，雷克薩斯LS的表現可以說用豪華來形容完全不夠，極具科技感的佈局、超一流材質的包裹覆蓋等呈現出了比較強的奢華氣息，整個中控臺看點十足，12英寸的液晶中控屏和液晶儀表盤的設計呈現出了比較強的科幻氣息，並且支持多媒體系統手寫輸入，而手寫板就位於排擋杆後方，大量真皮材質和實木飾板的使用相比奧迪A8、奔馳S級車型來說還是有著一定的優勢，商務豪華氣息十分突出，同時像真皮包裹的方向盤、亞光金屬門把手以及鶴羽折布手工車門等都是採用了頂級水準，另外配置上也是比較高端，配備了Mark Levinson 3D立體環繞音響，擁有冷熱通風、按摩和28向電動調整功能的座椅等。
作為一款超豪華車型，雷克薩斯LS在動力的設計上自然不會差，搭載的是3.5L V6發動機以及3.5L V6發動機+兩臺電動機組成的混合動力系統，其中3.5L V6發動機最大功率為231KW，最大扭矩達到了380Nm，傳動力方面，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，動力表現可以說非常強勁，混動車型破百僅5.4秒。
