我和老婆結婚八年了，但是因為老婆支持低碳環保公車出行，一直不讓我買車，但是近幾年有了孩子，老婆也知道有車的必要性，才鬆口同意我買輛車，得到支持得我立刻入手了心儀很久的凱迪拉克ATS-L。開了將近小半年，對它的熱情依然不減！哈哈，這車無論是外觀還是座椅的舒適度都還不錯，把我的身價在朋友面前又抬高了一階。廢話不說了，上圖！
近照
遠照。
再來一組熱乎乎的全方位解剖圖！
凱迪拉克的背影照，尾燈在晚上還挺醒目的，挺高了安全性。
車頂的鯊魚鰭，提高檔次！
再來說說我的駕駛感受！
在剛買車的時候，其實我還挺擔心ATS-L的底盤低的問題，但事實證明我的擔心完全是多餘的。畢竟是在城市裡開車，雖然它沒有SUV的高通過性，但是這車底盤高低應該還算適當，剮蹭什麼的從來沒有過，反正我用著挺好！
上個我最愛的照片。大家找到這裡的亮點沒有？對！就是犀利的大燈！全車我最喜歡的地方就是大燈！炯炯有神的大眼睛怎麼看怎麼順眼呀。
輪轂中間的凱迪拉克車標，淡淡的貴族氣質。行駛起來穩定性也很OK。
這車的空間不錯，家用很足夠了。前幾天帶著爸媽去海邊旅遊，後備箱裝了一箱水、一袋子零食、一個帳篷還有一些衣服鞋子，空間還是綽綽有餘。
前排空間我用著挺富裕，可能也有我腿短的原因吧，哈哈！後排空間穩穩的，稍稍緊湊了一點，但是躺著睡覺沒問題。
我開車的習慣就是不愛開空調，喜歡開天窗，這樣噪音會大一些。但是全封閉的情況下，行車過程車裡很安靜，我猜是製造商在降噪功能的設計上比較用心。
這車的監測也更有人情味一些，當它檢測到左右兩側車距離較近時，ATS -L的座椅會通過震動的方式提醒我注意周邊的情況，一般的車只會發出“滴滴聲”，凱迪拉克就不一樣了，提醒的方式就像是有人在輕輕拍打你注意路面情況。
內飾上我挺喜歡它的科技感，還有簡潔美。用了一段時間，感覺內部空間顏色的搭配賞心悅目，有種私人定製的感覺，中控臺還挺文藝範兒的，顯示屏是觸摸式的，而且每一下的觸摸都會有輕微的震動，這種互動體驗做的不錯，讓呆板冷酷的屏幕瞬間變的有了生機。
前排中間的儲物箱可以裝挺多東西，用起來方便實用。
提車有一段時間了，最大的一個感受就是ATS-L開起來動力很充沛，要說超車的話，對於ATS-L也就是一腳油門的事兒，加起速來還是挺有勁兒的，在高速上開非常爽。總體來說ATS-L這車還不錯，至少家裡人對它都比較滿意！