最近，10年挑戰賽一直圍繞Facebook和Instagram，“挑戰”現在和10年發佈的並排照片。同樣10年的時間，車市的變化沉浮之大， 同一車型的變化也是各有千秋，有的是徹頭徹尾的革新，有的是繼續延續當初的家族特色。下面我們便來看一看美版的以下車型，現代雅紳特、奔馳E級、別克君越、Jeep指南者、本田雅閣、沃爾S60在十年前和現在有什麼變化，再者找一找十年前的回憶。
現代雅紳特
在過去十年中，沒有一家汽車公司像現代這樣在外觀上有了徹頭徹尾的改變。現代在2005年紐約國際車展推出了第一代雅紳特，新的外觀，更舒服的內飾和CVVT發動機、配備有ABS功能是其顯著的特點，雅紳特為那些最需要節儉費用的人們提供了很大幫助。
十年後，雅紳特在進氣格柵採用全新的設計，更顯大氣，增加了LED日間行車燈，尾部增加了環繞LED尾燈， 17英寸鋁合金輪轂，帶有LED轉向燈的後視鏡，在設計更加時尚美觀。
奔馳E級
E級轎車是奔馳開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車。E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，是戰後奔馳開發的第一批車型之一。第六代奔馳E級外觀方面使用了圓頭車頭燈，而這是自1976年W123面世以來，奔馳E級再度重新採用圓形頭燈, 車身曲線方面則一改原來的穩重，變得流線動感。在配置方面，增加電子式剎車、全景天窗及無鑰匙進入系統等高科技裝備。
十年後，奔馳E級採用了幾何多光束LED大燈，該套系統可在需要時隨時通過單獨控制的 LED 燈準確開啟，前保險槓的黑色菱形格柵更顯動感，側面採用了雙鍍鉻飾件，儀表盤中的信息，能夠以不同的組合形式顯示在雙12.3英寸高清顯示屏中。
別克君越
是的，你沒看錯，這就是美版的別克君越，車輛外觀多處採用了鍍鉻飾條，配備有遠程啟動功能、、伸縮式方向盤柱、雙區空調、皮質方向盤、防盜系統等作為附加標準設備，相比較上一代還增加了駕駛員信息中心等個性化設置，動力則採用了V8發動機，彰顯美式一貫的豪華作風。
現如今，全新一代君越的車長達到了5018mm，軸距2905mm，跨入了中大型車行列，內飾更顯豪華，空間也更寬敞。全新一代君越採用電子拍檔、HUD平視顯示系統等諸多高科技配置。值得一提是，別克在中國獲得了新生，在全球銷量中，有八成是中國市場貢獻的。
Jeep指南者
吉普在2006年的北美國家車展首次推出了Compass的量產版。最初誕生的指南者主打公路行駛能力和燃油經濟性。動力系統為158馬力的2.0升發動機或者172馬力的2.4升四缸發動機，匹配CVT或五速手動變速箱，另外還配備了兩個電子控制的四輪驅動系統。
十年後的指南者依然擁有七孔格柵前臉，OpenAir車頂的溜背線，當然還有引以為傲的 Selec-Terrain路況模式自選系統，具有AUTO自動模式、SNOW雪地模式、SAND沙地模式和MUD泥地模式。
本田雅閣
雅閣是一款本田於1976年推出的中型房車，到2009年已經推出了八代，搭載本田的最新引擎科技，汽缸可做3、4、6缸啟閉運轉，完美的實現了高動力、低汙染、低油耗特色。雅閣是美國汽車雜誌 Car and driver 10 Best 獲獎次數最多者(在27年裡拿了23次)，曾被美國權威消費者報導為最佳中型轎車。
十年後的本田十代雅閣和上一代車型相比，看起來更為年輕化、運動化，很明顯，它已經不再是你覺得偏向商務、成熟穩重甚至有點老成的雅閣了，本田希望傳達出更加年輕的形象給消費者。
沃爾沃S60
沃爾沃S60誕生於2000年，是該公司的新一代運動型轎車。S60的目標主要是與寶馬3系和奔馳C級競爭。與其競爭對手不同，沃爾沃S60通過多次改款持續生產了9年。發動機採用了T5渦輪增壓發動機，排量為2.5L，最大功率191kW，最大扭矩350Nm。
十年後全新一代的S60在進氣格柵的位置處採用了燻黑處理的蜂窩狀中網，作為沃爾沃的家族式設計的雷神之錘LED日間行車燈更加具有立體感，配合上LED的遠近光燈，新車的辨識度不亞於這一級別的任何一款車。
結束語：汽車很多技術和設計，在現在我們稱之為經典的，但是實際上，當它們最開始出現的時候，或許是不折不扣的“積極分子”，甚至有些車型在當時開創了新的歷史格局，並且一直延續至今。十年前流行圓潤和飽滿的設計風格，十年後流行以硬朗的小倒角特徵為主的銳利設計語言。再過十年，在新能源技術及智能科技的加持下，汽車又會是什麼樣子呢？我們翹首以待。
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