當奔馳也推出GLE與GLC的轎跑SUV版本，這已經不光是對寶馬所做出的針對性戰略了，而是此類產品在市場中的地位和趨勢已經逐漸明朗起來，他們也需要這樣一款車型來迎合更多消費者的偏好，在眾多趨同的產品中體現品牌更多的風格特點，所以，這並不是誰和誰較勁的問題，而是趨勢使然。
外觀方面，GLC Coupe作為奔馳GLC級的衍生車型，GLC轎跑SUV的整體外形有著完全不同的風格，更加運動化的前臉加上大溜背設計，讓GLC轎跑SUV有著更為優雅的車身線條，運動氣息也更為強烈。
車身側面，GLC Coupe從B柱後採用了溜背式造型設計，造型更動感，這也是與普通版GLC區別最大的部分。
車尾方面，部分變化也很明顯，整體採用了GLE Coupe的設計風格，整體設計更為飽滿。由於溜背造型的原因，GLC的車尾並不像一臺SUV車型，後備箱上的尾翼和雙邊共兩出的鍍鉻排氣系統突出了運動特性。
車身尺寸方面，GLC Coupe的長寬高分別為4732/1890/1602mm，軸距為2873mm。除了軸距與GLC普通版相同外，GLC Coupe的長寬高均有變化。
內飾方面，奔馳的深厚底蘊以及百年積累的工藝讓奔馳的設計師在面對任何一個級別的車型設計都達到了駕輕就熟的地步。優雅、時尚、大氣、典雅、精緻……每個跟內飾有關的讚美詞彙都可以毫不吝嗇的送給奔馳。你可以看到繁多的功能，以及智能互聯繫統等等，這一切都應有盡有，豪華檔次同級少有。
空間方面，GLC Coupe舒適的乘坐感一直是奔馳的絕活，除了高級的皮質面料，良好的支撐和包裹性外加使用便利的電動座椅調節功能，能夠給予駕乘者安心和愜意的乘坐感受。
底盤方面，GLC Coupe採用前、後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，並且全系標配的前、後軸扭矩分配比例為45:55的4MATIC全時四驅系統。
動力方面，GLC Coupe搭載了一臺2.0L高功率渦輪增壓發動機，最大功率155千瓦/5500轉，最大扭矩350牛米/1200-4000轉，它可以在較低的轉速下爆發峰值扭矩，從參數上來看擁有不錯的加速表現。而變速器匹配的是9速自動變速箱，這套動力組合在實際表現中算的上同級別最高水準了。
總結：作為奔馳全新GLC級車型的衍生車型，GLC Coupe的外形設計顯然是最大亮點，當然其整車進口的造車工藝與整體品質也更值得信賴。除了部分車型增加了奔馳預留裝置鏈接這項配置外，新車的外觀、內飾以及動力方面均未做出明顯的調整。新功能的增加能夠讓GLC轎跑SUV與更多的手機進行互聯，可以增加更多的用戶群體，從而提升競爭力。
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