如果要買豪車，大家可能都覺得BBA很不錯，其實現在很多人在注重品牌同時，開始更注重個性，BBA銷量高自然能見度較高，所以很多年輕人覺得已經沒有什麼新意，閉著眼都能描繪出的設計讓人很無感。如果說你要選擇豪華品牌旗下的B級車，雖然不算特別高端，但也得自己試試，挑選一款最適合自己的車型不是？我們也沒必要非得跟隨多數消費者的選擇而選擇，如果說除了BBA之外還有什麼好的選擇，我想林肯算一個，首先是它的品牌知名度，很多人都知道，但卻對它不夠了解，所以讓人感覺很神祕。
如此一來檔次感自然就上來了，而且林肯的車型還有一個好處，那就是純進口，現如今很多人一聽進口車，那絕對是好車，如果還是豪車，那這個感覺又不一樣了。今天我們要說的是林肯MKZ這款中型轎車，作為林肯旗下最入門的車型，它的定位其實也不算入門，如果預算不太足又想要很有氣場的豪華轎車，它比選擇A4更划算，保證豪華感不比C級差。現在我們看到的就是MKZ實車，全新的家族設計讓它有著很高辨識度，林肯的標誌性格柵設計也帶來不錯的精緻感。
作為一款B級車，它的尺寸並沒有進行特別加長，這一點不同於BBA，但是給人氣場為何不比A6L差？原因是長度佔優勢，根據官方給出的數據，新車長寬高分別為4925*1864*1477mm，軸距達到了2850mm，所以才會有如此誇張的視覺體驗。而從側面設計也比較符合定位，圓潤優雅的設計理念讓它極為豪華。而尾部設計最大亮點無疑是貫穿式尾燈組，配合LED光源有著極高辨識度，如果尾燈組內部的結構更復雜就更好了，絕對可以讓奧迪讓出燈廠的稱號。
內飾設計算是有些遺憾，畢竟它沒有帶來如同外觀一樣驚豔的視覺效果，尤其是中控區域的設計讓人有些穿越，給人一種豪華版蒙迪歐的體驗，不過大家應該可以看到，這款車沒有傳統的換擋桿，這也是林肯的特色設計，按鍵式換擋非常有逼格。雖然設計不太時尚，但是內部用料很到位，軟性材質和皮革包覆沒有吝嗇，包括方向盤上集成的按鍵都表明這一點，如果可以加入更多科技感配置，或許就更棒了，但車無完車。
動力上，為了滿足排放要求，新車普通版車型採用2.0T發動機，分為高低功率，分別為203和253馬力，統一匹配6AT變速箱，而混動版車型則是2.0L和電機組成的油電混合系統，雖然油耗降低但性能並無優勢，對於這個級別的車型而言，選擇混動也並不算划算，畢竟它價格上漲。但可惜MKZ的銷量不算高，因為除了頂配採用2.0T高功率，其餘都是低功率，所以這車賣出了君越價格沒能獲得輝昂銷量。
總結：對於林肯而言，想要提升銷量，最好的方式就是將性價比再次提升，當然它進口銷售肯定有很大限制，希望未來可以早日國產。
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