提起如今車市上的模仿和抄襲，首先還得數眾泰車企的皮尺隊，以致前一陣的上海車展上，保時捷的老總都站在眾泰展臺前皺起了眉頭。然而除了眾泰，又有一家自主車企也走上了這條路，且這模仿能努力超過了眾泰。這臺車便是與眾泰只有一字只差的華泰——寶利格。
這款華泰寶利格，從外形來看，但其前臉和保時捷卡宴的設計類似，隔遠了看，還真有一種卡宴的感覺，但經不起細看，還是透著國產車的樣子。
在內飾方面，假如你從遠處往車內看，這類大批棕色的裝潢還真有一種豪車的調調，但你要真坐進車內，頓時就可以領會到它和豪車的差距了，固然，對付它的售價來講，這類出現也曾經是努力而為了。
在尺寸方面，沒什麼好說的，4618*1858*1753mm的車身和2620mm的軸距相對來講中規中矩，在這個價位算得上中等偏上的水準。
然而它採用的是2.0L和1.8T兩款發動機，可以說到了非常讓人著急的地步，百公里加速分別為15.3s和14.8s。這個數據讓人無法恭維，感到像是十年前的“肉”車了。值得一看的是7萬的起售價，應該是比較有吸引力，對於一些四五線城市或者縣城鄉鎮的朋友，在不是十分擁堵的道路上，可以開一開。
相關推薦
'256萬的帕薩特見過麼？這5輛車外觀低調，性能出眾，價格卻意外“感人”'
"“低調奢華有內涵”，是當下很流行的一種審美取向；“不鳴則已，一鳴驚人”，則是時下很多人的處事方針。那麼，當這兩種“信條”凝結在一款車上，會是怎樣一種情景呢？大眾輝騰坊間有傳聞，“大眾一家子都是高爾夫變的”。主要是通過拉長、壓縮、加寬等方式實現的。在這種說法的“誤導”下，大...
'一個小失誤，造成這輛7萬公里的保時捷小卡宴維修費用超3萬'
"今天同事問我一個這樣的問題：“假如免費送你一輛瑪莎拉蒂和保時捷，你會選那輛？”我毫不猶豫的回答說選保時捷，因為保時捷外觀大氣、結構和做工比較紮實……沒等我說完，同事的一句話把我懟的啞口無言；他說：小孩才做選擇，大人全都要。而巧合的是，今天來的這位女車主駕駛的就是保時捷小卡...
'奔馳C級一直想超越它，配2.0T從29萬降至24萬，7個月賣出近9萬臺'
"近段時間，汽車市場一直被寒潮籠罩，即使是一直暢銷的BBA也不得不做出一定的讓利來佔據市場的主要地位。這一舉動讓對豪車處於觀望態度的消費者驚喜萬分，紛紛出手購車，最典型的例子就是奧迪A4L了，當它的價格下探至24萬的時候，它7個月銷量達到了近9萬臺。其實，24萬足以讓消費者...
'當年24萬的捷達現在只賣7萬多，車企是不是要賠錢了？'
"有人說90年代1萬塊錢，相當於現在的62.5萬，當時一輛桑塔納賣24萬，用現在的物價換算，桑塔納也曾經是百萬級豪車。20年過去了，物價翻了好幾番，什麼都比以前貴，唯獨汽車例外。20年後的今天，新車尺寸和配置一直在提高，但價格卻一而再再而三的下降？要知道，現在的人工、設備、...
'卡宴要是這麼改，眾泰皮尺部又要來了'
"“如果沒有卡宴，就沒有現在的保時捷”這句話絕對不假。我們都知道保時捷的靈魂是911，但如果沒有卡宴在全球市場的成功，要延續911的香火僅靠賣跑車那一點點綿薄的收入恐怕是杯水車薪了。這臺豪華SUV車型佔據了保時捷在華銷量總額的60%，並且全世界有27%的卡宴都銷往中國，足見...
推薦中...