丐版性能比5系還猛，德系最厚道的豪車，配10氣囊比E級少了10多萬

說到的德系的豪車，首先就會想到奔馳，寶馬，奧迪。的確，奧迪、奔馳和寶馬確實是三個來自德國的豪華汽車品牌，並且它們現在都是國內豪車一線品牌，常年穩坐豪車銷量榜的前三名的位置，廣大愛車人士會把德系豪車與它們聯繫在一起確實是無可厚非。不過，坐擁一線豪車光環的奔馳、寶馬和奧迪旗下的轎車和SUV均是有著一個普遍的不足之處，性價比不夠高。那麼是否有著品質不遜色同級BBA車型，性價比還非常高的德系豪車呢？

答案當然是有的，我們今天的主角-大眾輝昂這款乞丐版性能就比寶馬5系還猛，配置10安全氣囊，並且比奔馳E級還少了10多萬的C級轎車，它就是一款兼具了品質和性價比的德系豪車。不過，較為遺憾的是大眾輝昂卻並沒有一個彰顯自身豪車身份的車標，所以在筆者看來，它還是一款低調的德系豪車。當然，看起來低調並不意味著實力不夠強勁，輝昂的整車實力比之同級別的寶馬5系和奔馳E級是一點也不差，下面就讓我們一起來詳細地剖析一下它吧！

首先，筆者前面提到了大眾輝昂是一款德系最為厚道的豪車，如果品質都不過關那還談什麼厚道。現在大家買一個東西看重的都是品質，一個良好的品質不僅能使消費者用的省心，而且還能給消費者省錢。對於大眾輝昂這款大眾的豪華車型，首先就有了德國大眾品牌的技術加持，在品質上就已經有了保障。就是看現在大街上都還在跑的大眾桑塔納和捷達就知道大眾的品質有多麼硬了。在用料上的良心也是對於品質的一個保障，大眾輝昂的整車整備質量起步就超過了1.8t，而且在高配車型上更是超過了2t，這樣的重量還能偷工減料不成。出色的品質是我們繼續瞭解其他方面的前途，下面我們一起接著去了解一下大眾輝昂的其他方面吧。

其一，說到車最重要的自然就是動力和油耗表現了，而且大眾輝昂還是大眾旗下的一款豪車，並且前面筆者也提到了這款車的整車整備質量起步就超過了1.8t，高配版更是超過了2t，對於這樣的一款車沒有一個強勁的發動機怎麼能行呢？大眾輝昂全系搭載了兩款發動機分別是2.0T的發動機和3.0T的V6發動機，這樣的動力配置也和寶馬5系的動力配置不謀而合；但是大眾輝昂2.0T的發動機所爆發出的224匹馬力和350N.m的峰值扭矩，相比於寶馬5系的2.0T的發動機所爆發出來的184匹馬力和290N.m的峰值扭矩就出色不少。而根據工信部數據顯示大眾輝昂這款2.0T的發動機百公里油耗達到了7L，寶馬5系的僅為6.5L，但是看在如此出色的油耗上這多出的0.5L的油耗也是完全可以原諒的。

其二，或許現在大家對於一款車的空間在乎程度僅次於對於動力的在乎程度了。大眾輝昂作為大眾的一款豪車，在空間表現上自然也不會差，也不能差。首先其在定位上就是一箇中大型，這個定位就直接不給大家懷疑的機會，而且其坐擁的5074*1893*1489mm的車身尺寸甚至相比於寶馬5系的5087*18681500mm的車身尺寸也沒遜色多少；而3009mm的軸距在這個級別中更是顯得出色了，這樣的軸距就是放在很多MPV車型上都是十分出色的軸距表現，更何況大眾輝昂還是一個五座佈局的車型。

其三：都說了大眾輝昂是大眾旗下的一款豪車，豪車豪在哪些地方呢？首先就看配置，配置是最能體現一款車豪華的地方。筆者前面提到了大眾輝昂配置了10安全氣囊並且比奔馳的E級還少了10萬。對於現在起售價僅28萬左右的大眾輝昂起步就是10安全氣囊，ABS，ESP這些自然更不用說；前後駐車雷達更是標配，倒車影像也是一個不少；對於大家在乎的全景天窗也是標配；真皮方向盤和真皮座椅這些都是基本的配置，遠近光也全是LED光源。這樣的配置相比於奔馳起售價四十多萬的E級也毫不遜色。

總得說來，大眾輝昂現在是大眾的一個當家的豪車，在品質，在顏值，在空間，在動力和油耗上的表現都是一個標準的豪車表現。但是僅僅就是因為大眾的車標，並沒有BBA的車標那麼的顯眼，在這個價位還是沒多少人關注。但是我們要知道的是，大眾輝昂在本身的定位上就是對標於奔馳E級好寶馬5系的車，而價格上僅僅就是奔馳C級的價格表現，對於這樣的一款車我們還有什麼要求呢？