美系豪華將成主流？XTS降油耗前臉像總統車，卻比同級賣得便宜

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1/6 凱迪拉克最為美系豪華的一個代表在中國市場的受歡迎程度真的比不上海外市場的一小半，其06月整個品牌的銷量賣出1.3萬而且還是在實現環比55%以上增幅的情況下，可以說凱迪拉克如今已經徹底從美國一線豪車品牌淪為了中國市場的二線豪車品牌的領軍人物，其競爭的對象完全不是什麼BBA，而是英菲尼迪、謳歌等日系品牌。

2/6 今日，凱迪拉克在海外被曝光了一組全新的凱迪拉克XTS車型的實車諜照，與其說是諜照不如說是提前的一些營銷方式，全新的XTS從海外設計上來看，強烈的肌肉線條又一次讓人們見識到了美國豪車應有的特質，尤其是較長車頭引擎艙之下，隆起的線條讓這臺車的強硬程度更高。

3/6 當然了，淚滴式的個性化大燈依舊在新車上如約而至，只不過這一次的XTS並沒有降下部分霧燈與LED日行燈作為淚滴的延伸，全新的XTS在下部分霧燈區加入了帶有鍍鉻裝飾包裹的橫幅進氣設計，這不僅提升了車輛的豪華質感，更是讓分離的獨立設計在新車上體現得更為個性化、時尚化。

4/6 而在車輛側身上，其餘現款車型的變化並不大，軸距設計為2837mm，而在車輛尺寸上，僅僅長度有小幅降低5103（-28mm）\/1852\/1502mm，從這樣的尺寸設計我們就能夠看出，新車依舊將參與到國內的C級車市場的競爭當中，擁有超過5m車身長度的XTS將在這一部分佔據到優勢，而目前2017款XTS起步售價為35萬，對比統計比的寶馬5系、奔馳E級等，其將近10萬的售價優勢也會提升自己的競爭力。

5/6 當然了，一直以來美系車遲遲不能夠解決的油耗問題成為了銷量的攔路虎，這一次的新車雖然並沒有徹底根治這一問題，但是從目前公佈的油耗水平來看，全新的XTS油耗將降低到7.9L\/100km，超過10%的降幅也算是對油耗劣勢的一種彌補。

6/6 透過新車拍攝到了內飾諜照來看，新車依舊在佈局上採用了凱迪拉克品牌一直以來的盾牌造型設計，只不過在盾形設計內部的物理按鍵佈局上有了全新的鋪陳；而凱迪拉克作為美系豪華的代表，一直以來的大量真皮與軟質地皮質包裹讓新車的實際舒適度比同級別的競品優秀了不少。至於動力部分，新車依舊將把2.0T作為渦輪增壓發動機作為入門，其最大功率達到了269Ps，而一直以來較高的峰值扭矩也都是美系動力的優勢所在。

2017-08-27

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