深不可測的B級車，紅旗H5三月銷量超3798，國產B級車一哥讓位
坊間傳聞，不管你開的是奔馳、寶馬還是沃爾沃等豪車，只能說明你有錢，但如果是開紅旗，那麼這個人一定深不可測！
其實想想也不無道理，多年前的紅旗汽車一直是公務用車的典範，俗稱“官車”！但如今的紅旗早已放下官架子，推出的H5定位於中級車，售價區間為14.68-19.08萬元，從此不再高高在上，也讓很多普通人享受到了國產中級車的舒適。在三月份紅旗H5的銷量更是超過了博越GE，銷量達到4000輛。
紅旗H5是在18年4月的北京車展上市的，外觀不再那麼的老氣，反而設計的很活潑動感，其中還有些威嚴，大嘴配合全LED大燈，給人一種正氣凜然的感覺，紅旗車標依然是一塊氣質，也象徵著紅旗飄飄！
側面看紅旗H5顯得非常修長，車尾很有掀背轎跑的風格，其長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm，竟然在軸距和車長比邁騰、雅閣還要大。19英寸的槍灰色輪圈很是動感。
尾部的設計同樣很簡潔，上揚的後備廂蓋凸顯了其主打運動轎車的決心，三角形LED尾燈與前大燈相互呼應，有著極強的辨識度。
紅旗H5的內飾既有流行元素，又有高檔的仿桃木設計，多功能方向盤尺寸較大，相信也是照顧到更多的男性駕駛者。儀表盤的行車信息清晰，中間的行車電腦顯示屏信息豐富。
懸浮式液晶顯示屏比較符合潮流，空調控制區域的按鍵較多，整體看起來雖然複雜，不過總體還是很有設計感的。該車還帶有搭載了紅旗智聯繫統，UI設計比較圖表化，所以操作幾乎沒有難度。
此車型為60年紀念版，所以擋板換成了電子式愛信6AT變速箱，設計比普通版確實要精緻不少，此車還標配電子手剎、AUTO HOLD等功能。
後排空間也非常可觀，做到了同級該有的水準，尤其是地板為純平，後排還有空調出口以及USB充電口，中間的頭枕很到位，畢竟這麼大的車，後排坐三個人也完全不會感到擁擠。
紅旗H5搭載一汽自主研發的1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛·米。參數表現一般，而且也與運動毫不沾邊，簡直與外觀大相徑庭，為此紅旗在今年上海車展推出了運動版車型。
運動版的紅旗H5已經完全告別了紅旗呆板的官車風格，配色更加動感的黃綠色，隱私玻璃也非常的到位。
運動版的輪胎也採用較窄的太寬，並且logo也換成了全新的設計，很有運動範兒。
排氣也升級為雙邊四出式，似乎在表示完全是為了運動而生，據悉該車將搭載一汽的2.0T發動機，最大功率165KW，最大扭矩達到350Nm，以滿足更高的運動性能。
總結
紅旗H5的發佈也預示著紅旗告別了“深不可測”的身份，取而代之的則是更加靈活的設計和市場定位，但有一點就是，紅旗依然是國產豪華車的代表，緊湊級汽車交給奔騰、森雅、夏利來做！