明明有5系實力,賣3系價格,JDPower質量第一,降4萬圓男人豪車夢

豪華車 凱迪拉克XTS BMW 汽車 鈺哥說車 2019-02-06

鈺哥一直認為,凱迪拉克是個很務實的品牌。明知道自己豪華不如奔馳,科技不如奧迪,運動不如寶馬,質量不如雷克薩斯,安全不如沃爾沃,所以一直走極致的性價比路線,而且這條路走得極為成功。

銷量顯示,去年凱迪拉克在華銷量創紀錄的達到了22.8萬臺,同比增長31.8%。雖然早早的被國人封為最不保值的豪華品牌,但給英菲尼迪、謳歌等二線品牌好好上了一課:銷量才是王道,故步自封只有死路一條。

明明有5系實力,賣3系價格,JDPower質量第一,降4萬圓男人豪車夢

但是,凱迪拉克的產品並不缺乏競爭力。以新款XTS(指導價:25.97-39.97萬元)為例,明明有5系實力,卻賣3系價格,可以說完全物超所值。

一直以來,美系車都給人一種“膀大腰圓”卻小毛病很多的印象。但在2018年J.D. Power新車質量調查的評選中,凱迪拉克XTS居然與皇冠並列中型豪華車質量第一,讓人大感意外。

明明有5系實力,賣3系價格,JDPower質量第一,降4萬圓男人豪車夢

從外觀上看,XTS延續了凱迪拉克“鑽石切割”風,稜角分明的細節設計,橫向線條構成的家族化盾型進氣格柵,飽滿的車身線條,都讓整車看上去很穩重很大氣。

明明有5系實力,賣3系價格,JDPower質量第一,降4萬圓男人豪車夢

車燈由老款的疝氣大燈換成了LED大燈,也算跟上了主流。車尾獨特的“L”型尾燈讓整個尾部也變得更加的有活力了。可以說,外型完全不老氣,年輕化的趨勢非常明顯。

明明有5系實力,賣3系價格,JDPower質量第一,降4萬圓男人豪車夢

車身尺寸方面,長寬高分別為5103/1852/1502mm,軸距達到了2837mm,屬於同級別中游水平,雖然不是特別優秀,但夠用就行。

內飾方面,XTS貫徹了美系豪華車的精髓,能看得到的內飾板都用了真皮包裹。不僅是摸上去質感好,還有一定的光澤度。全液晶儀表盤模擬三炮筒模式,不僅科技感很強,而且各種行車信息一應俱全。

明明有5系實力,賣3系價格,JDPower質量第一,降4萬圓男人豪車夢

10英寸的中控屏搭載了升級後的CUE系統,其佈局和基本操作類似手機,大圖標代表功能,長按圖標可以排序。內飾的應用還算豐富,什麼網易雲音樂、考拉FM都能找到,只不過使用這些功能需要額外的流量,這裡要給個差評。

在安全方面,全系標配10安全氣囊非常厚道。此外還有駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、胎壓監測都是全系標配。頂配還有車道偏離預警、併線輔助、車道保持等功能,完全可以滿足日常行車的需要。

明明有5系實力,賣3系價格,JDPower質量第一,降4萬圓男人豪車夢

動力方面,全系標配2.0T+6AT的動力組合。發動機最大功率198kw,最大馬力269Ps,最大扭矩353Nm,賬面數據在同級很有競爭力。

在實際駕駛過程中,不論是低速起步還是中段提速都遊刃有餘,只可惜沒有采用通用最新的9AT變速器,這裡要給差評。此外,還有個差評是啟停功能。這個功能是沒法關閉的。在走走停停的都市區,真的很讓人頭疼。

明明有5系實力,賣3系價格,JDPower質量第一,降4萬圓男人豪車夢

隔音方面,這臺車全系標配ANC主動降噪,玻璃也都是雙夾層玻璃,對胎噪風噪有不錯的隔絕效果,發動機位置隔音也相當棒,所以你不要擔心在開車過程中通信基本靠吼。

總結一下,這麼多年來,凱迪拉克的進步還是非常明顯的。而且獲得越來越多消費者的認可(不然這麼高的銷量哪裡來?消費者是傻子嗎?)。當然,車無完車,新XTS還是有不少缺點,但好在性價比很高,品質在同級屬於上游水平。

明明有5系實力,賣3系價格,JDPower質量第一,降4萬圓男人豪車夢

目前4S店都給出了4萬的優惠幅度,最低配只要25.99萬元。這個價格也連寶馬3系乞丐版都夠不到,更別提奔馳C級了。中意的朋友可以前去試駕,再決定是否購買。

相關推薦

推薦中...