《我有車》原創新車推薦：全新一代奧迪A6L已於1月15日正式上市，共推出12款車型，官方指導價41.78~66.68萬元。一句“見證你的時代”喊出了無數奧迪車迷心中訴不盡的情懷，“奧迪A6”早已超越了交通工具本身，成為了幾代人心中難以磨滅的記憶……
奧迪A6L開創了豪華車加長的歷史並引領“官車”市場蓬勃發展，不過隨著換代新車的上市，其向年輕運動化的轉變無疑與當下的市場環境不謀而合。作為BBA三家中最晚換代的中大型C級豪華轎車，不僅帶來了更具科技感的“虛擬座艙”，還在電氣化應用及動力數據方面更有優勢。正得益於此，新車產品力可謂空前強大，不愧是C級豪華轎車細分市場“一哥”。
▲ 三十而立，奧迪A6L煥新而來
全新一代奧迪A6L此次換代升級並未重點著墨於“加長”，而是優先佈局了電氣化方面。新車搭載了3.0T V6發動機+48V輕混系統，最大功率340馬力(250kW)，最大扭矩500牛-米；主銷車型則由2.0T高低功率版本發動機擔當，並配以12V輕混系統，最大功率分別為224馬力（165kW）/190馬力（140kW），最大扭矩分別為350牛-米/320牛-米，全系匹配7速S tronic雙離合器變速箱。底盤全系採用前後五連桿獨立懸架佈局，而且有8款中高配車型配備了quattro ultra智能四驅系統。
全新A6L動感型的整車尺寸5050（致雅型5038mm）x1886x1475mm，相比同級競品僅在寬度佔優勢，軸距相比上一代僅增加了12mm至3024mm，依然比奔馳E級和寶馬5系Li分別短了55mm和84mm，不過對於該級別而言，這樣的三圍表現無論家用還是商用都完全可以滿足了。
“曾經的商務旗艦步入全新階段，它比起以往任何一代都更具運動性”，因此我們看到全新A6L提供了致雅型和動感型兩種外觀套件。新車外觀傳承自奧迪A8L的家族設計語言，一體式多條幅進氣格柵通過粗壯的鍍鉻條勾勒，比起上代車型輪廓塑造得更清晰用力，兩個版本最大區別在於底部兩側導風槽，動感型比致雅型的面積更誇張，與奧迪旗下RS車型的運動風格一脈相承。
“燈廠”到底是實力雄厚，新車全系標配了高清矩陣式LED大燈，具備全天候照明和增強版彎道輔助照明系統，進一步增強了行車安全性。
新一代“虛擬座艙”內飾設計理念被沿用到了全新一代奧迪A6L身上，12.3英寸液晶儀表、10.1英寸+8.6英寸的中控臺上下雙屏也是全系標配，正如一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春所說，“全新奧迪一代A6L只有兩種配置——‘這也標配，那也標配’！”
▲ 低配推薦：40TFSI豪華動感型
全新一代奧迪A6L提供了6個價格檔位的12款車型，每個檔位均對應著致雅型和動感型兩個版本，配置略有差異但價格相同。
先看看2.0T低功率的40TFSI版本，兩款入門級車型的售價均為41.78萬元，豪華動感型配備了19寸輪圈、運動套件、運動風格座椅，而豪華致雅型則僅有全車多層隔音玻璃。由於全新奧迪A6L的很多配置均為全系標配，因此乞丐版已經相當值得推薦了，尤其是40TFSI豪華動感型！
再看看貴了2.5萬元的45TFSI版本，發動機功率更高扭矩更大，多出了分段式全景天窗、後排獨立空調、無鑰匙進入等行政級座駕的必備配置，但2.5萬元有點不划算。不過這些配置大多不能後期加裝，因此除了家用如果還有商務需求，那選45TFSI倒也沒毛病！至於45TFSI臻選致雅型和臻選動感型選哪款，前者僅多出了單色內飾氛圍燈，其它主要是“外觀套件”的不同，看個人需求了。
▲ 中配推薦：45 TFSI quattro臻選動感型
從售價47.88萬元的45 TFSI quattro臻選型開始，多達8款車型標配了quattro ultra智能四驅系統和360°全景影像，反觀奔馳E級只有E200L中高配和E320L的4款車型才有四驅，而寶馬5系Li更是僅有2款，奧迪家算相當厚道了！雖然45 TFSI quattro臻選型比非四驅版的同款車型貴了3.6萬元，但可以得到quattro ultra四驅和360°全景影像，以及升級了1英寸的輪圈尺寸。尤其是45TFSI quattro臻選動感型，不僅有20寸大輪圈，輪胎寬度更是達到了255mm，對於行駛穩定性有很大的提升，可以重點關注。
而45 TFSI quattro臻選型比45 TFSI quattro尊享型，缺少了無鑰匙進入、前/後排座椅加熱、多色氛圍燈、全車多層隔音玻璃等一系列老闆才需要用到的舒適配置，差價的4萬元不划算。而且45 TFSI quattro尊享型只比3.0T的55TFSI quattro尊享型便宜3.6萬元，不如直接上六缸版本更合適！
▲ 高配推薦：55 TFSI尊享動感型
而對於售價高達66.68萬元的quattro旗艦型，更多是象徵意義的存在，買這車的看重的絕非性價比，更多是身份的巷子，但這樣的價格不如去買A8L更划算，直接PASS。A6L如果想買3.0T版本的，可以考慮一下55TFSI quattro尊享型，同樣也是尊享動感型更超值些，大一號的輪圈尺寸、電動後備箱、標配的B&O音響，遠比尊享致雅型的多層隔音玻璃和後排隱私玻璃更划算。
《我有車》總結：全新一代奧迪A6L最值得入手的絕對是40TFSI豪華動感型，全系標配的功能基本上已經可以滿足日常用車需求了，即使不夠也還能花點錢選裝，可塑性和性價比絕對超高。而相比競品奔馳E級和寶馬5系Li，對於豪華感的營造大家都差不多，只不過全新A6L在智能化方面更勝一籌，內飾標配的三塊大晶屏讓你彷彿置身於科技館，再加上新車配備的微混系統，綜合產品力遠超同級競品，想必繼續衛冕銷量冠軍並非難事。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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