隨著2019年的到來，年輕人買（換）車的Flag又成了不少車企翹首以待的目標，尤其對於2廂車，年輕人的喜好就是市場的風向標，對車企而言如何抓住年輕消費者的心理絕對是一門大學問，但是對於年輕消費者而言，目前市面上的2廂車哪些值得購買呢？
小編覺得，如果你心中已經有了比較清晰的目標，那就大膽的下手吧，畢竟汽車是消費品，早買一天早享受一天，妄想等著降價換新的總沒個頭。而對於一些對車完全不瞭解的萌新而言，買車也沒有太多的學問，選著銷量高的買總沒有錯。比如朗逸、哈弗H6、軒逸、豐田卡羅拉等等，這種保有量巨大的明星車，無論是質量、售後以及保值率都不會讓你失望的。
不過，今天我們要聊的卻是一款相對小眾的2廂小車。
這款車就是馬自達的昂克賽拉，這款車自從2015年登陸國內市場，表現一直比較穩定，多數時間在5千-1萬臺/月之間浮動，雖然相比某些爆款車型而言銷量很一般，但目前已經是馬自達這個小眾品牌銷量的絕對支柱。
為何我們來聊這款並不算火爆的車型，實在是對於年輕人而言，Mazda3昂克賽拉的顏值實在是太高了，在這個看臉的時代裡，顏值即正義已經成了多數人默認的真理，沒有好的顏值支撐，即使傳統三大件再出色，對年輕人來說也不過就是鄙視的對象而已。而昂克賽拉恰恰是不缺顏值的選手，比奔馳寶馬還美的2廂車，實力強大跑一公里僅4毛，銷量卻很一般。
昂克賽拉擁有馬自達轎車幾乎一切的優點，魂動式前臉配上犀利的刀鋒式大燈，狹長的前發動機蓋最搶鏡，可以說是運動感的集中體現，低趴的車身完全就是用舒適度換顏值，要面子還是裡子，一切全看消費者的選擇。不過，新款昂克賽拉的側面有超過所有兩廂車的視覺衝擊力，這點不接受反駁。
相比外形的顏值，內飾一直不是馬自達的強項，可以說整個日系品牌對於內飾的設計都不太走心。
除了讓人過目難忘的顏值之外，新款的昂克賽拉動力也很強大，雖然目前沒有讓人期待的2.0T，但9秒的加速成績以及4驅系統的加入還是讓這款本就主打運動的車型有了更強的操控樂趣，同時2.0L+6AT的動力組合有很強的可靠性金額經濟性，每公里4毛左右油耗成績相當搶眼。
從目前市場反饋來看，昂克賽拉的顏值在同級別車型中一騎絕塵，甚至超過了ABB的入門級兩廂車，在動力、操控、油耗上的表現也都不錯，唯一讓人感到不爽的，就是這款車的價格還十分堅挺，如果有不錯的終端促銷，想必銷量還會更進一步吧！