對於普通老百姓來說，買車最關注的東西是什麼？師哥個人拙見認為，老百姓買車最看重的幾大因素無非不就是價格、性能、外觀、品牌以及耐用性。（包括省油、保值率）而在這其中，除了前面三點，師哥覺得品牌和耐用性也是很多人所最為考察的點，畢竟有相當多的人都是奔著買一臺車就用個八年十年的節奏去的，所以希望自己的愛車能用著省心並且多開幾年就成為了這類人群所最關注的重點了。既然大家都很關注品牌和耐用性，那麼在現在的汽車市場當中又有哪些豪華車的耐用性比較好呢？今天，師哥就跟大家說幾款具備豪華屬性、基本上開幾十萬公里也無大修的車型。
TOP1、奔馳GLC
對於奔馳這個德國老牌汽車品牌而言，能取得今天的綜合評價第一名並不是一件很難的事。高顏值、好看的內飾以及品牌影響力都足以讓這貨在老美心中地位不低。而作為GLK的換代車型GLC，以轎車高度的底盤PK對手，內飾和電子設備方面又靠近C級，跨界貌似跨的也還算漂亮。就算如今國產了，小毛病也很多，氣味也很大，但好在同級依然沒有比它更強的競品，所以，真的不能怪GLC太強，只能說是對手太弱。
TOP2、雷克薩斯NX
雷克薩斯品牌承諾的是更好的柔軟舒適的路感和令人舒服的車內空間，雖然在操控和底盤的反饋上不敵某些競爭對手，令車主滿意度只達到了一般，但在美國人眼中，雷克薩斯NX依然是有著很好的可靠性的。當然，作為雷克薩斯，在駕駛以及各方面也完全還可以做得更好。
TOP3、寶馬X3
在老美所評選的豪華品牌SUV綜合評價最好9款車中，寶馬X3的路測得分最高，得到了82分好成績，而駕駛樂趣可能就是寶馬最能吹捧的資本了。雖然路測得分高，但其可靠性和車主滿意度僅僅是中等的水平，美中不足。在國內，這貨也一直是以純進口的方式引入，雖然說進口品質相對合資有一定保證，但該有的毛病還是會有。最近聽說這貨要國產，真不知是好事還是壞事。
TOP4、奧迪Q5
奧迪Q5雖沒上一名寶馬X3得分高，但總體的成績並不比它差。甚至於在可靠性和車主滿意度上都要高於寶馬X3，看來老美還是比較公平的。奧迪品牌入華較早，Q5又是率先國產化的豪華中型SUV，買的人自然不少，想當年奧迪Q5加價比漢蘭達還火，只不過隨著競爭對手的強大這貨已經木有了當年的風采，機油汽油混動，沒事，這都是寫說明書裡的，免責，但車主真開心嗎？
TOP5、謳歌RDX
改款過後的謳歌RDX在座椅舒適度以及內飾上有了很大的進步。整體設計與其豪華品牌的身份相符，安全配置齊全再加上非常有競爭力的價格，絕對也是一款相當適合小家庭的SUV。當然這只是在米國，謳歌在國內最大的問題在於知名度不高，同等價位和BBA不具品牌優勢，受眾群體比較窄。
TOP6、沃爾沃XC60
說到沃爾沃，第一印象就是一個喜歡跟安全性較勁的品牌。發動機、變速箱可以不做到業界領先，但主被動安全配置必須武裝到牙齒，這排名也算對得起沃爾沃這稱號。當然其它方面多少就要差些火候，都是平均值左右，期望也不要太高。不過，沃爾沃的售後在國內就是個深坑，坑到啥程度呢？貴也就罷了，有沃爾沃燒機油，給出的解決方法居然是把機油報警給屏蔽了，真的是太有才。
TOP7、寶馬5系
寶馬5系是2016年最暢銷的豪華中大型車，集豪華與運動於一身，雖然中大型車很難做到穿梭自如，但寶馬5繫有運動的底子，操控性跟同級競品相比非常出色，在豪華中大型車中有著非常良好的口碑。
全新寶馬5系採用與寶馬7系一樣的CLAR平臺打造，7繫上的一些亮點配置也下放到全新5系，並且整車減重了130kg，操控更加輕盈。動力方面，全新寶馬5系搭載"沃德十佳"的B系列發動機，8AT變速箱經過優化，平順性和油耗表現都有所提升。
TOP8、豐田普拉多
作為硬派越野的代表，喜歡越野的估計沒有不知道普拉多的。由於普拉多性能穩定、可靠耐用，車身架構優秀，越野性能強悍，乘坐的舒適性也不錯，川藏線上經常能見到它的身影，被稱為"進藏神器"和"爛路王"。
現款普拉多的外觀和內飾基本沒怎麼變，代號為7GR-FKS的3.5L自吸發動機取代了老款的4.0L發動機，排量雖然小了，但動力參數反而提升了，新的發動機採用D-4S雙噴射系統，最大馬力280Ps，依然很"霸道"。（優視汽車王卓 編輯報道）
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