花30萬提臺長軸距網紅奔馳,一上車車主就鬱悶了,後悔沒買寶馬

豪華車 奔馳A級 BMW BMW 3系 凱美瑞 汽車工程師 2019-01-30

奔馳A級,一臺最近被熱炒的網紅車。這是最便宜的奔馳,雖然價格高達21.69-29.99萬,但是依然抵擋不住一些年輕消費者的熱情。可提到車之後才發現,這也是一臺與很多人期望落差很大的奔馳,有的車主提車後坦言,有種後悔的感覺。

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從外觀上來看,這臺車確實是非常漂亮,運動的前臉,犀利的眼神,優美的身姿,還有碩大的三叉星,非常騷氣非常網紅,對得起這個價格。

而失望往往是在打開車門的一剎那。

在公佈配置表之後,不少車主已經對低配車失去了慾望。說好高大上的大尺寸雙聯屏,百萬豪華感的內飾,統統與低配車無緣。於是不少車主只能咬咬牙提臺中高配的A200L,畢竟不能太丟奔馳的臉哪!

但是高配車就是和自己當初想象的一樣嗎?也還是有很大落差。比如說,在宣傳照或是店內看到的內飾是這樣的:

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可開出去後,發現這內飾有點讓人不爽,為什麼呢?豎屏太大又沒有遮光罩,容易反光,尤其是在陽光底下,這種現象越發明顯。

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打開前門是這樣,那麼後門呢?也是有點失望。原本是想著一臺經過加長,軸距達到2789mm的車,已經是B級車水平了,是不是後排空間很值得期待呢?但是實際情況是這方面奔馳真沒騙你,這就是臺A級車,後排空間只能算是合格,遠遠對不起它的長軸距。

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導致這樣的結果,還不是因為要運動!為了確保操控性,奔馳在設計時,通常會將前軸往前移一點,讓車輛的前後軸重比(前後軸重量分配)儘量均衡。這從前輪到前門的位置也能看得出來,駕駛艙是有明顯後移的感覺。

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另外,這臺網紅車為了使顏值更出色,C柱下收的比較明顯,這也使得後部能利用空間有限,為了保證頭部空間,座椅不能夠太過靠後佈置。

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話又說回來了,畢竟這臺車只有4622*1796*1454mm的身材,對空間絕對不能有過高的想法。就如寶馬3系,就算有個2810mm的軸距,但是4650mm的車長不就是個A級車的尺寸嗎?

所以說,奔馳A級這臺車總歸是臺網紅車,很漂亮,很養眼,但是並不實用。如果想要空間,這個價格可以買臺高配的邁騰、雅閣、凱美瑞;如果想要運動,後驅的寶馬3系豈不是更爽,按現在的行情都可以上個184馬力2.0T車型了。

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不過,從目前4S店瞭解的情況看,後續訂車的人還是不少。或許這就是一臺靠顏值作為最大賣點的奔馳,你們說呢?

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