文/暴風
導語：
多少年來，在國內的車市上，大眾一直是以勝利者的姿態面對對多追趕者，但近幾年形勢卻發生了變化，尤其是本土的車企，在無聲中悄悄的崛起，以極快的速度追平了曾經宏大的差距。
大眾之前出新車，只需在原基礎上稍加改動，就可以俘虜大量的新客戶，現在這個方法終於行不通了。雖然它的銷量仍然高居首位，2018年賣出了300多萬臺車，至今沒有超越者，但是它已經意識到自己的不妙形勢，於是也開始速推新的車型，比如輝騰、輝昂。讓大眾意外的是，這兩款新車上市後，並沒取得預想的成績，反而要說失敗。如今大眾輝昂失敗了，輝道又站起來，很多網友都稱：又多一輛帕薩特！好在大眾有顆不畏失敗的韌勁，還沒送別輝昂，它又奉上了輝道，這一次，大眾能不能重現光輝呢？
外觀：這款致力於高端車的產品，外觀方面大體源自於其家族平臺，與輝昂也有很多相似處，例如尾燈、儀表盤等，但它的新亮點著實不少。
首先它的商標，輝道只是它的中文名字，英文全稱為CCoupe GTE。其次它的車標與車頭造型，雖然仍然質樸無華，但這份堅持正是它的特色，那種愈挫愈勇的勇氣，不是其它品牌都能做到的。
再次，添加了許多潮流元素，比如大溜背、無框的車門以及豪華車才有的超大級別空間。其整體尺寸為5071×1930×1445，軸距3014，在C級車中，它的尺寸也是碩大的。
內飾：原先大眾取勝並不靠內飾的格調，在輝道身上，這一次卻發生了特大的轉變。原來在內飾方面，大眾一直向商務方向發力，這一次顯然它更傾向於年輕、運動、潮流、科技。比如最明顯的檔把，換成了飛機升降杆造型，還在上面鑲嵌了石英材質的中標，原來豪華感也可以這麼表達。
內部的顏色並不繁多，主要是黑色及灰色，兩者配合運用，並無沉悶感。儀表臺及出風口的設計都很新穎，找不到抄襲的痕跡，兩塊液晶屏幕不論佈置形式，還是造型設計都很有特色。超寬超長的貫穿式中央扶手一直延伸到車後座，其中後排還有觸摸式控制屏。座椅用材考究，款式前衛，柔軟舒適，還能夠任意拉伸延展。
動力：輝道如果不出預料的話，將搭配2.0T引擎+電機混動的系統，最大可以輸出180千瓦功率以及500牛米的峰扭，傳動系統更是拋棄了原先老出問題的7檔雙離合，採用全新的9AT變速器。據透露，這款混動車的加速能力極為優秀，能夠實現8.1S破百的出色成績。作為最新的高檔轎車，它在動力性上不輸同級任一對手，同時因為採用混動模式，油耗也低到無法挑剔的程度。
結語：
輝騰失敗沒擊垮大眾的造高檔車熱情，這一次重來，大眾汲取了充足的教訓，從外到內再到動力，都實現了飛躍性的改變，有消息稱，它將會在2019年的8月正式開售，屆時初步定價約在28萬起，這個數字已經較輝騰下降不少，能否重現光輝還待觀察， 這次輝道又站起來，網友都戲稱：又是一輛帕薩特來了！但小編和大眾一樣，還是滿懷期待之情的。你覺得這車怎麼樣？能否扭轉輝騰失利的局面呢？