當下國內什麼汽車品牌在國內市場最火呢？我想大家會首先想到大眾這個品牌，沒錯就是大眾。大眾在中國市場可謂是呼風喚雨，驚人的銷量吸引了一批又一批的粉絲，而從大眾的品牌影響力、售後便利性、潛在消費者等綜合實力來看，幾乎沒有一個汽車品牌能夠與之抗衡。但就是這樣的一個完美品牌卻存在著一個問題，我想細心觀察的朋友也會有所發現，就是大眾沒有一款名利雙收的高端車型，相比較高端車型的奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系，大眾在這個等級還沒有車型能拿出手的。其實呢！大眾旗下也是有這樣的一款旗艦車型的，但自推出上市後就一直不被人接待，銷量更是差強人意。這款車型也就是大眾輝昂。
此車尺寸為5074×1893×1489mm，軸距為3009mm。
當從配置和動力上來看，大眾輝昂都是不遜色奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級的，高端配置輝昂也是有的，像紅外線夜視成像系統、平視顯示系統、自適應空氣懸掛架、前後加熱通風按摩座椅、車載冰箱等都是看齊D級車的豪華配置。
在價格上輝昂看著還比BBA對手們要便宜點，但大眾這款車型似乎有點太自信了，起價超過30萬、頂配車型達到了65萬，雖然跟奧迪A6L同出一平臺，但奧迪A6L在終端還是有很大幅度的優惠，部分車型的價格甚至比輝昂還要低。反觀像皇冠、君越、金牛座等合資品牌中大型車，輝昂完全喪失了價格優勢，這一點也是賣不動的致命點，歸根結底就是定價過高，有點自負。
在今年一月份，大眾旗艦轎車輝昂僅售出278臺，相比目標1000臺差十萬八千里，到了二月份更是讓人心疼，僅售出133臺，可見此車在國內市場是很不受人看待的。由此也能看到曾經大眾輝騰的影子，一開始都是躊躇滿志信心滿滿的，但最終都落了個抑鬱寡歡不歡而散的結果。
還有一點原因就是大眾在華早已根深蒂固，而它一直是以賣小型車、中大型車的形象存在國人心中，而不是像奧迪、寶馬、奔馳等一直是以打造高端車型形象存在國人心中，若一味的而又突然推出自己的豪華品牌，又有幾個消費者會欣然接受呢？顯然首先會對此產生質疑的。我想很多人在購買豪華入門級車型時，購車更在乎的是汽車品牌，這樣就首先把大眾排除在外，更多的是選擇奧迪、奔馳、寶馬等豪華品牌。
當下賣不動的輝昂在國內已經出現大幅度優惠，來自易車降價信息顯示，輝昂全國範圍內最高優惠4.3萬元，最低價格達到了30.70萬。而此款車型會不會跟輝騰走一樣的路呢？還是讓我們拭目以待吧！