導讀：最冤豪車，操控不輸寶馬三系，加速同級最優，低至22萬卻被拋棄
在國內市場豪華汽車競爭非常激烈，德系三強佔據了市場大部分份額，號稱一線豪華品牌。其餘豪華品牌由於市場保有量少，銷量不佳，被稱作二線豪華品牌。
其中二線豪華品牌中的凱迪拉克在國內市場貌似找到了生存之道，銷量也持續得到了上漲，但是這都是依靠巨大的市場終端優惠所取得的，比如旗下的中型豪華轎車凱迪拉克ATS-L就屬於一款最冤豪華，它的操控不輸寶馬三系，加速能力同級別最優，官方指導價為29.88萬，但是由於降價求銷量，優惠以後低至22萬，銷量依然不佳，月均銷量不及奧迪A4L的三分之一。
凱迪拉克ATS-L屬於一款性價比異常突出的車型，它擁有以下幾方面的優勢。
其一、犀利的造型設計。凱迪拉克ATS-L的外觀造型辨識度非常的高，採用家族式的鑽石切割工藝，整車稜角分明，非常的犀利。特別是其大燈組合具有鮮明的個性，辨識度極高。
其二、精良的操控性能。凱迪拉克ATS-L為一臺後驅車型，車身的前後質量比為50：50，這成就了這款車優良的操控性能，非常具有把玩性，完全不輸給以操控著稱的寶馬三系。
其三、同價位最強動力。這款車最引人注目的就是它的動力系統，採用一臺2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的為8AT變速箱，最大功率為279馬力，峰值扭矩為400N.m，百公里加速僅需6.2s，屬於同價位同級別最優車型。
其四、同級別優惠最大。凱迪拉克ATS-L降價求銷量，形成一個錯位競爭的優勢，以謀求在市場上站住腳跟，所以這款車優惠巨大，優惠以後起步價僅為22萬左右。
凱迪拉克ATS-L擁有如此多的優勢，那為何銷量依然不佳，在市場上依然難以撼動BBA的地位，這與其缺點也密不可分。
其一、空間偏小。凱迪拉克ATS-L由於過分追求操控性能，為後驅車型，在一定程度上犧牲了空間，與同級別車型比起來毫無優勢可言。
其二、油耗偏高。大馬力的背後必定有高油耗，凱迪拉克ATS-L的油耗表現固然就談不上出色了，這款車的平均油耗大約9.5L左右，相比同級別其它車型，油耗略高。
小結：凱迪拉克ATS-L的的確確屬於一臺好車，但是在國內市場以大為美，追求的是實用性以及燃油經濟性，所以註定了這款車成不了主流中型豪華轎車。