大眾集團，世界上最具實力的汽車集團，相信大家有一定的瞭解。除了我們熟悉的大眾，斯柯達，奧迪是旗下子品牌外。包括保時捷，蘭博基尼以及布加迪都隸屬於大眾集團。雖然說這幾個品牌都是獨立研發生產，但是其實也有不少技術是共用的。
例如前段時候紅的一片天的奧迪旗艦Q8，這款車基於Q7而打造，採用的是來自大眾集團的MLB Evo平臺。這個平臺推出的車型並不是開玩笑的，最低端的大眾途銳，乃至豪車保時捷卡宴，蘭博基尼Urus，賓利添越等等都是來自相同的平臺。一波未停，一波又起。奧迪Q8這款旗艦車還未正式在國內上市，大眾集團又將推出轎跑SUV了。
沒錯接下來要介紹的就是最近頻頻曝光的保時捷Cayenne Coupe。在說到卡宴Coupe之前首先要提提卡宴這款車。雖然卡宴對於我們來說都並不陌生，但是給人的感覺就像是一臺定位為運動型SUV的車。確實作為保時捷家族的一員，卡宴對性能有著不懈的追求。Cayenne S，GTS，Turbo，Turbo S都體現出其對性能和運動的執著追求。正當大家都以為卡宴已經夠運動之時，卻宣佈將會推出轎跑SUV，也就是這臺Cayenne Coupe。
最近一段時間Cayenne Coupe這款車頻頻出現在海外媒體的視線中，諜照的頻繁曝光令人期待。從曝光的諜照了解到，Coupe版車型在前臉的設計估計和現款卡宴保留高度的一致。富有特色的大燈，格柵以及進氣口的設計與現款卡宴有非常高的相似之處。前臉部分對於一臺基於卡宴打造的轎跑SUV來說並不是最大的亮點，正如寶馬X5和X6之間的關係一樣。
Cayenne Coupe最大的特色之處和寶馬X6一樣，在C柱和D柱之間採用優雅的溜背式設計。因此從側面看給人一種類似Panamera Turismo的感覺，只不過是底盤提高了而已。除了溜背式設計以外Cayenne Coupe另一大亮點就是和Panamera Turbo一樣在車尾部分使用主動式尾翼。
這點對於廣大車迷們來說並不陌生，是那些超性能跑車的標配。例如保時捷旗艦918，布加迪Chiron等均有使用這種主動式尾翼，只不過Cayenne Coupe的伸縮沒有那麼誇張，伸縮幅度和剛推出不久的全新一代保時捷911類似。不過這對於一臺SUV而言，也算是一個大膽的嘗試。
動力方面，目前還未正式公佈。但是我們可以參考Cayenne S和Turbo身上採用的發動機，分別是2.9T雙渦輪V6發動機和4.0T雙渦輪V8發動機，最大功率分別為440馬力和550馬力，峰值扭矩為550N·m和770N·m搭載8AT變速箱。
對於Cayenne Coupe這款車而言，上市後直接對標的不僅僅是Q8這款車，還有上面提到的X6以及奔馳GLE Coupe。以X5和X6之間的關係來看，Cayenne Coupe的定位應該比Cayenne也就是卡宴少高一些。而還未正式上市的奧迪Q8恐怕這次壓力大了。