二線豪華車市場競爭膠著

豪華車 沃爾沃 捷豹 雷克薩斯汽車 每日經濟新聞 2017-05-12

儘管受到ABB愈演愈烈的競爭波及,以及大眾類品牌不斷向上突破的雙重擠壓,但在捷豹路虎、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等一眾品牌的帶領下,二線豪華車品牌與整個車市一樣經歷著高速增長。

根據各大汽車廠商公佈的3月銷量數據,從總量來看,凱迪拉克位居第一季度累計銷量榜榜首,增幅高達九成;由於基數較小,謳歌上個季度的銷量增幅最大,是去年同期的四倍多;林肯品牌第一季度銷量同樣也實現了激增,增幅高達114%,總量也超過了英菲尼迪。

2016年,凱迪拉克以2000多輛的差距與二線豪華車銷量冠軍失之交臂,而在今年第一季度,銷量卻遙遙領先於其他二線品牌。今年3月份,凱迪拉克在華銷量再次破萬,為12369輛,較去年同期勁增63%。截止到3月份,凱迪拉克在華第一季度累計銷量為39414輛,較去年同期的20691輛激增90.5%。

在獲得2016年二線豪華車銷量冠軍之後,捷豹路虎今年第一季度依然保持良好的增長態勢。截止到3月底,捷豹路虎在華累計銷量為33589輛,同比攀升22%。其中,捷豹路虎今年3月份在華銷量再次破萬,為12261輛,同比增幅也達到了兩成。

除捷豹路虎外,雷克薩斯3月的單月銷量也已破萬。據瞭解,雷克薩斯3月在華銷量為10747輛,同比上漲22%;今年第一季度,雷克薩斯在華銷量達29258輛,較去年同期的23406輛增長25.4%。

二線豪華車市場競爭膠著

沃爾沃的數據同樣顯眼。來自沃爾沃官網的數據顯示,沃爾沃3月單月在華銷量為9095輛,較去年同期攀升20.6%。而在4月份,沃爾沃的全球銷量已達4.69萬輛,同比增長10.5%,其中在華銷售0.87萬輛,同比增長38.3%,為沃爾沃全球銷量增長最快的市場。

面臨競爭日益激烈的市場,二線豪華車品牌大都拿出了自己的“看家”產品。

今年的上海車展上,捷豹路虎攜捷豹首款純電動跑車型SUV I-PACE概念車和今年3月剛在倫敦正式發佈的路虎全新攬勝星脈,以及路虎全新一代發現、捷豹XFL和2018年款捷豹F-PACE等重磅車型亮相;而沃爾沃則帶來了全新的V90 Cross Country大型豪華越野旅行車。據介紹,V90 Cross Country是沃爾沃全新一代90系產品的收官之作,並提供了兩款最高配置車型。

值得關注的是,下半年即將上市的沃爾沃全新S90長軸距T8(E驅混動)三座榮譽版是全球首款三座總裁級專享超豪華轎車。至此,全新一代90系產品在中國市場集結完成。

事實上,從去年開始,二線豪華車市場就進入了火拼階段。林肯去年銷量幾乎是2015年銷量的3倍,同比增幅達到了179.9%;而凱迪拉克的銷量也從2015年的第七位躍居到2016年的第五位;捷豹路虎、凱迪拉克和雷克薩斯的銷量甚至已超過作為衡量二線豪華品牌的“10萬輛”級標尺。

不過,目前我國二線豪華陣營的競爭,已從“10萬輛門檻”的銷量競爭,開始轉向“定義消費人群”的品牌競爭。

沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林表示,儘管產品陣容與更新速度並不能完全決定銷量高低,但確實是非常重要的影響因素,隨著90系產品集結完畢,未來,沃爾沃還將以每年兩款新車的導入速度,陸續在華完善60系、40系產品佈局。

而英菲尼迪和雷克薩斯在今年上海車展前後,相繼發佈了新品牌口號。雷克薩斯中國執行副總經理江積哲表示:“雷克薩斯要成為一個生活方式類的品牌。”

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