汽車豪華品牌一直是身份的象徵,要不也不會有:“硬坐在寶馬裡哭不坐在自行車上笑”的經典社會嗑。
今天我們來說一說豪華BBA的兩個B。
1. 外觀:如今的奔馳可是將豪華的設計玩到了極致,時尚運動不失大氣。而寶馬依舊還是那麼低調內斂,雖然你開著它依然有人指指畫畫。
2. 內飾:奔馳如今把內飾從S級上一直普及到了C級,雖然C級沒有S級那麼牛,但是當你往車裡一坐還是有一股土豪的味道,而寶馬始終認為平平淡淡才是真。
3. 做工:做工方面還是奔馳C級完勝寶馬三系,寶馬三系的做工實在不敢恭維,縫隙太大。
4. 空間:在空間方面雙方是各有各的優勢。寶馬腿部空間大,奔馳頭部空間大,算是基本打平吧。
5. 座椅:這回寶馬終於是扳回一局,寶馬三系的座椅包裹性很好,而奔馳C級的座椅腿部支撐太短,感覺大腿有點架空。那點兒海綿就那麼值錢嗎?
6. 動力:寶馬三系的動力響應比較直接,隨給隨有,三系也真不愧為打開市場的排頭兵。
7. 操控:必須寶馬三系,人家就是玩操控的,不過奔馳C還是湊合。
8. 底盤:寶馬三系又贏一局,慮震做的真的挺好。
9. 油耗:寶馬8.3L,奔馳8.7L,很明顯,這個也確實,我朋友的五系跑長途才一公里五毛錢,有點兒變態。
10. 性價比:人家奔馳就是老大哥,人家就是不講價,人家就是貴,人家就是狂,你也拿人家沒辦法,誰讓人家是汽車鼻祖呢?而且保養也比三系高挺多,奔馳字典里根本就沒有性價比這三個字。不服?不服你別買。
總結起來八個字:奔馳豪華,寶馬運動。
相關推薦
'37萬左右!買頂配新寶馬3系,還是雷克薩斯ES300h?'
"前不久,華晨寶馬全新3系正式上市,售價31.39-36.39萬元。在此次上市的,就只有325車型,也就是2.0T低功率的版本。根據以往的經驗,全新3系的主力車型依然會是低配的車型,也說就31-34萬這個價格區間裡的車型。不過,不得不說,還是會有少部分消費者會購買到配置較高...
'SUV中的奔馳S級來了,長5米2標配9AT+四驅,還買啥寶馬X7'
"奔馳S級在豪華大型車中的地位無可替代,論起豪華感絕對是BBA之中最出眾的一位,所以在轎車中,它是有錢人身份的象徵。而在SUV裡,奔馳同樣也有"S級",那就是奔馳GLS。這肯定不是一款會讓人陌生的產品,它被譽為"最有牌面的百萬SUV",是有錢人的身份象徵,不過它曾經的名字裡...
'買緊湊級SUV只需八萬,雙離合變速箱獨立懸掛,競品還是寶馬?'
"說到哈弗品牌的SUV車型,大家首先想到的就是神車哈弗H6,作為哈弗品牌的頭牌車型,H6的光輝實在是過於耀眼,以至於哈弗其他性價比不錯的車型被埋沒,比如哈弗M6。 按照哈弗的產品線規劃,M系列走的是低價路線,而F和H則是高價路線,不過了解哈弗車型的人都知道,他們的高價車子...
'8月銷量榜已出,為何奔馳E級賣不過寶馬5系?這幾點原因是關鍵'
"自從全新寶馬5系列進入國內汽車市場,帶來了完全不同的市場格局。由於寶馬產品新舊交替的推廣策略,在上市初期,寶馬5系列的銷量就急劇上升,反倒是奔馳E級成績銷售表現比較平庸,平平無奇。從去年的銷售排行榜上來看,寶馬5的銷售勢頭更加的凶猛,這一級別車型針對的是追求汽車舒適性和豪...
推薦中...