沃爾沃XC90是崛起還是消沉?

豪華車 沃爾沃XC90 SUV 攬勝運動 德國汽車 汽車小衛士 2018-11-30

Volvo XC90

沃爾沃XC90是崛起還是消沉?

中大型豪華SUV,一直由歐系品牌所統治。它們分別是:德國的寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE、保時捷卡宴,英國的路虎發現、攬勝運動,以及瑞典的沃爾沃XC90。

在這七大車型裡頭,XC90是售價最低的一款。它的低功率T5型號,優惠之後的起步價,已經低於50萬元,刷新了歐系中大型豪華SUV價格的歷史新低,比最丐版的豐田蘭德酷路澤還低了10多萬。

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沃爾沃XC90能把價格壓到這麼低,主要是因為它瘋狂地壓縮排量。其他對手只有入門型號是2.0T,而沃爾沃XC90全系統一採用2.0T,進口總稅率只有40%;

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而採用3.0T的對手們,進口總稅率是52%。美國產的寶馬X5和奔馳GLE就更慘了,由於被加徵關稅,3.0T的進口總稅率高達85%,是沃爾沃XC90的兩倍多。

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由於稅率上的優勢,沃爾沃XC90連最頂級的T8混動型號,實際售價都能拉低到70多萬元,跟奔馳GLE汽油版的低配型號價格持平。

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平行進口版XC90跟中規版的最大不同,是動力選擇。

中規版有三種動力:低功率的T5、高功率的T6,以及混合動力的T8。而平行進口版,並沒有引進低功率T5車源,只有高功率T6和混動T8。所以,XC90的最低價位,其實是由中規版T5所創造的。

平行進口版XC90,一共有四個配置型號:低配的基本型Momentum,中配的動量增強版Momentum Plus,高配的行政版Inscription,以及運動版R-Design。

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在這四種配置型號的基礎上,平行進口版XC90又分為三種國家版本,分別是加版、美版和墨版。

其中,美版型號最少,只有一個T6低配版,並且車源也極少,只有幾臺。

墨版也只有T6低配型號,但分為了5座和7座兩種。實際上,在平行進口XC90裡頭,只有墨版有5座車源,不過數量非常少,也只有幾臺。

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平行進口XC90的主力是加版,貢獻了8成左右的銷量,並且,加版的型號也最多,T6四個型號齊全,而T8混動也有兩個型號。


加版是車源的絕對主力,並且型號齊全,所以我們就以加版來展開介紹,先說T6型號。

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加版T6,擁有全部四個型號:低配基本型,中配動量增強版,高配行政版,以及R-Design運動版。

低配基本型的特徵,是19英寸輪圈。

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中配動量增強版,是平行進口版XC90的頭號主力,大約佔了車源總量的一半。

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高配行政版的最大特徵,是銀色啞光中網。除了銀色中網之外,它跟中配型號還有哪些差別呢?我們從車外開始。

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首先,雖然都是20吋輪圈,但高配是單十幅輪圈,而中配是雙五幅運動輪圈。

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上方,高配的行李架是跟車頂一體式的,而中配的行李架則是分體式的。

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拉開車門,高配擁有迎賓踏板燈,這是中配所沒有的。

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進入車內,高配和中配的最大差別,是座椅。

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高配是Nappa打孔真皮,比中配型號多了前排座椅通風、以及副駕座椅記憶,並且,高配前排座椅的座墊長度,以及座椅靠背的側翼部分,都是電動可調功能的。而中配只有普通真皮座椅,並沒有上述這些功能。除了座椅之外,高配還比中配多了直紋胡桃木內飾,以及後排遮陽簾。

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我們先說T6型號,仍然以加版為例,加版T6有四個型號,比中規T6多出了一個R-Design運動型。而剩下的低中高配三個常規型號,加版跟中規是無法完全對應上的,大概是這麼一個關係:

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不知對大家瞭解該車型,是否有所幫助?

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